أستراليا بحاجة إلى ست سيارات جديدة الآن
لن تبدو Ford Bronco الجديدة تمامًا مثل سباق Baja R هذا ، لكن هذا مؤشر جيد.
يوم أستراليا هو وقت للتفكير. لكن بدلاً من تاريخ بلدنا وتأثيرها السياسي ، سنفكر في السيارات. على وجه الخصوص ، السيارات التي نرغب في رؤيتها على الطرق الأسترالية في أسرع وقت ممكن.
من الواضح أننا لم نستخدم أي أرقام لحالة العمل وهناك أسباب وجيهة لعدم استخدام بعض هذه الطرز للقيادة اليمنى. لكن يمكننا أن نحلم ، أليس كذلك؟
فورد برونكو
بالتأكيد ، من الناحية الفنية لم يتم إطلاقها في الولايات المتحدة حتى الآن ، ولكن كيف لا يحب الأستراليون سيارة الدفع الرباعي المدمجة المستندة إلى T6؟ إذا كان يبدو مثل سباق باجا آر الذي ظهر لأول مرة في نوفمبر الماضي ، بتصميم ثلاثي الأبواب ونسب قصيرة ، فسيكون الفائز.
ستكون هذه إضافة رائعة إلى النطاق البيضاوي الأزرق المحلي أسفل إيفرست ، وتستهدف العزاب والأزواج الذين يرغبون في أن يكونوا نشيطين ، وكذلك الأشخاص الذين لا يحبون سيارة لاند روفر ديفندر الجديدة.
شيفروليه كولورادو ZR2
ستكون شيفروليه كولورادو ZR2 إضافة مخيفة لصالات العرض الأسترالية.
يجب أن يجعل نجاح Ford Ranger Raptor كل صانع سيارات يقاتل من أجل منافس. لحسن حظ هولدن ، أحدهم موجود بالفعل في عائلة جنرال موتورز. كما أوضحنا من قبل ، تختلف كولورادو الأمريكية عن نموذج الأصل التايلاندي الذي حصلنا عليه في Down Under.
ومع ذلك ، فإن نجاح كل من رابتور ورام 1500 المعاد بناؤه محليًا يثبت أن هناك سوقًا للسيارات عالية الأداء وكذلك سيارات البيك آب ذات الطراز الأمريكي. مع شراء الأستراليين للسلع باهظة الثمن أكثر من أي وقت مضى ، يبدو هذا وكأنه ضربة مؤكدة. شعبية مثل lamingtons و barbeque lamb.
تويوتا تندرا
هل ستجد تويوتا طريقة لإحضار التندرا إلى أستراليا؟
كيف لا يكون لدينا هذا في قائمتنا؟ لم تخف شركة تويوتا أستراليا اهتمامها بإضافة التندرا إلى صالات عرضها المحلية للجلوس فوق HiLux. بعد كل شيء ، لقد رأى شعبية خط رام محليًا ، وكذلك شيفروليه سيلفرادو ، فلماذا لا تقترح على منافسهم الطبيعي.
في أمريكا ، يتعين على تويوتا أن تعمل بجد لمواكبة السكان المحليين الثلاثة الكبار ، ولكن في أستراليا ، حيث تتصدر تويوتا ، ستكون الأمور مختلفة. بالطبع ، إنها مسألة متى ، وليس ما إذا كان سيصل إلى أستراليا.
كاديلاك CT6-V
ستسهل كاديلاك CT6-V الانتقال من سيارات HSV القديمة.
ما يكفي من السيارات الأمريكية وسيارات الدفع الرباعي - حان الوقت للإنتاجية. مع التوقف عن تصنيع سيارات السيدان الرياضية HSV و FPV المبنية محليًا ، كان هناك فجوة في السوق حاولت كرايسلر (300) وكيا (ستينغر) سدها لكنهما فشلا.
ستكون CT6-V خيارًا جيدًا لأولئك الذين يقدرون أداء محرك V8 ولكنهم لا يريدون الضغط على سيارة فورد موستانج أو شيفروليه كامارو ذات البابين. تتسع سيارة السيدان ذات الأبواب الأربعة لخمسة مقاعد بشكل مريح وتتميز بمحرك V404 مزدوج الشاحن توربيني بقوة 878 كيلو واط / 8 نيوتن متر والذي ينبغي أن يجذب أولئك الذين يتطلعون إلى ترقية سياراتهم القديمة من طراز HSV و FPV.
هيونداي باليسايد
قد تظهر Hyundai Palisade قريبًا في صالات العرض في أستراليا.
بالانتقال إلى شيء أكثر عملية وصديقة للعائلة ، تقدم Hyundai مجموعة موسعة من سيارات الدفع الرباعي ، من Venue المدمجة الجديدة نسبيًا إلى Kona و Tucson و Santa Fe ذات السبعة مقاعد. لكن الأخير ليس بالحجم الكامل لسبعة مقاعد مثل تويوتا لاندكروزر.
وهنا يأتي دور Palisade ، مما يوسع جاذبية Hyundai للعائلات التي تبحث عن وسيلة نقل دائمة لستة أشخاص أو أكثر. مع محرك بنزين V6 أو محرك ديزل رباعي الأسطوانات ، لديها القدرة على التنافس مع Mazda CX-9 و Toyota Kluger.
يقال إن Hyundai Australia تضغط من أجل القيادة اليمنى ، لكن لم يكن هناك تأكيد رسمي حتى الآن.
فورد بوما
يمكن أن يكون Ford Puma بديلاً متأخرًا لـ EcoSport.
في حين يتم تقديم العديد من سيارات الدفع الرباعي المدمجة حاليًا محليًا ، بما في ذلك Mazda CX-3 و Honda HR-V و Hyundai Kona ، هناك طلب أقل على Ford EcoSport في أستراليا. امنح الائتمان البيضاوي الأزرق لكونك واحدة من أولى العلامات التجارية الكبرى التي تقدم كروس أوفر بحجم نصف لتر ، لكنها لم تكن رائدة في فئتها وقد انتهت صلاحيتها بالفعل.
في المقابل ، تعد Puma العرض الجديد للعلامة التجارية في هذا القطاع ، استنادًا إلى أحدث جيل من منصة Fiesta ومتوفرة مع مجموعة من المحركات ، بما في ذلك محرك توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر.
في حين أن شركة Ford Australia قد رفضت سابقًا فرصها ، إلا أن الشائعات تتصاعد بأن Puma ستصل إلى السوق بحلول نهاية عام 2020.
