أنهى ريفيان وفورد اتفاقية الإنتاج المشترك للسيارات الكهربائية

محتوى

فورد واثقة من قدرتها على بناء سيارات كهربائية
ريفيان يؤكد فجوة التنمية المتبادلة

على الرغم من أن Rivian تمر بلحظة كبيرة مع R1T ، الشاحنة الصغيرة الأكثر تجهيزًا والتي تتمتع بأكبر قدر من الاستقلالية ، قررت شركة Ford التخلي عن تحالفها مع Rivian لصنع سيارات كهربائية. يقول الرئيس التنفيذي لشركة فورد إن لديهم ما يكفي من التكنولوجيا لصنع سيارات كهربائية دون تدخل ريفيان

مع ظهور السيارات الكهربائية ، خططت فورد وريفيان لتشكيل مشروع مشترك لإنتاج السيارات الكهربائية ، لكنهما لم يعدا يتعاونان في تطوير نموذج يعمل بالبطارية.

تأتي الأخبار يوم الجمعة بعد مقابلة مع الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Farley. أعرب رئيس Blue Oval عن ثقته في قدرة Ford على بناء سيارتها الكهربائية الخاصة ، وهي علامة على النمو والتحسن عما كانت عليه قبل عامين. هذا عندما جاء مورد فورد بفكرة سيارة دفع رباعي كهربائية ، تحمل علامة لينكولن التجارية ، على أساس ريفيان.

فورد واثقة من قدرتها على بناء سيارات كهربائية

كان ريفيان قادرًا سابقًا على تصنيع سيارة كهربائية تابعة لقسم فورد الفاخر. بعد أشهر قليلة من انتشار الخبر ، وبعد تدفق 500 مليون دولار من شركة فورد ، انهارت الصفقة بسبب ضغوط من COVID-19. في ذلك الوقت ، أدى ذلك إلى قيام فورد وريفيان بتطوير خططهما لمشروع مشترك آخر ؛ الآن يبدو أنه لن يفعل ذلك.

أوضح فارلي: "نحن الآن مقتنعون أكثر فأكثر بقدرتنا على الفوز في صناعة الطاقة الكهربائية". "إذا قارنا اليوم بالوقت الذي قمنا فيه بهذا الاستثمار في الأصل ، فقد تغير الكثير في قدراتنا ، في اتجاه تطوير العلامة التجارية في كلتا الحالتين ، والآن نحن أكثر ثقة فيما يتعين علينا القيام به. نريد الاستثمار في Rivian - نحب مستقبلها كشركة ، لكننا الآن بصدد تطوير سياراتنا الخاصة ".

قال فارلي إن العامل الرئيسي هو الحاجة إلى دمج برامج فورد الداخلية مع هندسة EV الخاصة بشركة Rivian. استشهد فارلي بالاختلاف في نماذج الأعمال بين الشركتين ، لكنه أشاد بريفيان "لأفضل تعاون قامت به [فورد] مع أي شركة أخرى."

ريفيان يؤكد فجوة التنمية المتبادلة

كتب متحدث باسم شركة Rivian في رسالة بريد إلكتروني: "نظرًا لتوسيع فورد لاستراتيجيتها الخاصة بالمركبات الكهربائية وتزايد الطلب على سيارات Rivian ، فقد قررنا التركيز على مشاريعنا وعمليات التسليم الخاصة بنا". "تعتبر علاقتنا مع Ford جزءًا مهمًا من رحلتنا ، وتظل Ford مستثمرًا وشريكًا في رحلتنا المشتركة نحو مستقبل كهربائي."

يقال إن Rivian تفكر في بناء مصنع ثانٍ لتلبية طلب المستهلكين بالإضافة إلى الوفاء بالتزاماتها تجاه أكبر داعم لها ، أمازون. وفي غضون ذلك ، قال فارلي إن شركة فورد تجاوزت بالفعل طاقة مصانع البطاريات الثلاثة التي لم تكتمل والتي تم الإعلان عنها في سبتمبر. لم يتضح بعد مقدار سعة البطارية التي ستحتاجها فورد ، ولكن من الواضح أن 129 جيجاواط / ساعة من الإنتاج السنوي ليست كافية.

قال فارلي خلال مقابلة: "نحن بالفعل بحاجة إلى أكثر مما هو مخطط له". "لن أعطيك رقمًا ، لكن من الواضح أنه سيتعين علينا التحرك قريبًا وسيكون هناك المزيد."

**********