صفائح معدنية صدئة في مقاعد تسلا موديل 3؟ هذا جيد. بجد. • السيارات
موضوع مثير للاهتمام تم تطويره بواسطة بوابة InsideEVs. قررت YouTuber Frosty Fingers عمل ثقب في المقاعد الخلفية في Tesla Model 3 بحيث يكون لديهم فتحة للتزلج. أثناء العمل ، لاحظت أن الصفائح المعدنية (الرفوف) في المقاعد كانت مغطاة بالصدأ. اتضح أن هذا طبيعي تمامًا.
الصدأ على صفائح تسلا موديل 3 غير مصبوغة
لقد أشار القراء الأوائل بالفعل لمحرري InsideEV إلى أن الصدأ - في حين أنه يمكن أن يبدو فظيعًا في سيارة جديدة نسبيًا ولا تزال كريهة الرائحة - هو أمر شائع بالنسبة للعديد من الشركات المصنعة. ضرب الرعد رأس المؤلف بأنه كان يبحث عن إحساس بمساعدة خطافات الطاقة في الموديل 3 (وهو ما يحدث بالفعل مؤخرًا)..
اتضح أن شركات مقاعد السيارات لا تقوم بطلاء الأسطح الفولاذية المخفية في نوع من الأغطية أو المنجدة بشيء ما.
حتى أن Al Steyer من Munro & Associates ، المنظمة التي فككت طراز Tesla Model 3 ، أعطت الرقم: حوالي 50 بالمائة من مصنعي المقاعد لا يستخدمون الورنيش.. لكن هذا ينطبق فقط على تلك العناصر غير المرئية لمشتري السيارة. غالبًا ما يتم رسم تلك المرئية من الخارج.
إن الشركة التي تطلب المقاعد هي التي تقرر ما إذا كانت جميع الأجزاء المعدنية أو الجزء المرئي من الخارج فقط سيتم تلميعه. طلاء كل شيء ، بالطبع ، يعني تكاليف أعلى.
> أنتج تسلا سيارة برقم 1. هذه سيارة تسلا حمراء موديل Y.
سيواجه أصحاب السيارات الذين يعيشون في مناطق رطبة ودافئة بالقرب من البحار والمحيطات الصدأ بشكل أسرع.. يساعد في عدم استخدام مكيف الهواء - فهو يجفف الهواء في المقصورة. ومع ذلك ، نظرًا لأن الصفائح المعدنية في السروج يبلغ سمكها 1 أو 1,7 ملم ، صدأ تماما في 130-230 سنة، لذلك فهي ليست مصدر قلق لمالك السيارة النموذجي (المصدر).
يبلغ متوسط معدل فشل تآكل الألواح حوالي 40 ميكرومتر في المناطق الريفية ، و 50 ميكرومتر في المناطق الحضرية ، و 100 ميكرومتر في المناطق الصناعية ، و 110-120 ميكرومتر في المناطق الساحلية. تستند البيانات إلى السُمك الذي يمكن أن يلدغه الصدأ خلال عام واحد.
> يمكن تقديم طفل كهربائي فيات سنتوفينتي. مستوحاة من Panda ، هل سيكون أرخص؟ [Auto Express]
إليك مقطع فيديو يقوم فيه المالك بقطع فتحة تزلج في الجزء الخلفي من المقعد الخلفي ويجد الصدأ في إطار المقعد:
قد يثير هذا اهتمامك:
