مقعد Altea XL - عطلة إلى أقصى حد
أمريكا هي موطن الشاحنات. كانت هناك كلاسيكيات مثل Chrysler Town & Country و Honda Oddysey. مريحة بشكل لا يصدق مع مقاعد الركاب الفردية وعشرات حاملات الأكواب على متن الطائرة. كانت هذه هي الفكرة من وراء هذه السيارات ، وقد أحبها الناس. جاءت الموضة إلى أوروبا عبر المحيط. بالطبع ، معدلة قليلاً ، تتكيف مع عميل محلي. بمرور الوقت ، لدينا شاحنات صغيرة مبنية على ألواح أرضية مدمجة. لسد الفجوة بينها وبين الشاحنات الكبيرة الحجم ، بدأ إنتاج شاحنات صغيرة مطولة. هذا ما نختبره اليوم ، وهو مقعد Altea Extra Large.
ظهرت Altea في السوق منذ 7 سنوات وهي في الوقت الحالي سيارة غير محسوسة تقريبًا في الشارع ، وهي تتناسب مع الجمهور. في الواقع ، لم تكن أبدًا سيارة مميزة بشكل خاص. لقد أدى شد الوجه في عام 2009 إلى تحديث الجسم بشكل طفيف وإضافة العديد من العناصر المميزة لسيارات فولكس فاجن المتعلقة بالسيارات إلى الداخل. اختبار Altea هو مجموعة متنوعة XL ، 19 سم أطول من الإصدار القياسي. وبالتالي ، زاد حجم صندوق الأمتعة من 409 لترًا إلى 532 لترًا. يمكنك أيضًا تحريك المقعد الخلفي للأمام بمقدار 14 سم لزيادة مساحة الأمتعة. لسوء الحظ ، لن يجد المشتري أماكن إضافية لراكبين إضافيين في صندوق السيارة. بالطبع ، ليس سراً أن المقاعد الموجودة في حجرة الأمتعة ليست مريحة كما في الصف الأول أو الثاني ، ولكنها في بعض الأحيان تكون مفيدة. يختلف الإصدار XL أيضًا عن الإصدار "القصير" من خلال وجود مصابيح خلفية أكبر بكثير. وسيكون هذا كل شيء.
تبدو وحدة التحكم المركزية المعاد تصميمها أفضل بكثير من ذي قبل. من الجيد عدم وجود أزرار مجهرية عليها للتحكم في الراديو والأجهزة الأخرى. الآن هذا المكان مشغول بلوحة يمكن العثور عليها في كل سيارة فولكس فاجن تقريبًا. شاشة التنقل ، وهي خيار في الإصدار التجريبي من Style ، حساسة للمس وسهلة الاستخدام للغاية. طريقة عرض الخريطة غير معتادة تمامًا - لم يكن من الممكن تصغير الخريطة لرؤية مقاطعة واحدة على الأقل على الشاشة ، ولكن من الناحية العملية لا يهم هذا حقًا. لأول مرة واجهت أيضًا لوحة مفاتيح لإدخال العناوين في تخطيط QWERTY. تبلغ تكلفة الطقم 3400 زلوتي بولندي ، ولكن معها نحصل على مجموعة بلوتوث ، لذا فإن العرض يستحق النظر.
يبدو التصميم الداخلي بالكامل سطحيًا إلى حد ما ، وأفتقد عبارة "Auto Emocion" من الشعار الإعلاني للمقعد. بالطبع ، يمكنك طلب تنجيد جلدي ، لكن مثل هذه العينات نادرة ، لأنك في سيارة عائلية تدفع مبلغًا إضافيًا مقابل أشياء مفيدة وليست زائدة عن الحاجة. ملحق مثير للاهتمام يستحق تجهيز السيارة هو ما يسمى الحزمة العائلية بقيمة 1700 زلوتي بولندي. من بين أشياء أخرى ، هذه هي الستائر الدوارة في الباب الخلفي ، والتي تحمي من أشعة الشمس ، بالإضافة إلى أنها تخلق إحساسًا بالخصوصية. نحصل أيضًا على طاولات في ظهور المقاعد الأمامية - على الرغم من عدم التفكير فيها بالكامل ، لأنه لا يمكن وضعها أفقيًا ، أرضية مزدوجة في صندوق السيارة (حل عملي للغاية) ، وأخيراً ، شيء للصغار - شاشة TFT في العنوان. . سيسعد الأطفال بالتأكيد برؤية الحكاية الخيالية المفضلة لديهم في رحلة طويلة.
