صندوق الروبوتات Hyundai D7GF1
محتوى
تم إنتاج روبوت Hyundai D7GF7 ذو 1 سرعات أو 7 DCT في المصانع المعنية منذ عام 2015 ويتم تثبيته على طرازات الشركة بمحركات 1.6 GDi الجوية ومحرك 1.0 T-GDi تيربو. يُعرف هذا القابض الأولي الانتقائي أيضًا تحت الفهرس الداخلي D7F22.
روبوتات Hyundai-Kia الأخرى: D6GF1 وD6KF1 وD7UF1 وD8LF1.
مواصفات هيونداي كيا D7GF1
| نوع | روبوت انتقائي |
| عدد التروس | 7 |
| للقيادة | أمامي |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 1.6 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 220 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | SAE 70W ، API GL-4 |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| تغيير زيت | مرة كل 90 كم |
| استبدال الفلتر | كل 180 كم |
| عينة من الموارد | 270 000 كم |
الوزن الجاف للصندوق حسب الكتالوج 70.8 كجم
نسب التروس ناقل حركة اوتوماتيكي هيونداي 7 DCT
على سبيل المثال سيارة Hyundai i30 موديل 2016 بمحرك 1.6 GDi:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
| 5-I | 6-I | 7-I | خلفي | |
| 0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
ما هي السيارات المجهزة بصندوق Hyundai-Kia D7GF1
| تشكيل 5 (YC) | 2019 - حتى الآن |
| البيان 1 (BC3) | 2021 - حتى الآن |
| i20 2 (جيجابايت) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| i20 3 (BC3) | 2020 - حتى الآن |
| آي30 2 (جي دي) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| i30 3 (بي دي) | 2017 - حتى الآن |
| إلنترا 6 (م) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| إلنترا 7 (CN7) | 2020 - حتى الآن |
| كونا 1 (نظام التشغيل) | 2020 - حتى الآن |
| المكان 1 (QX) | 2019 - حتى الآن |
| سيراتو 3 (المملكة المتحدة) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سيراتو 4 (BD) | 2018 - حتى الآن |
| ريو 4 (YB) | 2017 - حتى الآن |
| ستونيك 1 (YB) | 2017 - حتى الآن |
| المنطقة 1 (QY) | 2020 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل RKPP 7 DCT
هذا الروبوت غير موجود في سوقنا وستكون هناك مشاكل كبيرة مع قطع الغيار
كما أنه يكاد يكون من المستحيل العثور على متبرع في السوق الثانوية بسبب ندرة برنامج RCPP هذا.
في المنتديات الأجنبية ، يرتبط الجزء الأكبر من الشكاوى بالهزات أو الاهتزازات
في كثير من الأحيان ، يمكنك مواجهة تجميد هذا الصندوق ، خاصة في الاختناقات المرورية.
لا تحتوي مجموعة القابض على موارد عالية جدًا ، وأحيانًا أقل من 50 كيلومتر