الإطارات. من 1 مايو 2021 تسميات جديدة. ماذا يقصدون؟

اعتبارًا من 1 مايو 2021، ستدخل المتطلبات الأوروبية الجديدة للملصقات والعلامات على الإطارات حيز التنفيذ. وستخضع إطارات الحافلات والشاحنات أيضًا للقواعد الجديدة.

لن يتم استخدام الإطارات في الفئتين F وG بعد الآن بسبب مقاومة التدحرج والقبضة المبتلة، وبالتالي فإن المقياس الجديد يتضمن 5 فئات فقط (من A إلى E). تُظهر رموز الطاقة الجديدة بشكل أفضل أن الاقتصاد في استهلاك الوقود ينطبق على كل من مركبات ICE وEV. في الأسفل، تتم الإشارة دائمًا إلى فئة الضوضاء بقيمة مستوى الضوضاء الخارجية بالديسيبل. وفقًا للوائح الجديدة، بالإضافة إلى الملصق القياسي، ستظهر شارة الجر على الطرق الجليدية و/أو في ظروف الثلوج الصعبة. وهذا يمنح المستهلكين إجمالي 4 خيارات للتسمية.

- يوفر ملصق كفاءة الطاقة تصنيفًا واضحًا ومقبولًا بشكل عام لأداء الإطارات من حيث مقاومة التدحرج والفرملة الرطبة والضوضاء المحيطة. سوف يساعدون المستهلكين على اتخاذ قرارات مستنيرة عند شراء الإطارات ، حيث يسهل الحكم عليهم من خلال ثلاثة معايير. هذه ليست سوى معلمات مختارة ، واحدة لكل منها من حيث كفاءة الطاقة ومسافة الكبح والراحة. يجب على السائق الواعي عند شراء الإطارات أن يفحص أيضًا اختبارات الإطارات من نفس الحجم أو حجم مماثل جدًا للإطار الذي يبحثون عنه حيث سيقارنون

أيضًا ، من بين أشياء أخرى: الكبح لمسافات على الطرق الجافة وعلى الجليد (في حالة الإطارات الشتوية أو الإطارات الموسمية) ، وثبات الانعطاف ومقاومة الانزلاق المائي. قبل الشراء ، يجدر التحدث إلى أخصائي خدمة في خدمة إطارات احترافية ، كما يقول Piotr Sarnecki ، الرئيس التنفيذي لاتحاد صناعة الإطارات البولندية (PZPO).

انظر أيضًا: حادث أو تصادم. كيف تتصرف على الطريق؟

تتميز العلامة الجديدة بنفس التصنيفات الثلاثة السابقة: كفاءة استهلاك الوقود، والقبضة الرطبة، ومستوى الضوضاء. ومع ذلك، تم إعادة تصميم المقبض الرطب وتقييمات الاقتصاد في استهلاك الوقود لتشبه ملصقات الأجهزة المنزلية. تمت إزالة الفئات الفارغة وتم تسمية المقياس من A إلى E. بالإضافة إلى ذلك، تم إعطاء فئة الضوضاء القائمة على الديسيبل طريقة جديدة، باستخدام الحروف من A إلى C.

يشتمل الملصق الجديد على صور توضيحية إضافية تشير إلى زيادة قوة جر الإطار على الثلج و/أو الجليد (ملاحظة: الرسم التخطيطي المتعلق بالجر على الجليد ينطبق على إطارات سيارات الركاب فقط). تظهر أنه يمكن استخدام الإطار في ظروف شتوية معينة. اعتمادًا على طراز الإطار، قد لا تشير الملصقات إلى الجر على الجليد فقط، أو الجر على الجليد فقط، أو كليهما.

- رمز التماسك على الجليد وحده يعني إطارًا مصممًا للأسواق الاسكندنافية والفنلندية ، بمركب مطاطي أكثر نعومة من الإطارات الشتوية النموذجية ، ومكيف مع درجات الحرارة المنخفضة للغاية وفترات طويلة من الجليد والثلج على الطرق. ستظهر مثل هذه الإطارات على الطرق الجافة أو الرطبة عند درجات حرارة تبلغ حوالي 0 درجة مئوية وما فوق (وهو ما يحدث غالبًا في الخريف والشتاء في أوروبا الوسطى) تماسكًا أقل ومسافات كبح أطول بشكل ملحوظ ، وزيادة الضوضاء واستهلاك الوقود. لذلك ، لا يمكن أن تحل محل الإطارات الشتوية التقليدية والإطارات لجميع المواسم المصممة لفصول الشتاء لدينا ، "يقول Piotr Sarnetsky.

تمت أيضًا إضافة رمز الاستجابة السريعة القابل للمسح الضوئي إلى الملصقات الجديدة للوصول السريع إلى قاعدة بيانات المنتجات الأوروبية (EPREL)، حيث تتوفر ورقة معلومات المنتج وملصق الإطارات القابلان للتنزيل. سيتم توسيع نطاق ملصق علامات الإطارات ليشمل إطارات الشاحنات والحافلات، والتي كانت حتى الآن تتطلب فقط عرض فئات الملصقات في المواد الترويجية التسويقية والتقنية.

الهدف من التغييرات هو تحسين السلامة والصحة والكفاءة الاقتصادية والبيئية للنقل البري من خلال تزويد المستخدمين النهائيين بمعلومات موضوعية وموثوقة وقابلة للمقارنة عن الإطارات، مما يسمح لهم باختيار إطارات ذات كفاءة أفضل في استهلاك الوقود، وسلامة أكبر على الطرق، وضوضاء أقل.

تسهل رموز الجر الجديدة للثلوج والجليد على المستخدم النهائي العثور على الإطارات المصممة خصيصًا للمناطق ذات الظروف الشتوية القاسية وشرائها، مثل أوروبا الوسطى والشرقية أو بلدان الشمال الأوروبي أو المناطق الجبلية.

ويعني الملصق المحدث أيضًا تأثيرًا أقل على البيئة. ويهدف إلى مساعدة المستخدم النهائي على اختيار إطارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وبالتالي تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارة إلى البيئة. ستساعد المعلومات حول مستويات الضوضاء في تقليل التلوث الضوضائي المرتبط بحركة المرور. ومن خلال اختيار إطارات من أعلى المستويات من حيث كفاءة الطاقة، سيتم تقليل استهلاك الطاقة بما يصل إلى 2 تيراواط ساعة سنويًا. وهذا يتوافق مع توفير ما يقرب من 45 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويًا. وهذا جانب مهم للجميع. ومع ذلك، يصبح هذا الأمر أكثر أهمية بالنسبة لسائقي السيارات الكهربائية والمركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء.

أنظر أيضا: Electric Fiat 500