أشهر ضحايا كاروناديس
فرقاطة أمريكية أخف وزنا مثل إسيكس ، عدد أكبر بكثير ولكن أقل بكثير من الفرقاطات الكبيرة من فئة الدستور. توضيح الفترة. مؤلف اللوحة: جان جيروم بوجان
لعبت Caronades ، وهي مدافع سفن محددة في أواخر القرن الثامن عشر ، قصيرة الماسورة وقصيرة المدى ، ولكنها خفيفة للغاية بالنسبة إلى عيارها ، دورًا مهمًا في المعارك البحرية في ذلك الوقت وفي النصف الأول من القرن التالي ، على الرغم من في نفس الوقت بالغوا في تقديرهم ونسبوا إليهم أفعالًا وليس تلك الفئات من السفن التي كانت حقًا مهمة جدًا بالنسبة لها. وأشهر ضحيتهم لم يكن مركبًا شراعيًا أطلق من عربات الكارون ، بل على العكس تمامًا - كان عليه أن يخضع للعدو ، لأن مدفعيته تتكون من عدد كبير جدًا من البنادق من هذا التصميم.
ولادة فرقاطة إسكس
كان لبناء السفن الأمريكية في نهاية القرن التاسع عشر العديد من الميزات المحددة. عانت القوات البحرية من نقص مزمن في المال سببه ، من بين أمور أخرى ، نفور كبير من حكومة مركزية قوية ، والميول الانعزالية حية في المجتمع ، والاعتقاد بأنه لا توجد حاجة لإنشاء وحدات قتالية أخرى غير تلك التي تحمي. . الشواطئ الخاصة (تُفهم بشكل بدائي للغاية على أنها إجراءات مانعة). كان هناك أيضًا إدراك أنه سيكون من المستحيل مطابقة الأعداد - في غضون فترة زمنية معقولة - بين القوات البحرية الأوروبية الكبيرة تقليديًا ، مثل البريطانية أو الفرنسية أو الإسبانية أو حتى الهولندية. تمت محاولة مواجهة بعض التهديدات الناشئة ، مثل تصرفات القراصنة / القراصنة في شمال إفريقيا أو قوات نابليون الخفيفة ضد السفن التجارية الأمريكية ، من خلال بناء عدد صغير من السفن ، قوية جدًا في فئاتها ، بحيث لا يمكن أن تعمل بشكل كبير. المجموعات وإجراء عمليات واسعة النطاق ، حتى لو كانت المبارزات الفائزة. هذه هي الطريقة التي تم بها إنشاء الفرقاطات الكبيرة الشهيرة لمجموعة الدستور.
كان لديهم عيوبهم وقيودهم ، إلى جانب ذلك ، في البداية لم يتم استقبالهم بحماس وتفهم ، لذلك صمم الأمريكيون وحدات أكثر تقليدية. واحد منهم كان 32 بندقية فرقاطة إسيكس. تم بناؤه خلال شبه الحرب مع فرنسا بأموال من صندوق عام.
قام بالتصميم ويليام هاكيت والباني هو إينوس بريجز من سالم ، ماساتشوستس. بعد وضع العارضة في 13 أبريل 1799 ، تم إطلاق الوحدة في 30 سبتمبر ، tr. واكتمل في 17 ديسمبر 1799. كانت وتيرة البناء ملحوظة ، على الرغم من أنه في عصر السفن الخشبية ، عندما كان لا بد من تقادم مواد البناء قبل التخلص من العناصر وفي مراحل التجميع الفردية ، فإن هذا لا يبشر بالخير بالنسبة لطول عمر الفرقاطة. لمن هم حتى 10 آلاف. بالنسبة لأهل سالم ، كان بناء مثل هذه السفينة الكبيرة حدثًا مهمًا. ومع ذلك ، في وقت إطلاق Essex ، مسلحة ببطارية رئيسية بمدفع 12 مدقة ، لم تكن مختلفة كثيرًا عن الوحدات الأخرى في هذه الفئة. من بين 61 فرقاطات فرنسية في الخدمة الفعلية ، 25 فرقاطات من هذه الفئة ؛ من بين 126 بريطانيًا ، نصف هذا العدد. لكن البقية حملت المدفعية الرئيسية الأثقل (المكونة من 18 و 24 مدقة). ضمن فئتها ، تم توحيد Essex تقريبًا ، على الرغم من أن أدائها لا يمكن مقارنته بدقة بأداء الفرقاطات الفرنسية أو البريطانية المماثلة بسبب أنظمة القياس المختلفة الموجودة في كل أسطول.
أبحرت إسكس في نهاية ديسمبر 1799 ، برفقة قافلة إلى جزر الهند الشرقية الهولندية. لقد أظهرت نفسها على أنها سفينة قادرة على تحمل الظروف الجوية القاسية وسريعة بما يكفي ، مع قدرة استيعاب كبيرة ، ويمكن التحكم فيها ، ومُحافظ عليها جيدًا في مهب الريح ، على الرغم من تأثيرها الشديد (التأثير الطولي). ومع ذلك ، كما كان متوقعًا من البناء المتسرع ، في وقت مبكر من عام 1807 ، تم العثور على أجزاء كبيرة من إطاراتها المصنوعة من خشب البلوط الأبيض الأمريكي فاسدة وكان لا بد من استبدالها بقطع من خشب البلوط البكر الجديدة ، تمامًا كما كان يجب أن تكون الأسطح والعوارض والحواف. استبدال. بحلول عام 1809. أثناء الإصلاح ، تم رفع شرائح الطلاء الجانبية المقواة وتقليل الميل الداخلي للجوانب.
كانت الفرقاطة في الخدمة القتالية من 22 ديسمبر 1799 إلى 2 أغسطس 1802 ومن مايو 1804 إلى 28 يوليو 1806 ومن فبراير 1809 إلى مارس 1814. الأمل أو الدخول إلى المحيط الهادئ. حدثت تغييرات كبيرة في تسليحها. بادئ ذي بدء ، في فبراير 1809 ، ظهرت كرنات تزن 32 رطلاً على الطوابق الخلفية والقوسية ، مما زاد من وزن صافرة جانبية بمقدار مرتين ونصف تقريبًا! كان التعديل الأكثر أهمية هو استبدال البطارية الرئيسية المكونة من 1811 مدقة في أغسطس 12 بأبواق ذات 32 مدقة. صحيح ، بفضل هذا ، زاد وزن النطاق العريض بنسبة 48 ٪ أخرى ، ولكن هذا يعني أيضًا أنه مزود بمدفعية ، حيث من بين جميع المدافع الطويلة والكرونات البالغ عددها 46 ، يمكن لستة فقط إطلاق النار من نطاق عادي.
مؤلف الصورة: جان جيروم بوجا
