الخدمة الذاتية: إنهم يتصورون السكوتر الكهربائي المثالي

قام المصمم Joshua Maruska و "المستقبلي" Devin Liddell ، اللذان يفكران في شركة Teague للتصميمات في التطبيقات الأكثر ذكاءً لأشياء الغد ، بنشر مقال مثير للاهتمام حول تصميم السكوتر الكهربائي. ملاحظتهم: أنها سيئة التصميم. مع بعض الاقتراحات الذكية ، فإنها توفر تحسينات بسيطة وفعالة. يتأمل.

التفكير في السكوتر المثالي - تحد؟

احتلت الدراجات البخارية الكهربائية مكانًا خاصًا في ما يسمى التنقل الحضري "الميل الأخير" الذي يقربنا من وجهتنا. في هذا المقال ، الذي نُشر الشهر الماضي ، عاد مصمما تيج إلى أوجه القصور في هذه السيارات الكهربائية المستخدمة على نطاق واسع ، خاصة عند مشاركتها. يشكل وضعهم المستقيم في القيادة خطرًا على السلامة ، كما أن وضعهم العشوائي على الأرصفة يجعل من الصعب على المشاة التحرك. أيضًا ، لاحظ المؤلفون عدم المساواة في الوصول إلى وسائط النقل هذه لجميع الأشخاص الذين ليس لديهم هاتف ذكي ، فلا تزال الدراجات البخارية العامة متاحة من خلال تطبيق الهاتف المحمول.

"مجتمعة ، تسلط هذه المشكلات الضوء على حقيقة أساسية: الدراجات البخارية الكهربائية التي نستخدمها اليوم ليست المركبات التي ستصممها المدن للتنقل اليومي لسكانها."، تشير إلى Maruska و Liddell. "في الواقع ، فإن السكوتر الكهربائي المثالي للاستخدام العام سوف يعمل ويظهر بشكل مختلف تمامًا. "

جلوس الركاب في رحلة أكثر أمانًا

الملاحظة الأولى: الوضع الرأسي لا يمنح السائق الفرصة للاستجابة بشكل مناسب في حالة التداخل. إذا اضطر إلى الفرامل بقوة ، فقد يسقط من السكوتر ويصاب. لاحظ المصممون في Teague أيضًا المشكلة الاجتماعية في وضع الوقوف هذا ، والذي يضع السائق فوق المارة: "من الناحية النفسية ، يخلق هذا تسلسلاً هرميًا مصطنعًا يكون فيه سائقو السكوتر" فوق "المشاة ، تمامًا مثل سيارات الدفع الرباعي التي تهيمن على السيارات الصغيرة ويميل السائقون إلى تجاوز المشاة."

لذلك ، يمكن أن يكون الحل عبارة عن سكوتر كهربائي متعدد الاستخدامات بعجلات كبيرة ووضعية جلوس توفر مزيدًا من الراحة والأمان لكل من السائقين والمشاة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يبدو الأمر كما لو أننا استعرنا دراجة بخارية من سن 8 سنوات!

حل مشكلة حقيبتك مرة واحدة وإلى الأبد

هذا ما لاحظه جوشوا ماروسكا وديفين ليدل: "يُعد تخزين الحزم تحديًا للتنقل الدقيق. ". ليس لدى لايم وبولت وبقية الطيور أي طريقة لطي متعلقاتهم ، وغالبًا ما يؤدي ركوب سكوتر كهربائي بحقيبة ظهر إلى عدم التوازن.

مثل الدراجات المشتركة ، لماذا لا يتم تضمين سلة تخزين على الدراجات البخارية؟ تتعمق مقالة Teague في هذه الفكرة ، حيث تقدم سلة أنيقة على ظهر المركبات وخطاف حقيبة أسفل المقعد. حل ذكي يمكن تعميقه: "إذا كان قفل الحقيبة مدمجًا في مسند القدمين ، فلن يتمكن الفارس من إنهاء الركوب إلا بعد فك الحقيبة وتعشيق مسند القدمين. يضمن ذلك عدم ترك أي حقائب وراءه ويشجع الراكب على إيقاف السكوتر بشكل عمودي. "

معالجة عدم المساواة في الوصول إلى السكوترات

بالإضافة إلى التفكير في تصميم الدراجات البخارية الكهربائية المستقبلية ، يشكك مؤلفو المقال في النموذج الاقتصادي لهذه الحدائق المشتركة. لماذا لا يتم دمجهم في نظام بطاقة النقل الحضري؟ سيوفر هذا مزيدًا من الوصول المتكافئ ، بما في ذلك للأشخاص الذين ليس لديهم حساب مصرفي أو هاتف محمول. في الواقع ، يجب أن تكون الخدمات البلدية متاحة للجميع ، في حين أن توافر الخدمات القائمة على التطبيقات التي تقدمها التكنولوجيا والشركات الناشئة على الهاتف المحمول يميل إلى أن يكون أكثر محدودية ".

قد تبدو هذه التغييرات في حدها الأدنى ، لكنها بلا شك ستطلق تحولًا عميقًا في التنقل الحضري الناعم الذي يكون أكثر أمانًا وشمولية.