أعراض خلل أو خلل في الترموستات

تشمل الأعراض الشائعة قراءات درجات الحرارة العالية جدًا أو غير المنتظمة ، وارتفاع درجة حرارة المحرك ، وتسرب سائل التبريد.

ينظم منظم حرارة السيارة تدفق سائل التبريد عبر المحرك وهو لاعب مهم للغاية في أداء محرك سيارتك. قد تسمع عبارة "منظم الحرارة عالق مفتوح أو مغلق". عندما يجلس المحرك لفترة من الوقت ولا يسخن ، سيغلق منظم الحرارة. بمجرد تشغيل المحرك ووصوله إلى درجة حرارة تشغيل معينة ، سوف يتسبب المستشعر الموجود داخل منظم الحرارة في فتحه ، مما يسمح لسائل التبريد بالتدفق من وإلى الرادياتير ، مما يؤدي إلى خفض درجة الحرارة بحيث يمكن إعادة تدويره من خلال المحرك مرة أخرى. يحافظ هذا التدفق المستمر (جنبًا إلى جنب مع العديد من مكونات نظام التبريد الأخرى) على تشغيل محرك سيارتك عند درجة الحرارة المثلى.

يعد فتح وإغلاق منظم الحرارة في الوقت المناسب أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على درجة حرارة المحرك المناسبة. في حالة "تعليق" منظم الحرارة في الوضع المغلق ، لا يمكن لسائل التبريد الدوران عبر الرادياتير والعودة في النهاية عبر المحرك ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجات حرارة المحرك بشكل كبير. وبالمثل ، إذا توقف منظم الحرارة عن فتحه ، فإن تدفق سائل التبريد يظل ثابتًا ، مما يتسبب في عدم وصول درجة حرارة محرك السيارة أبدًا إلى مستوى الحرارة الأمثل ، مما يؤدي إلى حدوث مشكلات في الأداء وتسريع تآكل الأجزاء. هناك 4 أعراض شائعة مرتبطة بمنظم الحرارة السيئ أو الخاطئ.

1. قراءات ارتفاع درجة الحرارة وارتفاع درجة حرارة المحرك

العارض الأول وربما الأكثر إثارة للقلق هو أن مقياس درجة الحرارة سيظهر باللون الأحمر خلال أول 15 دقيقة من تشغيل محرك سيارتك. غالبًا ما تكون هذه هي أول علامة على أن منظم الحرارة لا يعمل بشكل صحيح. هذا يعني أنه لا يوجد سائل تبريد يصل إلى المحرك لأن منظم الحرارة عالق وقد يتعطل محرك سيارتك بسرعة.

2. قراءات درجات الحرارة المنخفضة والمحرك المحموم

يقوم منظم الحرارة العالق في وضع الفتح بدفع سائل التبريد باستمرار إلى المحرك ويؤدي إلى انخفاض درجة حرارة التشغيل. سيُظهر مقياس درجة الحرارة سهمًا بالكاد يرتفع أو يظل عند أدنى مستوى له. سيؤدي ذلك إلى تقليل كفاءة المحرك وزيادة الانبعاثات بمرور الوقت ، فضلاً عن تسريع تآكل الأجزاء.

3. تتغير درجة الحرارة بشكل عشوائي

يمكن أيضًا أن تحدث تقلبات متقطعة في درجات الحرارة ، مما يؤدي إلى ارتفاعات وانخفاضات مفاجئة في درجات الحرارة ، مما يؤدي في النهاية إلى انخفاض أداء المحرك وتقليل استهلاك الوقود. في هذه الحالة ، قد ترى درجة حرارة منخفضة بشكل غير طبيعي في وقت ما وترتفع إلى مستوى مرتفع بشكل غير طبيعي بعد ذلك بوقت قصير. منظم الحرارة نفسه ليس عالقًا في أي من الموضعين ، لكنه سيظل يعطي قراءات خاطئة ويسبب مشاكل في تنظيم المبرد.

4. تسرب سائل التبريد حول غلاف منظم الحرارة أو تحت السيارة

قد تكون علامة أخرى هي تسرب سائل التبريد ، والذي يمكن أن يحدث عندما لا يسمح منظم الحرارة بمرور سائل التبريد عندما يكون عالقًا في الوضع المغلق. يمكن أن يكون هذا ملحوظًا في العديد من الأماكن ، ولكن في أغلب الأحيان حول مبيت منظم الحرارة. يمكن أن يتسبب ذلك في نهاية المطاف في تسرب خراطيم التبريد الأخرى أيضًا ، مما يؤدي غالبًا إلى تسرب سائل التبريد إلى الأرض أسفل سيارتك.

استبدال الترموستات هو إصلاح غير مكلف إلى حد ما لسيارتك والذي يمنع آلاف الدولارات من تلف المحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة. إذا كانت أي من الأعراض المذكورة أعلاه مألوفة لك ، فقد يكون الوقت قد حان لرؤية ميكانيكي متمرس لتشخيص سيارتك.