أعراض ارتباطات شريط Sway المعيبة أو الفاشلة
محتوى
تشمل العلامات الشائعة لارتباطات قضيب التأرجح السيئة الصرير أو الخشخشة في منطقة الإطارات ، وسوء المناولة ، وعجلة القيادة الفضفاضة.
تقع مسؤولية الحفاظ على استقرار السيارة والتعامل معها بسلاسة في ظل ظروف القيادة المختلفة على شريط التثبيت ، أو قضيب منع الانقلاب كما يشار إليه غالبًا. يتم توصيل هذا التجميع الميكانيكي بجسم السيارة بواسطة دعامة للجسم مع بطانات قضيب مانعة للانحراف ووصلات قضبان مانعة للانقلاب متصلة بذراع التحكم السفلي الأمامي وتحتوي على البطانات على طول الوصلة للحماية وضمان قيادة سلسة.
عندما تبدأ القضبان المضادة للالتفاف في التآكل ، يمكن أن تتراوح الأعراض من خفيفة إلى كبيرة ، وإذا لم تقم باستبدال القضبان المضادة للانقلاب ، فقد يتسبب ذلك في أضرار كارثية في مقدمة سيارتك ومن المحتمل أن يؤدي ذلك إلى وقوع حادث . .
فيما يلي بعض العلامات التحذيرية التي ستعلمك عندما تبدأ روابط شريط التأثير في التلف ويجب استبدالها بميكانيكي معتمد من ASE.
طرق أو قعقعة حول الإطارات
يتم توصيل وصلات القضبان المضادة للدحرجة بذراع التحكم السفلي في مقدمة معظم السيارات والشاحنات المحلية والأجنبية التي تُباع في الولايات المتحدة. في بعض المركبات ، تحتوي الخلفية أيضًا على قضبان مانعة للانزلاق. ومع ذلك ، فإن تلك التي تسبب أكبر قدر من الضرر موجودة في الأمام وتقع مباشرة خلف العجلات الأمامية اليمنى واليسرى. إذا كنت تقود سيارتك على الطريق وبدأت تسمع صخبًا أو خشخشة أو خدشًا معدنيًا على المعدن ، فقد تكون روابط شريط التأرجح هي التي تسبب الضجيج.
يجب أن تكون وصلات التثبيت محكمة الإحكام بشكل لا يصدق ، مع عدم وجود أي تلاعب أو إزاحة ، باستثناء البطانات المطاطية. عندما تبلى الروابط ، سيبدأ المثبت في إصدار هذه الأصوات ، خاصةً عند القيادة حول المنعطفات أو التغلب على مطبات السرعة. إذا سمعت هذه الأصوات قادمة من مقدمة سيارتك ، فتأكد من رؤية ميكانيكي معتمد واطلب منه فحص واستبدال روابط القضبان والبطانات. تتطلب هذه المهمة القيام بكل من جانب السائق والراكب في نفس الوقت.
التعامل السيئ أو عجلة القيادة المتدلية
نظرًا لأن وصلات القضيب المانعة للانقلاب متصلة بذراع التعليق السفلي ، فإن التوجيه والمعالجة يتدهوران أيضًا عندما يبدأان في التآكل. في معظم الحالات ، يكون السبب الفعلي هو البطانات المصممة لتحمل معظم التأثير والمساعدة في حماية الأجزاء المعدنية من التآكل. ومع ذلك ، يمكن أن تتسبب البطانات أيضًا في حدوث تآكل شديد ، خاصةً إذا كان الزيت أو الشحوم أو أي حطام آخر على قضيب منع التدحرج. النتيجة المباشرة لكل هذه المشاكل هي أن السيارة لا تسير بالطريقة التي اعتدت عليها. سوف تشعر أن عجلة القيادة "تتدلى" ، وسوف يتأرجح الجسم أكثر من اليسار إلى اليمين بسبب التآكل على روابط القضبان المضادة للالتفاف والبطانات.
فحص عند تغيير الإطارات أو فحص التعليق
فرصة عظيمة لمالكي السيارات لحماية قضيب منع الانقلاب والتعليق الأمامي من التلف الكبير مقدمًا هو أن يقوم ميكانيكي معتمد بفحصها أثناء تغيير تيل الفرامل الأمامية أو تغيير الإطارات أو القيام بأعمال أمامية أخرى. عندما ينظرون إلى أسفل الواجهة الأمامية ، فإنهم يتحققون أيضًا من قضبان الربط ، والمخمدات والدعامات ، ومفاصل السيرة الذاتية والأحذية ، بالإضافة إلى روابط القضبان الأمامية المضادة للالتفاف ، والبطانات ، ومكونات الواجهة الأمامية الأخرى. إنها لفكرة جيدة أن تستبدل وصلات الموازن الأمامية والبطانات تمامًا في نفس الوقت الذي تقوم فيه بأعمال أمامية أخرى.
يسمح هذا للميكانيكي بإجراء محاذاة دقيقة للتعليق الأمامي تجعل التعليق مستقيماً بشكل صحيح بحيث تسير السيارة بسلاسة ، وتتآكل الإطارات بشكل متساوٍ ، ولا تنجذب السيارة إلى اليمين أو اليسار عند محاولة القيادة. مستقيم.
كما هو الحال مع أي عمل تعليق أمامي ، من الأفضل دائمًا أن يكون لديك ميكانيكي محترف ومعتمد من ASE يقوم باستبدال رابط شريط التأثير. إذا لاحظت أيًا من علامات التحذير أو الأعراض المذكورة أعلاه ، فاتصل بـ AvtoTachki حتى يتمكنوا من التحقق من روابط وملحقات شريط منع التدحرج.
