فواتير السيارة الكهربائية والكهرباء - ما مقدار الزيادة عند الشحن في المنزل؟ [نعتقد]

شحن سيارة كهربائية في المنزل وفواتير كهرباء أعلى: ما الفرق؟ هل سيؤدي الشحن إلى كهربائي منزلي إلى زيادة كبيرة في تكلفة المعيشة؟ حسبنا: ستزداد فواتير الكهرباء لمدة شهرين بمقدار 124-472 زلوتي بولندي ، ولكن في ظل نفس الظروف ، سندفع 2,2-4,5 ضعفًا للوقود - وهذا مع جر كهربائي غير اقتصادي!

جدول المحتويات

• تكلفة شحن السيارة الكهربائية في المنزل
  • الخيار الأول: 1 كم في اليوم
    • التعريفة G11
    • مستوى مكافحة الضباب الدخاني G12as
  • الخيار الثاني: 2 كيلومترًا في اليوم
    • التعريفة G11
    • مستوى مكافحة الضباب الدخاني G12as
  • خلاصة

بادئ ذي بدء ، نلاحظ أن هذه التكلفة ستكون مختلفة تمامًا لكل من القراء. لذلك ، على الرغم من دقة الحسابات ، إلا أنه ينبغي اعتبارها نوعًا من التقريب للأرقام التي سنشارك فيها. في الحسابات ، وضعنا عدة افتراضات رئيسية:

• وفقًا لمكتب الإحصاء المركزي ، يقود السائق البولندي النموذجي 12,1 ألف كيلومتر سنويًا ، أي 33,2 كيلومترًا في اليوم. أخذنا متوسط ​​المسافة اليومية هذا الخيار 1.
• وفقًا لبحث أجرته المفوضية الأوروبية ، يقود السائقون 40-60 كيلومترًا في اليوم. لذلك ، في الخيار 2 افترضنا أن السائق يقود 60 كيلومترًا في اليوم.
• في النهاية ، قررنا أن يتحرك السائق ديناميكيًا في المناخ البولندي ، وبالتالي فإن متوسط ​​استهلاك الطاقة السنوي سوف يصل إلى 23 كيلو واط / ساعة لكل 100 كيلومتر. هذا أكثر بكثير من السيارة التقليدية ، ولكن هذا الاحتياطي سيغطي أيضًا إزالة الثلج والعزل الداخلي قبل المغادرة أو القيادة على الطريق السريع.

> أكثر السيارات الكهربائية كفاءة في استهلاك الوقود في العالم [أعلى 10 تصنيفات]

الخيار الأول: 1 كم في اليوم

بسرعة 33,2 كيلومترًا في اليوم واستهلاك طاقة 23 كيلو واط ساعة لكل 100 كيلومتر ، سيستهلك السائق 7,64 كيلو واط ساعة من الطاقة يوميًا. بالطبع ، لمدة 3/4 سنوات ، ستكون هذه القيم أقل - خاصةً عندما نقرر استخدام دواسة الوقود بعناية.

> كيف يمكن زيادة المدى في السيارة الكهربائية؟

سيتراوح وقت شحن السيارة في المنزل من 1,5 إلى 4,5 ساعة تقريبًا ، اعتمادًا على الحل المستخدم (محطة شحن حائط EVSE أو مقبس قياسي). لذلك يمكننا بسهولة إعادة الشحن خلف النافذة باستخدام طاقة رخيصة من الساعة 22 مساءً حتى 6 مساءً (G12as فقط).

التعريفة G11

متوسط ​​سعر الكهرباء في بولندا بالتعرفة الجمركية G11 هو 57 زلوتي بولندي لكل 1 كيلوواط ساعة من الطاقة. بهذه القيمة:

• سيكلف كل يوم من القيادة 4,12 زلوتي بولندي ،
• شهر من القيادة (995 كم) سيزيد الفاتورة بمقدار 123,7 زلوتي بولندي ،
• شهرين من القيادة (1 كم) - حوالي 989 زلوتي بولندي

المبلغ الذي ننفقه شهريًا يعادل حوالي 26,3 لترًا من الوقود. سترتفع فاتورة الكهرباء [كل شهرين] من 200^*) حتى PLN 447.

وبالتالي ، سنوفر 280,6 كل شهر.^**) - 123,7 = 157 زلوتي بولندي للوقود ومن المفترض أن تكون سيارة كهربائية. مصنفة نحن نقود اقتصاديًا ، وعلى العكس ، نحاول القيادة اقتصاديًا في مركبة احتراق.

*) نفترض أن فواتير الكهرباء نصف الشهرية الحالية كانت 200 زلوتي بولندي.

