صعب 99 - مؤسس السلالة
محتوى
عندما يُسأل عن شكل الجسم المرتبط بصعب ، سيجيب السائق بعبارة "التمساح". سيتخيل معظمنا هذه الصورة الظلية باستخدام الأيقونة 900 ، لكن يجدر بنا أن نتذكر أول سويدي بهذا الشكل المميز.
بدأ العمل على Saab 99 في أوائل عام 1967. كان من المفترض أن تغزو السيارة الجديدة الطبقة الوسطى - وهي شريحة لم يكن للشركة فيها ممثل بعد. في عام 1968، كانت السيارة جاهزة وعرضت في ستوكهولم. في عام 1987، أحضر صعب ابتكاره الجديد إلى باريس وبدأ على الفور الإنتاج، والذي استمر، مع العديد من التغييرات، حتى 588. خلال هذا الوقت، تم إنتاج المزيد من النسخ، والتي تم بيعها بنجاح في أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية.
صعب 99 - مجموعة من المنتجات الجديدة وتصميم غير عادي
ركزت Saab ، كشركة نشأت في مجال الطيران ، على الديناميكا الهوائية عند تصميم الجسم: ومن هنا جاء شكل الجسم غير المعتاد بغطاء محرك مائل ومحيط خلفي مميز. بالنظر إلى تصميم Saab 99 ، يمكنك أن ترى أن المصممين قد حاولوا توفير أكبر قدر ممكن من الزجاج. كانت الأعمدة A ضيقة للغاية ، مما أدى إلى القضاء على مشكلة الرؤية المحدودة. حتى اليوم ، تتميز بعض السيارات الحديثة بسمكها الكبير بحيث يمكن للمشاة في بعض الحالات "الاختباء".
اليوم، السمة المميزة للسيارات السويدية هي السلامة. حدث هذا في منتصف القرن الماضي. تم تصميم Saab 99 لتوفير أفضل حماية ممكنة في حالات الاصطدام والانقلابات. وتتجلى قوة الهيكل من خلال الاختبار الذي شمل رمي السيارة رأساً على عقب من ارتفاع حوالي مترين، وانتهاءً ببقاء خط السقف سليماً. تم ضمان السلامة أيضًا من خلال أحزمة الأمان القياسية، والتي لم تكن قياسية في الثمانينيات. ظهرت الأحكام القانونية الأولى بشأن هذه المسألة في أوائل السبعينيات، وفي بولندا تم تقديم الالتزام بارتداء أحزمة الأمان في نفس العام.
كان Saab 99 محميًا جيدًا من التآكل ، وكان الحل المثير للاهتمام هو إخفاء خراطيم الفرامل داخل السيارة ، مما يقلل من مخاطر التلف. كانت هناك براءات اختراع أكثر إثارة للاهتمام: مؤشر قيادة اقتصادي أو ، وهو السمة المميزة لساب ، قفل الإشعال بين المقاعد. هل كانت هناك رغبة في التميز؟ لا ، إنها مشكلة أمنية. في حالة حدوث تصادم ، يقلل هذا من خطر إصابة الركبة.
محركات الأقراص - متنوعة ، لكنها قوية دائمًا
تجدر الإشارة إلى أن صعب اقترب بحكمة شديدة من تصميم سيارتهم. لقد ضمنت صورة ظلية ديناميكية هوائية جذابة (وإن كانت غير عادية) وتصميمًا آمنًا ، لكنها تركت بعض الأسئلة للمقاولين من الباطن. كان أحدها هو المحركات: كيف اشترت شركة تصنيع سيارات صغيرة محركات من شركات مصنعة أخرى. تم استخدام الوحدة ، التي صممها ريكاردو ، لـ Saab 99 (ذهبت أيضًا إلى Triumph). في البداية (1968 - 1971) ، كان حجم المحرك 1,7 لترًا وأنتج من 80 إلى 87 حصانًا. في السبعينيات ، زاد الحجم (حتى 1,85 لترًا) والقوة - ما يصل إلى 86-97 حصان. اعتمادًا على ما إذا كان المحرك مزودًا بحقن الوقود أو المكربن. من عام 1972 ، تم تركيب وحدة 2.0 أيضًا ، والتي تم إنشاؤها عن طريق تعديل محرك أصغر. هذه المرة الدراجة من صنع الشركة المصنعة.
يضمن Saab 99 دائمًا الأداء الجيد. تسارعت النماذج الأولى (1.7 و 1.85) إلى 100 كم / ساعة في حوالي 15 ثانية وتسارعت إلى 156 كم / ساعة. يمكن أن يصل Saab 99 EMS (Electronic Manual Special) ، الذي ظهر لأول مرة في صالات العرض في عام 1972 ، إلى سرعة 170 كم / ساعة بفضل محرك بوش الذي يعمل بالوقود 110 حصان. بالنسبة لسيارة متوسطة المدى في السبعينيات ، لم يكن الأداء سيئًا ، لكن الأفضل لم يأت بعد ...
صعب 99 توربو - ولادة أسطورة
في عام 1978 ، قدمت Saab سيارة 99 Turbo ، مما أدى إلى إنشاء شارة مميزة أخرى بجوار مفتاح الإشعال بين المقاعد وشكل الجسم. حتى يومنا هذا ، فإن أكثر أنواع Saabs قيمة هي تلك التي تحتوي على Turbo مكتوبًا على الغطاء.
يمكن أن يحرج Saab 99 Turbo في حالة فنية جيدة جدًا العديد من سيارات الطبقة المتوسطة المنتجة حاليًا. بفضل محرك Supercharged 145 بقوة 2.0 حصانًا ، يمكن للسيارة أن تتسارع إلى ما يقرب من 200 كم / ساعة ، وتتسارع إلى 100 كم / ساعة في أقل من 9 ثوانٍ. كانت القيادة السريعة ممكنة ليس فقط بفضل الوحدة الصلبة ، ولكن أيضًا بفضل التعليق الجيد والجسم الصلب. تم الإبلاغ عن أن السيارة ممتازة حتى عند السرعات العالية ، وهو ما يمكن بالتأكيد تأكيده من قبل Stig Blomkvist ، الذي حشد Saab 99 Turbo لعدة سنوات.
بالطبع ، كان عليك أن تدفع مقابل الجودة والديناميكيات - تكلف Saab 99 Turbo في أوائل 143s أكثر من BMW 323i بقوة 25 حصانًا ، والتي كانت ديناميكية مثل السويدي المرحة. كما كانت السيارة أغلى بنسبة 3٪ من سيارة فورد كابري 100 لتر. ومع ذلك ، فإن سيارة فورد كوبيه الجميلة لا يمكن أن تضاهي ساب في التسارع إلى 99 كم / ساعة. كان الطراز 900 الحديث ناجحًا ومهد الطريق لـ XNUMX ليصبح Saab الأكثر مبيعًا في التاريخ.
اليوم ، يعد Saab 99 ، خاصة في إصدار Turbo ، جهاز توقيت صغير قيم ، حيث يتعين عليك دفع عشرات الآلاف من الزلوتي. لسوء الحظ ، فإن مخزون Saab 99 في السوق الثانوية صغير ، وحتى النموذج الأساسي الذي يتم استنشاقه بشكل طبيعي في حالة جيدة يعد مكلفًا للغاية.
صورة. صعب. مارين بيتيت (Flickr.com). المشاع الإبداعي (Saab 99 Turbo)
