أعراض خلل أو خلل في خراطيم التفريغ

تشمل الأعراض الشائعة ظهور ضوء فحص المحرك أو تشغيل المحرك بشكل متقطع أو فقد المحرك للطاقة أو عدم بدء تشغيله.

أحد الآثار الجانبية لمحرك الاحتراق الداخلي هو زيادة الضغط داخل المكونات الموجودة. هناك حاجة إلى خراطيم التفريغ لتخفيف هذا الضغط والسماح بعملية الاحتراق والإزالة المناسبة لغازات العادم. تحتوي جميع المركبات التي تسير على طرق الولايات المتحدة على خراطيم فراغ متصلة بنقاط طاقة مختلفة بمحركك.

مثل المكونات الميكانيكية الأخرى ، فهي أيضًا عرضة للأوساخ والحطام والأوساخ ودرجات الحرارة المرتفعة والعوامل الأخرى التي تتسبب في تآكل الأجزاء أو كسرها. عندما ينكسر خرطوم التفريغ أو ينفصل أو يتسرب ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى العديد من الأعطال الميكانيكية ، من الأخطاء البسيطة إلى الإغلاق الكامل للنظام. يوصي معظم الميكانيكيين ومصنعي السيارات المعتمدين من ASE بفحص خراطيم التفريغ أثناء كل عملية ضبط ، أو الفحص البصري عند تغيير الزيت في السيارة.

هناك العديد من الأنظمة الشائعة التي يمكن أن تنتج عن خرطوم فراغ مكسور أو مفصول أو مسرب. إذا لاحظت هذه الأعراض ، فاتصل بميكانيكي ASE المحلي المعتمد لاختبار القيادة وتشخيص المشكلة.

1. ضوء فحص المحرك يضيء.

يتم التحكم في المحركات الحديثة اليوم من خلال وحدة تحكم إلكترونية بها أجهزة استشعار متعددة متصلة بمكونات فردية من الداخل والخارج. عند كسر خرطوم تفريغ أو تسريب ، يكتشف المستشعر زيادة أو نقصان في الضغط ويقوم بتشغيل ضوء فحص المحرك لإخطار السائق بوجود مشكلة. إذا ظهر مصباح Check Engine ، فمن الأفضل الوصول إلى وجهتك بأمان والاتصال بالميكانيكي المحلي المعتمد من ASE. يمكن أن يكون ضوء فحص المحرك مؤشرًا تحذيريًا بسيطًا لمشكلة بسيطة ، أو مشكلة خطيرة يمكن أن تسبب تلفًا خطيرًا للمحرك. خذ هذا الأمر على محمل الجد واطلب من محترف فحص سيارتك في أقرب وقت ممكن.

2. المحرك يعمل بشكل خشن

عندما يفشل خرطوم التفريغ أو يتسرب ، فإن أحد الآثار الجانبية الأخرى هو أن المحرك سيعمل بخشونة شديدة. يمكن ملاحظة ذلك عادةً من خلال تشغيل المحرك بشكل غير ملائم أو سرعة التباطؤ غير المتسقة. عادة ، سيضيء مصباح Check Engine عند حدوث هذه المشكلة ، ولكن قد تكون هناك مشاكل في المستشعرات التي تتجاوز هذا التحذير. ولهذا السبب ، غالبًا ما يكون السائق هو أفضل مصدر للمعلومات حول المشاكل التي تسببها خراطيم التفريغ. عندما تلاحظ أن المحرك يكون خشنًا عند التباطؤ ، عند التسارع أو التباطؤ ؛ اتصل بالميكانيكي المحلي المعتمد من ASE حتى يتمكنوا من التحقق من المشكلة وحلها قبل أن تصبح مشكلة خطيرة أو تتسبب في تلف إضافي للمحرك.

3. المحرك يفقد الطاقة أو لا يبدأ

عندما يكون تسرب الفراغ كبيرًا ، فقد يتسبب في إيقاف تشغيل المحرك تمامًا أو عدم بدء تشغيله على الإطلاق. يوجد داخل معظم محركات الاحتراق الداخلي جهاز استشعار يراقب ضغط الفراغ بالداخل. إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا ، فقد يتسبب في بثق حشية الرأس ، أو كسر أجزاء رأس الأسطوانة ، أو في بعض الحالات ، التفجير داخل المحرك. يعد نظام التحذير هذا ضروريًا لحماية السائق من وقوع حادث بالإضافة إلى حماية السيارة من التلف الشديد للمحرك. إذا فقدت سيارتك الطاقة أثناء القيادة ، فحاول تشغيلها مرة أخرى. إذا لم يضيء ، فاتصل بالميكانيكي المحلي المعتمد من ASE لفحص وإصلاح المشكلة بخرطوم التفريغ. إذا احتاج خرطوم التفريغ إلى الاستبدال ، فاتركه يكمل المهمة وضبط توقيت الإشعال أو إعدادات نظام الوقود إذا كانت محاذاة بشكل غير صحيح.

4. المحرك يأتي بنتائج عكسية

عادةً ما تحدث النيران العكسية بسبب عطل في نظام التوقيت الإلكتروني الذي يخبر كل شمعة شرارة أن تنطلق في الوقت المحدد. يمكن أن تحدث النتوءات العكسية أيضًا بسبب زيادة الضغط في غرفة الاحتراق ، والتي يتم التحكم فيها بواسطة خراطيم ومقاييس فراغ. إذا واجهت موقفًا محرجًا في أي وقت ، فيجب عليك دائمًا الذهاب إلى ميكانيكي محلي معتمد من ASE حتى يتمكنوا من اختبار قيادة السيارة ، وإذا لزم الأمر ، تشخيص المشكلة بدقة وإجراء الإصلاحات المناسبة لحل المشكلة. تعتبر النتائج العكسية ضارة لمكونات المحرك ، وإذا تركت دون رادع ، فقد تؤدي إلى عطل كارثي في ​​المحرك.

يعتبر خرطوم التفريغ مكونًا غير مكلف إلى حد ما ، ولكنه ذو قيمة كبيرة للأداء العام لسيارتك أو شاحنتك أو سيارات الدفع الرباعي الخاصة بك. خذ الوقت الكافي لتكون استباقيًا وتعرف على هذه الأعراض. إذا لاحظت أيًا من علامات التحذير المذكورة أعلاه ، فاتخذ الإجراء واستشر ميكانيكيًا في أسرع وقت ممكن لإصلاح خراطيم التفريغ التالفة أو المعيبة.