**) نفترض أن متوسط ​​استهلاك الوقود هو 6 لترات لكل 100 كيلومتر وتكلفة الوقود 4,7 زلوتي بولندي للتر.

مستوى مكافحة الضباب الدخاني G12as

يعتمد مقدار فواتير الكهرباء في تعريفات مكافحة الضباب الدخاني G12AS على الشركة المصنعة ومورد الطاقة. بالمقارنة مع التعريفة G11 ، عادة ما تكون تكاليف التعريفات أقل بنسبة 40-65 في المائة. لنفترض أن المتغير المتوسط ​​، أي المعدل أقل بنسبة 50 في المائة. من السهل حساب ما يلي:

• الأجرة الشهرية (995 كم) ستكون حوالي 62 زلوتي بولندي ، أي ما يعادل 13,2 لترًا من البنزين ،
• تبلغ تكلفة الرحلة التي تستغرق شهرين (1989 كم) حوالي 124 زلوتي بولندي ، أي ما يعادل 26,4 لترًا من البنزين.

وبالتالي ، ستزيد فواتير الكهرباء نصف الشهرية من PLN 200 إلى PLN 324. وبالتالي ، فإننا نوفر كل شهر PLN 280,6 - 62 = 218,6 زلوتي بولندي على الوقود.

> G12as تعريفة مكافحة الضباب الدخاني على PGE Obrót - هل يستحق ذلك أم لا؟ [نحن نعد]

الخيار الثاني: 2 كيلومترًا في اليوم

إذا كنا نقود 60 كيلومترًا في اليوم ، فإن المسافة السنوية هي بالفعل 21,9 ألف كيلومتر. هذه هي المسافات الطويلة التي يجب أن تدفعها السيارة الكهربائية عن نفسها بعد بضع سنوات من الاستخدام. في هذه الحالة ، سيكون استهلاك الطاقة اليومي للسيارة 13,8 كيلو واط ساعي.

لحسن الحظ ، هذا هو المبلغ الذي يمكن تجديده في الفترة 22-6 بسبب الطاقة الرخيصة (تعريفة G12as).

التعريفة G11

عند إعداد الفواتير في تعريفة G11 ، ستكون التكاليف على النحو التالي:

• 7,87 زلوتي بولندي في اليوم ،
• 236 زلوتي بولندي شهريًا (1 كم) ، وهو ما يعادل 800 لتر من البنزين ،
• PLN 472 لمدة شهرين (3 كم) ، وهو ما يعادل 600 لتر من البنزين.

وبالتالي ، ستنمو فواتير الكهرباء لدينا من 200 زلوتي بولندي إلى 672 زلوتي بولندي في غضون شهرين. شهريا سنوفر على الوقود 507,6^† - 236 = 271,6 زلوتي.

***) نفترض أن متوسط ​​استهلاك الوقود هو 6 لترات لكل 100 كيلومتر وتكلفة الوقود 4,7 زلوتي بولندي للتر.

> Nissan Leaf مقابل Nissan Pulsar - السيارة الكهربائية مقابل محرك الاحتراق الداخلي [ROI COMPARISON]

مستوى مكافحة الضباب الدخاني G12as

هنا نفترض أيضًا أن تعريفة الكهرباء في تعرفة مكافحة الضباب الدخاني G12AS أقل بنسبة 50 في المائة من تعريفة G11 العادية. وبذلك تكون تكاليف استخدام السيارة الكهربائية على النحو التالي:

• 3,94 زلوتي بولندي في اليوم ،
• 118 زلوتي بولندي شهريًا (1 كم) ،
• PLN 236 لمدة شهرين (3 كيلومتر من القيادة).

فواتير الكهرباء [كل شهرين] سترتفع من 200 زلوتي بولندي إلى 436 زلوتي بولندي. في المقابل ، نوفر كل شهر PLN 507,6 - 118 = PLN 389,6 على الوقود.

> Hyundai Kona Electric: انطباعات وآراء مستخدمي YouTube والصحفيين [جنيف ، 2018]

خلاصة

بغض النظر عن كيفية حساب تكلفة استخدام سيارة الاحتراق الداخلي بالنسبة للسيارة الكهربائية ، ستكون السيارة الكهربائية أرخص دائمًا. حتى يتم استخدامه ديناميكيًا وشحنه بسعر G11 الباهظ سوف تترك لنا السيارة الكهربائية أموالًا في محفظتنا أكثر بكثير من أموال محرك الاحتراق الداخلي.

في الحالة الموصوفة أعلاه ، افترضنا أن الظروف غير مواتية لسيارة كهربائية ومواتية لسيارة بمحرك احتراق داخلي. بالإضافة إلى ذلك ، عادةً ما يحقق السائقون نتائج أفضل ، أي توفيرات أكبر.

> ها هي فولفو S60 الجديدة (2019): محركات هجينة T6 / T8 Twin Engine ، ليست أصغر T5؟

تجارة

تجارة

قد يثير هذا اهتمامك: