نقوم بشكل مستقل بتغيير مثبط سلسلة التوقيت في VAZ 2106
محتوى
إذا بدأ مالك VAZ 2106 فجأة في سماع خشخشة غريبة قادمة من تحت الغطاء أثناء القيادة ، فهذا لا يبشر بالخير. هناك العديد من الأسباب لحدوث أصوات غريبة ، ولكن على الأرجح أن المشكلة تكمن في تآكل مخمد سلسلة التوقيت. لنكتشف ما إذا كان من الممكن تغيير هذا الجهاز بيديك وما هو مطلوب لذلك.
تعيين مثبط سلسلة التوقيت على VAZ 2106
من السهل تخمين الغرض من مثبط سلسلة التوقيت من اسمه. تتمثل مهمة هذا الجهاز في منع سلسلة التوقيت من التذبذب كثيرًا ، حيث يمكن لسلسلة التوقيت مع الاهتزازات القوية أن تطير من أسنان التوجيه. الخيار الثاني ممكن أيضًا: السلسلة ، بعد أن خففت تمامًا دون أن تكون أكثر هدوءًا ، سوف تنكسر ببساطة.
كقاعدة عامة ، تحدث سلسلة توقيت مفتوحة عندما تصل سرعة العمود المرفقي إلى قيمها القصوى. في مثل هذه الحالة ، لا يتوفر للسائق الوقت الكافي للرد على الدائرة المفتوحة وإيقاف تشغيل المحرك في الوقت المناسب. كل شيء يحدث على الفور. نتيجة لذلك ، تتلف صمامات ومكابس المحرك ، وليس من الممكن دائمًا التخلص من هذا الضرر.
في بعض الأحيان تسوء الأمور لدرجة أنه من الأسهل شراء سيارة جديدة بدلاً من العبث باستعادة سيارة قديمة. ولهذا السبب ، يجب مراقبة حالة مثبط سلسلة التوقيت بعناية.
جهاز دليل سلسلة التوقيت
دليل سلسلة التوقيت عبارة عن لوحة معدنية مصنوعة من الفولاذ عالي القوة. تحتوي اللوحة على زوج من حلقات التثبيت مع فتحات للمسامير.
بجانب المثبط يوجد الجزء الثاني من هذا النظام - حذاء الموتر. هذه لوحة منحنية على اتصال مباشر بسلسلة التوقيت. لمنع التآكل المبكر ، يتم طلاء سطح الحذاء بمادة بوليمر مقاومة للتآكل.
يوجد مثبط السلسلة على الجانب الأيمن من المحرك ، تحت غطاء التوقيت ، بين أسنان العجلة المسننة للعمود المرفقي وعمود التوقيت. لذلك ، لاستبدال المخمد ، سيتعين على مالك السيارة إزالة غطاء التوقيت وفك السلسلة قليلاً.
مبدأ تشغيل مخمد سلسلة التوقيت
بمجرد أن يبدأ مالك VAZ 2106 تشغيل محرك سيارته ، يبدأ العمود المرفقي وعمود التوقيت في الدوران. ومع ذلك ، لا تبدأ هذه الأعمدة دائمًا بالدوران في نفس الوقت. ترتبط أسنان العجلة المسننة بسلسلة توقيت ، والتي تبدأ في النهاية في الترهل قليلاً بسبب التآكل الطبيعي. بالإضافة إلى ذلك ، تتآكل الأسنان الموجودة على أسنان العجلة المسننة أيضًا بمرور الوقت ، مما يزيد من الترهل فقط.
نتيجة لذلك ، تنشأ حالة عندما يكون العمود المرفقي قد تمكن بالفعل من إدارة ربع دورة ، وبدأ عمود التوقيت في الدوران. في مثل هذه الحالة ، يزداد ارتخاء سلسلة التوقيت بشكل حاد ، ويتم توصيل الموتر الهيدروليكي للعمل للقضاء على هذا الترهل.
يتم ربط حذاءه بوصلة زيت ، والتي بدورها متصلة بخط زيت بمستشعر ضغط الزيت. بمجرد ارتخاء السلسلة ، يكتشف المستشعر انخفاضًا حادًا في ضغط الزيت في الخط ، وبعد ذلك يتم توفير جزء إضافي من مادة التشحيم للخط. تحت ضغطه ، يتمدد حذاء الشد ويضغط على سلسلة التوقيت ، وبالتالي يعوض الترهل الناتج.
يحدث كل هذا بشكل مفاجئ جدًا ، ونتيجة لذلك ، تبدأ سلسلة التوقيت في التأرجح بقوة ، وليس من جانب حذاء الشد (يتم ضغط السلسلة بإحكام هناك) ، ولكن من الجانب المقابل. لتخفيف هذه الاهتزازات ، يتم استخدام جهاز آخر - مثبط سلسلة التوقيت. على عكس حذاء الموتر ، لا توجد أجزاء متحركة في المثبط. في الواقع ، هذه صفيحة فولاذية عالية القوة ، والتي تنبض ضدها سلسلة التوقيت بعد أن يتم ضغطها لأسفل بواسطة حذاء الشد. ولكن إذا لم يكن هناك مخمد في هذا النظام ، فإن أسنان الأعمدة وسلسلة التوقيت سوف تبلى بشكل أسرع ، مما سيؤدي حتماً إلى فشل كامل للمحرك.
علامات التآكل على دليل سلسلة التوقيت
هناك عدد من العلامات المحددة للغاية ، والتي يجب أن يكون صاحب VAZ 2106 حذرًا من ظهورها. ها هم:
- دوي صاخبة من تحت غطاء المحرك مباشرة بعد بدء تشغيل المحرك. تكون أكثر سماعًا عندما يكون المحرك باردًا. ولكن بشكل عام ، يعتمد حجم هذه الضربات بشكل مباشر على درجة ترهل سلسلة التوقيت: فكلما زادت ارتخاء السلسلة ، قل تأثير المخمد عليها ، وزادت الضربات ؛
- انخفاضات الطاقة التي تحدث فور بدء الركوب. هذا بسبب ارتداء المثبط. يؤدي التآكل إلى الدوران غير المتزامن لعمود التوقيت والعمود المرفقي ، مما يؤدي إلى حدوث خلل في الأسطوانات. تتسبب هذه الأعطال في حدوث أعطال ملحوظة في الطاقة وضعف استجابة السيارة للضغط على دواسة الوقود.
أسباب انهيار المخمد
يمكن لمثبط سلسلة التوقيت ، مثل أي جزء آخر من المحرك ، أن يفشل. فيما يلي الأسباب الرئيسية لحدوث ذلك:
- فك قفل. يعمل دليل السلسلة في ظل أحمال متناوبة ديناميكية للغاية: تصطدم بها السلسلة باستمرار. نتيجة لذلك ، تبدأ البراغي التي يرتكز عليها المثبط في الضعف ببطء ، ويبدأ المخمد في التعلق أكثر فأكثر ، وعند الضربة التالية للسلسلة ، تنكسر براغي التثبيت ببساطة ؛
يمكن لمسامير التثبيت الموجودة على دليل التوقيت أن ترتخي وتنكسر بمرور الوقت - فشل التعب. كما هو مذكور أعلاه ، تتعرض لوحة المخمدات لأحمال صدمة خطيرة. هذه هي الظروف المثالية لفشل تعب المعادن. في مرحلة ما ، يظهر microcrack على سطح المثبط ، والذي لا يمكن رؤيته بالعين المجردة. قد يظل هذا الكراك مستقرًا لسنوات ، ولكن في يوم من الأيام ، عندما تضرب السلسلة المثبط مرة أخرى ، تبدأ في الانتشار ، وتتجاوز سرعة انتشارها في المعدن سرعة الصوت. نتيجة لذلك ، ينهار المخمد على الفور ، ويتوقف محرك VAZ 2106 على الفور.دليل سلسلة التوقيت مكسور بسبب إجهاد الإجهاد الداخلي
استبدال مثبط سلسلة التوقيت على VAZ 2106
قبل وصف تسلسل استبدال مثبط سلسلة التوقيت في VAZ 2106 ، دعنا نقرر المواد الاستهلاكية والأدوات. إليك ما نحتاجه للعمل:
- مجموعة من البراغي
- مجموعة من الشدات المفتوحة.
- مفك مسطح
- قطعة من الأسلاك الفولاذية بقطر 2 مم وطول 30 سم ؛
- مثبط سلسلة توقيت جديد لـ VAZ 2106 (في الوقت الحالي تبلغ تكلفته حوالي 400 روبل).
تسلسل العمليات
تجدر الإشارة على الفور إلى أنه قبل بدء العمل مع المثبط ، سيتعين على السائق إزالة مرشح الهواء VAZ 2106 ، والذي يتم تثبيته بواسطة أربعة براغي تثبيت. يتم فكها بمفتاح ربط 12 مم. بدون هذه العملية الأولية ، لا يمكن الوصول إلى اللهاية.
- بعد إزالة الفلتر ، يتم فتح الوصول إلى رأس الأسطوانة. يتم إغلاقه بغطاء يجب إزالته (الطريقة الأكثر ملاءمة للقيام بذلك هي باستخدام 14 مقبسًا بسقاطة).
- يفتح الوصول إلى شداد سلسلة التوقيت. يتم توصيله بعلبة التوقيت بغطاء الجوز ، والذي يجب فكه بمفتاح ربط بمقدار 13.من الأنسب فك صامولة غطاء التوقيت بمفتاح ربط 13
- باستخدام مفك مسطح النصل ، انزع بعناية حذاء الموتر.يجب أن يكون مفك البراغي المستخدم لضغط حذاء التوقيت طويلًا ولكن رقيقًا
- الآن ، أثناء الإمساك بالحذاء في حالة الضغط ، من الضروري تشديد صامولة الغطاء المفكوكة مسبقًا على الموتر.
- يجب أن يصنع خطاف صغير من قطعة من الأسلاك الفولاذية. خطاف الخطاف هذا على العروة العلوية في دليل سلسلة التوقيت.يعلق خطاف السلك بدقة في العين العلوية للمخمد
- الآن تم فك زوج من مسامير التثبيت للمخمد (عند فك هذه البراغي ، يجب تثبيت المثبط بخطاف حتى لا يقع في المحرك).لا يوجد سوى اثنين من مسامير التثبيت على المثبط ، لكن الوصول إليهم باستخدام مفتاح ليس بهذه السهولة.
- بعد إزالة مسامير التثبيت ، من الضروري تدوير عمود التوقيت في اتجاه عقارب الساعة باستخدام مفتاح ربط. عندما يدور العمود حوالي ربع دورة ، اسحب المثبط البالي من المحرك بحذر باستخدام خطاف سلكي.لإزالة دليل سلسلة التوقيت ، يجب تدوير عمود التوقيت بمفتاح ربط ربع لفة.
- يتم استبدال المخمد القديم بآخر جديد ، وبعد ذلك يتم إعادة تجميع نظام التوقيت.
فيديو: تغيير مثبط سلسلة التوقيت على "الكلاسيكي"
لذا ، فإن استبدال مثبط سلسلة التوقيت بـ VAZ 2106 ليس بالمهمة الصعبة. حتى السائق المبتدئ يمكنه الاستغناء عن مساعدة ميكانيكي سيارات مؤهل ، وبالتالي توفير ما يصل إلى 900 روبل. هذا هو مقدار تكلفة استبدال المثبط في خدمة السيارات في المتوسط.
