شوماخر: تاريخ البطل - الفورمولا 1

270 نقطة انطلاق ، و 91 فوزًا ، و 154 منصة تتويج ، و 68 مركزًا ، و 1441 نقطة ، و 76 أسرع لفة ، و 7 بطولات عالمية على نفس القدر من الأهمية. مهنة F1 مايكل شوماخر هذا رائع

الألمانية ، هذا هو من مواليد Hürth-Hermülheim عام 1969.، ولد في عائلة على شفا الفقر ، لكن والده ، ميكانيكي جيد للغاية ومبتكر ، له أهمية حاسمة.

السيارة الأولى التي حاول فيها مايكل الصغير ، البالغ من العمر ثلاث سنوات ، يده في الكارتينج ، في البداية بالدواسات التي قادها والده. رولف يقوم بتثبيت محرك دراجة بخارية ثنائية الأشواط. يأخذه الولد الصغير إلى الحديقة القريبة من المنزل ، لكن الجو صاخب جدًا هناك ، ويطارده الوصي بعيدًا ؛ ثم ينتقل إلى الخارج ، ويواجه انتكاسات مختلفة (انزلق على عمود إنارة ، وما إلى ذلك) ، والجيران الذين أحبوا طلبهم وصمتهم لا يوافقون عليه ، لذلك قرر الأب اصطحابه إلى نادي go-kart ، وفي خمسة سنوات أصبح مايكل له. أصغر عضو. إعادة بناء أجزاء من الحطام ، بما في ذلك الإطارات (وتقول الأسطورة أنه كان دائمًا يتمتع بتقديس صوفي تقريبًا لها ، وتمكن من الحفاظ عليها ، مثل البعض الآخر) ، يبني رولف كارتًا جديدًا بمحرك 100 سم مكعب ، وبعد 6 سنوات أصبح مايكل Champion Club بفوزه على جميع منافسيهم المجهزين بسيارات جديدة ومحدثة بشكل كبير.

لاتخاذ الخطوة التالية ، يحتاج شوماخر إلى ما يقرب من ألف علامة لمحرك جديد ، وهو المال الذي تمكن والده من استعادته في شكل الرعاة الأوائل - تاجر سجاد كارتينج (نفس الشخص الذي رأى شخصًا صغيرًا يُدعى سيباستيان فيتيل في 1997 و يفهم ذلك موهوب) و صاحب الجراج.

يواصل مايكل الجري والفوز ، ويذهب (بشكل سيئ) إلى المدرسة ، وفي سن 17 يغادر ويبدأ في التدرب في الوكالة. فولكس فاجن وبي إم دبليو؛ في حالة فشله في أن يصبح طيارًا ، فإنه يريد أن يصبح ميكانيكيًا.

كان العامل الحاسم في تلك السنوات هو المظهر يورغن ديلك، قطب ماكينات القمار الذي يصبح ملكه الراعي الأول كشخص بالغ ، ويأخذه إلى قمة مشهد الكارتينغ الألماني والأوروبي (الذي تركه شوماخر في عام 1987 عندما كان عمره 18 عامًا ، بطل ألمانيا وأوروبا) ، ثم فورمولا فورد e صيغة كونيغ.

في عام 1998 ، تم تقديم شوماخر ويلي ويبرمن ركض WTS، مستقر صيغة 3... والباقي ، كما يقولون ، هو التاريخ: أحد أكثر أشكال التعاون المربحة والأكثر حيوية في التاريخ. F1.

تمكن Weber من الحصول على حزمة محرك وشاسيه تنافسية ، ويبدأ شوماخر في السباق في F3 مع منافسيه. كارل فيندلينغر e هاينز هارالد فرينزين (الذي أخذ منه صديقته ، التي أصبحت زوجته بعد بضع سنوات) وفي عام 1990 فاز بالبطولة الألمانية.

في عام 1991 ، وصول Carambolsco إلى Formula 1. في فجر سباق الجائزة الكبرى البلجيكي ، تم القبض على Bertrand Gachot ، السائق الثاني من الأردن ، في لندن لمهاجمته سائق سيارة أجرة ، ويرى Weber إمكانية التاريخ ، لكنه غير معروف في الفورمولا 1 ، تقرر اتخاذ جوليان جاكوبي ، الذي أشرف على هايماركت ، كمستشار. وبسيط في IMG. جاكوبي يسمع إيدي جوردان يطلب منه 70.000 ألف دولار عن عرقه ويوقع خطاب نوايا ملزم للموسمين المقبلين. يؤكد ويبر أن شوماخر يعرف سبا مثل ظهر يده (كذبة) وأنه لن تكون هناك مشكلة في تكليفه بسيارته الأولى Formula 1. للتعرف على المسار ، يسلح الألماني نفسه بدراجة قابلة للطي ويلفها بالدواسة. في السباق ، انهار جوردان بعد بضع لفات ، لكن الأداء في التصفيات كان كافياً لإظهار قدرته. يقدم له برياتور دليلاً ثانيًا عن بينيتون بدلاً من روبرتو مورينو ، ولكن بالإشارة إلى الرسالة التي كتبناها سابقًا ، فإن مورينو يعترض الطريق أيضًا ، ونصل إلى موقف تمنع فيه محكمة ميلانو بينيتون من السماح لأي شخص بالفرار باستثناء مورينو كمرشد ثان. يتدخل إيكلستون ، ويعرض برياتور على البرازيلي 500.000 ألف دولار للمغادرة ، ويقبل الفارس ويسلمه إلى الأردن (حيث سيدفع 65.000 ألف دولار للسباق) ، ويستقر شوماخر في بينيتون بعقد لمدة 4 سنوات وشراكة مع روس براون. يبدأ. يأتي عام 1993 وتتزايد قيمته في سوق السائقين بشكل كبير. يبحث رون دينيس عنه ليصطحبه إلى فريق مكلارين ، لكن شوماخر لا يريد مغادرة بينيتون ، ويوقع عقدًا جديدًا لمدة ثلاث سنوات وفقًا للشروط التي اقترحها دينيس.

في عام 1994 فاز بأول بطولة عالمية له.، والثاني يلي العام المقبل ، ولكن في الوقت الحالي فيراري لذلك ، تم تقصير العقد مع بينيتون بشكل غامض. في عام 1996 ، جاء شوماخر إلى مارانيلو بفضل صفقة بقيمة 22 مليون دولار في السنة. تبع ذلك أيضًا براون وروري بيرن بعد ذلك بوقت قصير ، وبدا أن الظروف لانقلاب في مصير كافالينو كانت في مكانها الصحيح. سيستغرق الأمر خمس سنوات وسيتم استبعاده (تم إسقاط المركز الثاني في عام 1997 من القوائم) ، ولكن في عام 2000 أعاد شوماخر بطولة العالم إلى مارانيلو وسيواصل القيام بذلك كل عام حتى عام 2004 ، ودخل القوائم باعتباره أعظم سائق في العالم. العالم ... التاريخ (يقول البعض أن المقارنة مع فانجيو مستحيلة بسبب الاختلاف في الظروف التي فروا فيها).