إطارات لسيارات الدفع الرباعي. يجب أن تختار خاصة ومكلفة؟

تعد سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي حاليًا من بين أشهر موديلات السيارات في بولندا. ومع ذلك ، فإن العديد منها من إصدارات الدفع بالعجلات الأمامية مع محركات أساسية أضعف. هل تحتاج إلى شراء إطارات خاصة مصممة لمركبات 4 × 4 لمثل هذه المركبات؟

تعد سيارات الدفع الرباعي الصغيرة والكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي حاليًا من أكثر السيارات شعبية في السوق. يتوفر العديد منها في نسختين من محرك الأقراص. نظرًا لانخفاض السعر ، غالبًا ما يختار السائقون محركًا أحادي المحور - يكون عادةً محورًا أماميًا. يعد خيار الدفع الرباعي (AWD) أكثر تكلفة وأقل شيوعًا. كيف تختار إطارات الشتاء لمثل هذه السيارات؟ هل تختلف إطارات سيارات الدفع الرباعي عن إطارات السيارات الكلاسيكية؟

أربعة إطارات شتوية هي الأساس

يجب أن تتلقى سيارات الدفع الرباعي مجموعة من الإطارات المتطابقة بنفس درجة التآكل. حتى الاختلافات الصغيرة يمكن أن تؤثر على محيط العجلة. سوف تفسر وحدة التحكم في القيادة الاختلاف الناتج في سرعة العجلة على أنه انزلاق ، وتشديد غير ضروري للقابض المركزي ، وزيادة خطر تلف ناقل الحركة.

يقول الخبراء أنه في حالة السيارات ذات الدفع الرباعي ، ليس من الضروري تثبيت أربعة إطارات متطابقة. لكن هذا هو الحل الموصى به ، لأن السيارة تصبح أكثر ثباتًا ، وهو أمر مهم بشكل خاص في ظروف الشتاء الصعبة. على الرغم من أن نماذج الإطارات على كلا المحورين قد تكون مختلفة ، يوصى بشدة بعدم استخدام إطارات الشتاء لمحور القيادة فقط. على سبيل المثال ، قد يكون ترك إطارين صيفيين على محور آخر أمرًا خطيرًا. لأن أنظمة الأمان تتحكم في جميع العجلات الأربع ، ولا توفر فقط قدرة جر أفضل مع محور القيادة. لن يؤدي الجر الجيد على عجلات القيادة إلا القليل إذا كان الاثنان الآخران غير مستقرين. سيشعر السائق بهذا خاصة عند الانعطاف الحاد أو النزول على منحدرات شديدة الانحدار. في حالة السيارة ذات الدفع الخلفي ، يمكن أن يكون التسلق صعودًا في هذه الحالة مزعجًا أيضًا ، حيث إن المحور الأمامي غير المستقر ، الذي يدفعه المحور الخلفي ، سينساب عن الطريق.

انتبه إلى فرق المركز

يعد تركيب أربعة إطارات متطابقة أكثر أهمية لمركبات 4 × 4 ، حيث يمكن أن تسبب الإطارات المختلطة المزيد من مشاكل السلامة. يجب أن يكون للإطارات الموجودة على كلا المحورين نفس نمط المداس ، من حيث النمط والارتفاع ، لأن أنظمة الأمان تتم معايرتها بناءً على هذه الافتراضات. إذا كان الاختلاف في ارتفاع المداس أكبر من 3-4 مم ، فلن تكون السيارة آمنة قدر الإمكان على الأسطح الثلجية والرطبة وسنعرضها للتلف في الترس التفاضلي المركزي أو القابض المركزي ، كما أفاد بعض صانعي السيارات. في أدلة المستخدم الخاصة بهم.

نظرًا لأن السيارات في فئة سيارات الدفع الرباعي ثقيلة ومجهزة بمحركات قوية ، فمن الضروري اختيار الحجم المناسب ، فضلاً عن مؤشر السرعة والحمولة الصافية. أولاً ، هذه معلومات حول السرعة القصوى التي يمكن للسيارة أن تتحرك بها مع الإطارات الجديدة. على سبيل المثال ، "Q" تساوي 160 كم / س ، "T" تساوي 190 كم / س ، "ح" 210 كم / س ، "ب" تساوي 240 كم / س. يشار إلى الفهرس الفردي للسيارة في شهادة التسجيل الخاصة بها أو في دليل التعليمات. بافتراض أن القيادة في فصل الشتاء تكون أبطأ ، تسمح اللائحة بتركيب إطار بمؤشر أقل ، بشرط ألا تقل قيمته عن 160 كم / ساعة.    

يعتبر مؤشر الحمل مهمًا للغاية ، حيث إنه يوضح الحد الأقصى للحمل المسموح به على كل عجلة. في حين أن العديد من سيارات الدفع الرباعي تستخدم نفس حجم الإطارات مثل السيارات متوسطة الحجم والمتميزة ، إلا أنها أثقل وغالبًا ما تحتاج إلى مؤشر حمولة أعلى. لذلك ، عند اختيار الإطارات ، بالإضافة إلى العرض والارتفاع والقطر ، يجب الانتباه إلى هذه المعلمة. على سبيل المثال ، يسمح لك الفهرس 91 بتحمل حمولة 615 كجم. سيؤدي ضرب هذه القيمة في أربعة ، عدد العجلات ، إلى قيمة تزيد قليلاً عن الحد الأقصى للوزن المسموح به للسيارة.

