أعراض تتابع بادئ التشغيل الخاطئ أو الخاطئ

تشمل العلامات الشائعة عدم بدء تشغيل السيارة ، وبقائها في وضع التشغيل بعد بدء تشغيل المحرك ، ومشكلات بدء متقطعة ، وصوت طقطقة.

يعد مرحل بدء التشغيل أحد أهم مكونات نظام الإشعال في أي سيارة وأكثرها إهمالًا. تم تصميم هذا الجزء الكهربائي لإعادة توجيه الطاقة من البطارية إلى الملف اللولبي للمبتدئين ، والذي يقوم بعد ذلك بتنشيط المبدئ لتحويل المحرك. يسمح لك التنشيط الصحيح لهذه العملية بإكمال دائرة مفتاح الإشعال ، والتي ستتيح لك إيقاف تشغيل السيارة عند تشغيل مفتاح الإشعال. في حين أنه من غير المحتمل أن تواجه مشكلات مع مرحل بدء التشغيل ، إلا أنه عرضة للتلف الميكانيكي ويجب استبداله بميكانيكي محترف إذا تم ارتداؤه.

تحتوي معظم السيارات والشاحنات الحديثة على مفتاح إشعال إلكتروني يتم تنشيطه بواسطة مفتاح التحكم عن بعد. يحتوي هذا المفتاح على شريحة إلكترونية تتصل بكمبيوتر سيارتك وتسمح لك بتنشيط زر الإشعال. هناك أوقات يؤثر فيها هذا النوع من المفاتيح على تشغيل مرحل بدء التشغيل ويعرض نفس علامات التحذير كما لو كان هذا النظام قد تعرض للتلف.

المدرجة أدناه هي بعض علامات مرحل بداية تالف أو تالف. إذا لاحظت هذه العلامات التحذيرية ، فتأكد من قيام ميكانيكي ASE المحلي المعتمد بفحص سيارتك بالكامل لأن هذه الأعراض قد تشير إلى وجود مشاكل في المكونات الأخرى.

1. السيارة لن تبدأ

إن أوضح علامة تحذير تشير إلى وجود مشكلة في مرحل بدء التشغيل هي أن السيارة لن تبدأ عند تشغيل الإشعال. كما هو مذكور أعلاه ، لا تحتوي المفاتيح الإلكترونية على مفتاح إشعال يدوي. ومع ذلك ، عند التشغيل ، يجب أن ترسل إشارة إلى مرحل بدء التشغيل عند تشغيل المفتاح أو الضغط على زر التشغيل. إذا لم تنقلب السيارة عند الضغط على هذا الزر أو إدارة المفتاح في مفتاح الإشعال اليدوي ، فقد يكون مرحل بدء التشغيل معطلاً.

قد تكون هذه المشكلة بسبب عطل في الدائرة ، لذلك بغض النظر عن عدد المرات التي تدير فيها المفتاح ، لن تبدأ السيارة. إذا لم تفشل الدائرة بالكامل بعد ، فقد تسمع نقرة عند محاولة تشغيل المفتاح. على أي حال ، يجب أن ترى ميكانيكيًا محترفًا للتحقق من الأعراض وتشخيص السبب الدقيق بشكل صحيح.

2. يظل المشغل قيد التشغيل بعد بدء تشغيل المحرك

عند بدء تشغيل المحرك وتحرير المفتاح ، أو التوقف عن الضغط على زر التشغيل في سيارة حديثة ، يجب أن تغلق الدائرة ، مما يؤدي إلى قطع الطاقة عن المبدئ. إذا استمر تشغيل المحرك بعد بدء تشغيل المحرك ، فمن المرجح أن تكون جهات الاتصال الرئيسية في مرحل بدء التشغيل ملحومة في الوضع المغلق. عندما يحدث هذا ، سوف يعلق مرحل بدء التشغيل في وضع التشغيل ، وإذا لم يتم التعامل معه على الفور ، فسيحدث تلف في دولاب الموازنة المبدئي والدائرة والمرحل وناقل الحركة.

3. مشاكل دورية في بدء تشغيل السيارة

إذا كان مرحل بدء التشغيل يعمل بشكل صحيح ، فإنه يوفر الطاقة للمبتدئ في كل مرة يتم تشغيله. ومع ذلك ، فمن الممكن أن يتلف مرحل بدء التشغيل بسبب الحرارة الزائدة والأوساخ والحطام أو غيرها من المشاكل التي يمكن أن تتسبب في تشغيل المبدئ بشكل متقطع. إذا كنت تحاول بدء تشغيل السيارة ولم يتم تشغيل المبدئ على الفور ، ولكنك قمت بتشغيل مفتاح الإشعال مرة أخرى وهو يعمل ، فمن المحتمل أن تكون مشكلة الترحيل. في هذه الحالة ، من المهم الاتصال بالميكانيكي في أسرع وقت ممكن حتى يتمكن من تحديد سبب الاتصال المتقطع. في كثير من الحالات ، تكون مشكلة البدء المتقطع ناتجة عن اتصال سلكي سيئ يمكن أن يتسخ بسبب التعرض تحت غطاء المحرك.

4. انقر من بداية

هذا العرض شائع عندما تكون البطارية منخفضة ، ولكنه أيضًا مؤشر على أن مرحل بدء التشغيل لا يرسل إشارة كاملة. المرحل هو جهاز الكل أو لا شيء ، مما يعني أنه يرسل تيارًا كهربائيًا كاملاً أو لا يرسل شيئًا إلى المبدئ. ومع ذلك ، هناك أوقات يتسبب فيها مرحل بداية تالف في قيام المبدئ بإصدار صوت نقر عند تشغيل المفتاح.

يعتبر مرحل بدء التشغيل جزءًا ميكانيكيًا قويًا وموثوقًا به ، إلا أن التلف ممكنًا يتطلب استبدال مرحل بدء التشغيل بميكانيكي. إذا لاحظت أيًا من هذه العلامات التحذيرية ، فتأكد من الاتصال بأحد الميكانيكيين المحترفين في AvtoTachki.