يجب أن تكون السيارة العائلية فسيحة ، و Altea هو ذلك بالضبط. هناك مساحة كافية أمام الجميع بغض النظر عن الارتفاع. المقاعد الأمامية محفوفة بمفاجأة غير سارة - فهي تتميز بمظهر قطني صغير (حتى عند الانحراف الأقصى) بحيث لا يزال العمود الفقري مقوسًا بالحرف C. وهو ما يكفي للقيادة لمدة عشر دقائق حتى يتسبب الظهر في خسائره. ستكون الرحلة الطويلة في هذه السيارة أكثر متعة في المقاعد الخلفية ، والتي ستكون أكثر راحة بشكل مدهش من المقاعد الأمامية. لديهم دعم كبير للورك وأنت تجلس عالياً عليهم ، مما يمنحك شعورًا لطيفًا بالتحكم في السيارة. سيجد الأشخاص الذين يزيد طولهم عن 185 سم مساحة كبيرة للرأس والأرجل في الخلف.
تم الانتهاء من الجزء الداخلي من Seat Altea بمواد صلبة ولكنها مجهزة جيدًا. لوحة العدادات مغطاة بمادة ، يمكننا القول بنسيج مثير للاهتمام. لسوء الحظ ، كانت لوحة العدادات تفتقد بالفعل للواقي ، وهو بلاستيك للغاية. النماذج التنافسية ، مثل Citroen C4 Picasso التي اختبرناها مؤخرًا ، تعامل السائقين باهتمام كبير بالتفاصيل. كم ستكون تكلفة البلاستيك مع نسيج أكثر إثارة للاهتمام؟ أو ربما تكون سياسة الفرقة هي أن شقيق توران يجب أن يكون ألطف من الداخل؟
تم تجهيز السيارة الاختبارية بمحرك ديزل مشهور سعة 2 لتر بقوة 140 حصان. هذا هو أقوى محرك ديزل في العرض. التسارع إلى 100 كم / ساعة في حوالي 10 ثوانٍ كافٍ تمامًا لسيارة عائلية. يتم توفير الديناميكيات عند التحميل الكامل للسيارة بمقدار 320 نيوتن متر. ومن المثير للاهتمام ، أنه في سيارات فولكس فاجن المختلفة ، يكون المحرك نفسه أفضل في بعض الأحيان ، وأحيانًا يكون أقل كتمًا. في اختبار Altea ، يكون المحرك أقل كتمًا ، وهذا لا يعني أنه صاخب - إنه يتداخل فقط مع التسارع.
تم إقران المحرك بعلبة تروس DSG سريعة بـ 5 سرعات. قد يكون الأمر مفاجئًا في بعض الأحيان في الوضع اليدوي ويستغرق تغيير التروس وقتًا أطول قليلاً مما تريد، لكنها لا تزال واحدة من أفضل علب التروس في السوق وتستحق التفكير في إنفاق 7. زلوتي عليها. يسمح الاتصال الفعال بين علبة التروس والمحرك بإبقاء متوسط استهلاك الوقود أقل من 100 لتر لكل كيلومتر.
تعليق Altea ليس صديقًا للعائلة ولا رياضيًا - إنه مجرد حل وسط. عند التغلب على المطبات ، قد تصبح الماكينة غير مستقرة وتتسلق الأخاديد. التوجيه ليس دقيقًا جدًا وتفقد العجلات الأمامية قوة الجر بسهولة ، على الرغم من أن اللوم يقع على الإطارات.
سعر النسخة التجريبية يصل إلى 90 ألفاً. PLN، وكل هذا بفضل أقوى وحدة ديزل متوفرة وناقل حركة أوتوماتيكي. بالنسبة لمثل هذه السيارة العائلية المجهزة تجهيزًا جيدًا، فإن السعر ليس مرتفعًا جدًا، ولكن من المستحيل غض الطرف عن حقيقة أن السيارة تفتقر إلى الأسلوب، وهو ما يمتلكه المنافسون بالتأكيد في شكل سيارة Citroen C4 Grand Picasso (كتالوج PLN) 102). ) أو سيارة Ford Grand C-MAX الجديدة المحسنة (97 ألف زلوتي؛ 88 آلاف زلوتي - مع ناقل حركة يدوي). كل من هذه المركبات يمكن أن تحمل الناس.
من غير المرجح أن يرغب أي شخص في إنفاق ما يقرب من 100 1.6. زلوتي بولندي لكل حافلة، لأسباب عملية فقط. ومع ذلك، يمكن أن يكون المقعد جذابًا من حيث السعر - إذا اخترت محرك ديزل أضعف وحديث أيضًا 79 TDI بتكلفة بدون DSG في إصدار Style. زلوتي لذا، إذا كنت لا تمانع في أن السيارة العائلية تفتقر إلى "Auto Emocion" الموعودة - فقد تكون هذه هي الصفقة المناسبة لك.
