الضجيج داخل تسلا موديل Y؟ كما هو الحال في Tesla Model 3 [فيديو] • CARS

يوجد مقطع فيديو على YouTube حيث يتحقق مالك Tesla Model Y من مستوى الضوضاء في الموديل Y مقارنة بالنموذج 3. الاستنتاجات؟ يعد الطراز Y الأحدث أفضل قليلاً ، لكن الفرق بين السيارتين غير محسوس تقريبًا.

مستوى الضوضاء Tesla Model Y

أظهر مقياس الديسيبلمتر داخل Tesla Model Y و Tesla Model 3 القيم التالية:

• سيارة متوقفة: 59,5 ديسيبل في النموذج Y / 60,1 ديسيبل في النموذج 3 ،
• التسارع من حالة السكون: 71,2 ديسيبل في النموذج Y / 71,4 في النموذج 3 ،
• القيادة على الطريق السريع: 67,7-69,5 ديسيبل في نموذج Y / 67,6-70,6 في النموذج 3.

كان مؤلف الإدخال تحت انطباع أن أحدث تسلا أكثر هدوءًا من الداخل من الطراز 3 ، لكن القياسات تظهر أن الفرق بين السيارات لا يكاد يذكر. بالمناسبة ، يعترف أيضًا أنه ليس الأهدأ في طراز تسلا 3. كان يشعر بانتظام أن النافذة كانت مواربة - لم يعد يختبر ذلك في الموديل Y.

> Electrek: سيتم بناء Tesla Terafactory في أوستن (تكساس ، الولايات المتحدة الأمريكية). الغرض: إنتاج بطاريات Cybertruck و Model YI

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن مقياس ديسيبل تم ضبطه على مقياس ديسيبلمتر. هذا مهم لأن أفضل استخدام للديسيبل هو في البيئات الهادئة والكلام البشري بسبب خصائص حساسية جهاز القياس. إذا كنت مهتمًا بدراسة جهارة الصوت على نطاق واسع - ذلك الذي يمكن أن تسمعه الأذن البشرية - فأنت بحاجة إلى تبديل مقياس الديسيبلمتر إلى مقياس dBC.

عند قياس الحجم ، يشارك مؤلف الإدخال أيضًا انطباعاته عن الطراز Y بعد أول 800 كيلومتر من القيادة. من السهل جدًا توقعها: مقارنةً بالطراز 3 ، فإن السيارة مهتزة قليلاً ، لكنها تضمن موضع قيادة أعلى - فهي لا تجلس مباشرة فوق الطريق.

> تُبلغ شركة Tesla سلطات تكساس بشأن الشحن في اتجاهين. خبير: الموديل 3 جاهز لـ V2G. هل التغييرات قادمة؟

الجانب السلبي للتقاطع الكهربائي هو الرؤية في مرآة الرؤية الخلفية: النافذة صغيرة ، أصغر بكثير من الطراز 3 ، ربما بسبب العارضة الداعمة للسقف التي تم نقلها إلى جانب الجذع لإفساح المجال فوق الركاب. رؤساء. نتيجة لذلك ، يمكنك أن ترى القليل في المرآة:

ها هو الفيديو كاملا:

قد يثير هذا اهتمامك: