أعراض مبرد الزيت السيئ أو الفاشل

تشمل العلامات الشائعة تسرب الزيت أو سائل التبريد من مبرد الزيت ، ودخول الزيت إلى نظام التبريد ، ودخول سائل التبريد إلى الزيت.

يعتبر مبرد الزيت في أي سيارة مخزنة مكونًا مهمًا في المحرك مصممًا للحفاظ على تشغيل السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الحديثة بسلاسة على الطرق التي يقودونها يوميًا. سواء كنت تمتلك سيارة BMW 2016 أو نيسان سنترا 1996 الأقدم ولكن الموثوق بها ، تظل الحقيقة أن نظام تبريد أي سيارة يجب أن يكون صالحًا للعمل في جميع الأحوال الجوية وظروف القيادة. في حين أن معظم السائقين لا يتفاعلون أبدًا مع مبردات الزيت الخاصة بهم ، فإن إبقائهم في حالة عمل سيطيل عمرهم. ومع ذلك ، مثل أي مكون ميكانيكي آخر ، يمكن أن تبلى ، وغالبًا ما تفعل ذلك.

تم تصميم مبرد زيت المحرك للسماح لنظام تبريد المحرك بإزالة الحرارة الزائدة من الزيت. هذه الأنواع من المبردات عادة ما تكون مبادل حراري من نوع الماء إلى الزيت. في معظم المركبات على الطريق ، يتم توفير زيت المحرك لمبردات الزيت من خلال محول موجود بين كتلة المحرك وفلتر زيت المحرك. ثم يتدفق الزيت عبر الأنابيب المبردة ويتدفق سائل تبريد المحرك عبر الأنابيب. يتم نقل الحرارة من الزيت عبر جدران الأنابيب إلى المبرد المحيط ، بطرق عديدة تشبه تشغيل مكيف الهواء الداخلي للمباني السكنية. ثم تنتقل الحرارة التي يمتصها نظام تبريد المحرك إلى الهواء حيث تمر عبر رادياتير السيارة الموجود أمام المحرك خلف شبك السيارة.

إذا تمت صيانة السيارة حسب الحاجة ، بما في ذلك التغييرات المجدولة للزيت والفلتر ، فيجب أن يستمر مبرد الزيت طوال فترة تشغيل محرك السيارة أو المكونات الميكانيكية الرئيسية الأخرى. ومع ذلك ، هناك أوقات لا يمكن فيها للصيانة المستمرة منع جميع الأضرار المحتملة لمبرد الزيت. عندما يبدأ هذا المكون في التآكل أو الانكسار ، فإنه يعرض العديد من علامات التحذير. فيما يلي بعض هذه الأعراض التي قد تنبه السائق لاستبدال مبرد الزيت.

1. تسرب الزيت من مبرد الزيت.

أحد المكونات التي يتكون منها نظام تبريد الزيت هو محول مبرد الزيت. يقوم المحول بتوصيل خطوط الزيت بالرادياتير نفسه ، بينما يقوم محول آخر بإرسال الزيت "المبرد" مرة أخرى إلى وعاء الزيت. توجد حشية أو حلقة مطاطية داخل المحول. إذا فشل مهايئ مبرد الزيت خارجيًا ، يمكن أن يخرج زيت المحرك بالقوة من المحرك. إذا كان التسرب صغيراً ، فقد تلاحظ وجود بقعة من زيت المحرك على الأرض أسفل سيارتك ، أو قد تلاحظ وجود تيار من الزيت على الأرض خلف سيارتك.

إذا لاحظت تسربًا للزيت تحت محرك سيارتك ، فمن الأفضل دائمًا أن ترى ميكانيكيًا محترفًا حتى يتمكن من تحديد مصدر التسريب وإصلاحه بسرعة. عندما يتسرب الزيت ، يفقد المحرك قدرته على التزييت. يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة درجات حرارة المحرك والتآكل المبكر للأجزاء بسبب زيادة الاحتكاك بسبب نقص التزييت المناسب.

2. تسرب سائل تبريد المحرك من مبرد الزيت.

على غرار فقدان الزيت ، يمكن أن يتسبب فشل مبرد الزيت الخارجي في تصريف كل سائل تبريد المحرك من المحرك. سواء كان تسريب المبرد كبيرًا أو صغيرًا ، فسوف تزداد سخونة المحرك في النهاية إذا لم تقم بإصلاحه بسرعة. إذا كان التسرب صغيرًا ، فقد تلاحظ وجود برك من سائل التبريد على الأرض أسفل السيارة. إذا كان التسرب كبيرًا ، فمن المحتمل أن تلاحظ خروج البخار من أسفل غطاء السيارة. كما هو الحال مع الأعراض المذكورة أعلاه ، من المهم أن ترى ميكانيكيًا محترفًا بمجرد ملاحظة تسرب سائل التبريد. إذا تسرب سائل تبريد كافٍ من المبرد أو مبرد الزيت ، فقد يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة المحرك وتلف المكونات الميكانيكية.

3. الزيت في نظام التبريد

إذا فشل محول مبرد الزيت داخليًا ، فقد تلاحظ وجود زيت المحرك في نظام التبريد. هذا لأنه عند تشغيل المحرك ، يكون ضغط الزيت أكبر من الضغط في نظام التبريد. يتم حقن الزيت في نظام التبريد. سيؤدي هذا في النهاية إلى نقص في التزييت ويمكن أن يلحق أضرارًا جسيمة بالمحرك.

4. المبرد في الزيت

عندما لا يعمل المحرك ونظام التبريد تحت الضغط ، يمكن أن يتسرب المبرد من نظام التبريد إلى وعاء الزيت. يمكن أن يؤدي ارتفاع مستوى الزيت في الحوض إلى تلف المحرك بسبب اصطدام العمود المرفقي بالزيت أثناء دورانه.

سيتطلب أي من هذه الأعراض شطف كل من نظام التبريد والمحرك لإزالة أي سوائل ملوثة. يجب استبدال محول مبرد الزيت ، إذا فشل. يحتاج مبرد الزيت أيضًا إلى الشطف أو الاستبدال.