نظرًا للأداء العالي والوزن العالي لهذا النوع من المركبات ، بالنسبة للإصدارات الأعلى ذات المحركات القوية ومحرك الدفع الرباعي الدفع الرباعي ، يوصى باستخدام إطارات من الشركات المصنعة الرائدة ، ويفضل أن يكون ذلك مع مداس اتجاهي. ولكن في حالة الإصدارات الأضعف ذات الدفع الرباعي ، فإن الإطارات باهظة الثمن ليست ضرورية. - إذا كان مؤشر الحمولة والحجم يتطابقان مع توصيات الشركة المصنعة ، فيمكنك شراء إطار شامل بأمان ، وليس إطارًا مصممًا من قبل الشركة المصنعة لسيارات الدفع الرباعي. يتم تقوية الأغلى ثمناً وتجهيزها للعمل بأحمال أعلى. في سيارة ذات دفع أمامي ، لن يتمكن السائق من الاستفادة الكاملة منها ، كما يقول Arkadiusz Jazwa ، صاحب محل لبيع الإطارات في Rzeszow.

الإطارات المعتمدة

قد يتساءل العديد من السائقين عما إذا كانت سيارة كروس أوفر أو سيارات الدفع الرباعي تحتاج حقًا إلى إطارات متخصصة أكثر تكلفة. كيف تختلف إطارات سيارات الركاب عن إطارات سيارات الدفع الرباعي؟ للوهلة الأولى ، باستثناء الحجم والسعر - لا شيء. ومع ذلك ، هناك اختلافات كبيرة تتعلق بتصميم الإطارات والتركيب الذي صنعت منه.

- تتميز الإطارات الشتوية لسيارات الدفع الرباعي ببنية مختلفة قليلاً وطابع مختلط عن الإطارات التقليدية لسيارات الركاب. يتم تعزيز هذه المنتجات بشكل خاص وتكييفها مع وزن السيارة وقوتها. على سبيل المثال ، توفر إطارات Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 ، بفضل الهيكل المعدل ، تماسكًا أكبر وتحسن من سلامة القيادة في ظروف الطريق الشتوية. تشكل الشقوق ذاتية القفل ونمط المداس نظام 3D-BIS (نظام القفل ثلاثي الأبعاد) ، مما يوفر أفضل توازن بين قبضة الجفاف وأداء الثلج. توضّح مارتا كوسيرا ، مديرة العلامة التجارية في Goodyear Dunlop Tires Polska ، أن ترتيب الحواف المحسّن للطرق الوعرة ، والذي يتوازى الآن مع حواف الكتلة في وسط المداس ، يحسن السحب والفرملة والجر على الطرق الثلجية والجليدية.

غالبًا ما يكون الحل الأفضل هو التوقف عن التجربة واختيار الإطارات المعتمدة أو الموصى بها من قبل الشركة المصنعة لسيارة معينة. حتى لو كلفوا أكثر ، يمكن أن يكون لهم تأثير إيجابي على دقة القيادة ، مما يؤدي إلى السلامة ومتعة القيادة. قد يبدو أنك اخترت مؤشر سرعة أقل بكثير. لا يمكن لمثل هذا الإطار التعامل مع القيادة بسرعة عالية فحسب ، بل يتآكل أيضًا بشكل أسرع تحت تأثير القوى المؤثرة عليه - كل من الأحمال الزائدة وعزم دوران المحرك. تعتبر التوفيرات المحتملة حتى بضع مئات من PLN صغيرة من حيث التكلفة الإجمالية لتشغيل السيارة.

- عند اختيار إطارات لسيارات الركاب - بغض النظر عن نوعها ، سواء كانت سيارة دفع رباعي أو ليموزين أو سيارة مدينة صغيرة - يجب أولاً وقبل كل شيء أن يسترشد المرء بتوصيات الشركات المصنعة للسيارات ، والتي تحدد بوضوح الحجم أو سعة الحمولة أو الحد الأقصى السرعة لسيارة معينة. تختلف إطارات سيارات الدفع الرباعي وسيارات الركاب عن بعضها البعض في تكوين مركب المطاط ونمط المداس والهيكل الداخلي. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن مصنعي الإطارات يصممون الإطارات لظروف استخدام محددة ، مع مراعاة متطلبات أنواع معينة من المركبات. على سبيل المثال ، في حالة سيارات الدفع الرباعي التي تُستخدم فقط للقيادة على الطرق المعبدة ، يجب ألا تستثمر في إطارات الطرق الوعرة ، ولكن يجب عليك استخدام عرض إطارات الركاب المصممة لسيارات الدفع الرباعي. يجب على عشاق القيادة على الطرق الوعرة اختيار الإطارات المقواة المصممة للاستخدام في الظروف الصعبة. ومع ذلك ، فإن أفضل خيار للسائقين الذين يستخدمون سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم على الطرق الترابية وعلى الأرصفة هو إطارات AT (All Terrain) ، كما ينصح باوي سكروبيش ، مدير خدمة العملاء في Continental Opony Polska.