ترميم وإصلاح جنوط السيارات - كم تكلف وماهي؟
من خلال جمع عجلات جيدة حتى من سيارة متوسطة ، يمكنك صنع سيارة فريدة. غالبًا ما تكلف مجموعة من إطارات الألمنيوم الجديدة عدة آلاف من زلوتي. سيكون من الأرخص شراء العجلات المستعملة وإصلاحها.
على الرغم من أن السيارات الحديثة مجهزة بشكل أفضل ، إلا أن العجلات المعدنية عادة ما تكون اختيارية إضافية بسعر باهظ. هذا هو السبب في أن العديد من السيارات الجديدة تترك وكلاء السيارات على جنوط فولاذية. وبالمثل ، في أسواق الأوراق المالية ومخازن العمولات. هنا ، حتى تلك السيارات التي اعتادوا أن تكون عليها تباع بدون عجلات معدنية. يفضل تجار التجزئة تفكيك الأقراص وبيعها بشكل منفصل. لحسن الحظ ، يمكن تجميع مجموعة رائعة من العجلات المعدنية مقابل القليل من المال (أمثلة على أسعار العجلات الجديدة والمستعملة في نهاية النص).
البارود خير من المسدس
أسهل طريقة هي شراء مجموعة من الأقراص المستعملة. غالبًا ما تكون أسعارها أقل بنسبة 50-60 في المائة ، ويمكن إصلاح الأضرار الطفيفة بسهولة وبتكلفة منخفضة. تظهر المزيد والمزيد من ورش إصلاح الأقراص في سوق خدمة السيارات ، وحتى المبركنات تقدم خدمة شاملة تشمل التنظيف ، والاستقامة ، ورسم العجلات. يعتمد سعر إصلاح القرص بشكل أساسي على المادة التي صنع منها القرص. العجلات الفولاذية هي الأرخص ، لكن المهمة ليست سهلة دائمًا.
- سعر الإصلاح القياسي حوالي 30-50 زلوتي بولندي للقطعة الواحدة. ومع ذلك ، فإن الفولاذ مادة صلبة. يسمح لك بالاستقامة في منطقة الحواف دون صعوبة كبيرة. من الصعب إصلاح الأضرار الجانبية الخطيرة وأحيانًا يكون من المستحيل إصلاحها بالكامل ، كما يقول توماس جاسينسكي من مصنع لإصلاح العجلات في رزيسزو.
بعد الاستقامة ، عادة ما تتطلب الحافة الفولاذية طلاء بالورنيش. إذا كانت متضررة وصدئة بشدة ، فمن الأفضل تنظيف الحافة بأكملها بالرمل للتخلص من التآكل والتنقر العميق في الطلاء. في الخدمة الاحترافية ، بعد السفع الرملي ، تكون الحافة محمية بعامل مضاد للتآكل. عندها فقط يمكنك الرسم. سيكلف السفع الرملي والورنيش مجموعة من الحافات الفولاذية مقاس 250 بوصة حوالي 300-XNUMX زلوتي بولندي.
- هناك عدة طرق. غالبًا ما يتم رشه أو طلاء المسحوق. يعطي المسدس تأثيرًا جيدًا ، ويوزع الطلاء بالتساوي. لكن الطريقة الأكثر ديمومة هي طلاء المسحوق في غرفة خاصة. ينتج عن هذا طبقة أكثر صلابة من الورنيش تخترق حتى أصغر الفجوات "، كما يقول أرتور ليدنيوفسكي ، ملمع الورنيش.
انظر أيضًا: هندسة العجلات. تحقق من ضبط التعليق بعد تغيير الإطارات.
يبدو إصلاح العجلات المعدنية مختلفًا قليلاً. نظرًا لأنها مصنوعة من مادة أكثر نعومة ، يسهل ثنيها ولكن يتم تقويمها أيضًا. في حالة العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة ، فإن أسهل طريقة للتخلص من التشوهات التي يؤدي إليها الجريان الجانبي ، والتي غالبًا ما تكون غير محسوسة بالعين المجردة.
"الشقوق مشكلة أكبر بكثير ، خاصة حول الفتحة المركزية والمعابد. على الأقل ، يتم إصلاح العيوب الخطيرة في الجانب الخارجي المرئي من الحافة. يمكن لحامها ، لكن الحافة ستضعف دائمًا في هذا المكان ، وتكلفة الإصلاح لا تقل عن 150 زلوتي بولندي. ويضيف Jasinski أن العناصر الإضافية ، مثل حواف الكروم ، يتم استبدالها عادةً بأخرى جديدة.
يعد تقويم الانحناء الطفيف لقرص الألومنيوم أمرًا مكلفًا. حوالي 50-70 ذل لكل منهما. يعتمد الطلاء على النمط واللون. الألوان الأكثر شيوعًا - الفضي والأسود - تكلف حوالي 50-100 زلوتي بولندي لكل منهما. الورنيش متعدد الطبقات أغلى مرتين. إذا كانت الحافة مستوية ، ولكن بها الكثير من الخدوش والخدوش العميقة ، فقم بمعجونها وتنعيمها جيدًا قبل الطلاء. لتطبيق الطبقة النهائية من الورنيش ، يجب أيضًا تغطية هذه الحافة بطبقة أولية. على عكس الحافات الفولاذية ، فإن الألمنيوم لا يحب السفع الرملي. إنه ناعم وبعد هذه المعالجة تتشكل حفر عميقة فيه ، والتي يصعب بعد ذلك إخفاءها باستخدام مادة التمهيدي والورنيش.
الحافات الجديدة أغلى بكثير من الحافات المستعملة - أسعار جنوط الألمنيوم والفولاذ
كم ندخر عند شراء الأقراص المستعملة؟ للحصول على مجموعة من الأقراص الأصلية الجديدة لسيارة من الطبقة المتوسطة لدى أحد التجار ، يتعين عليك دفع 2 زلوتي بولندي على الأقل. هذا هو مقدار تكلفة العجلات التي يبلغ قطرها 000 بوصة لسيارة فولكس فاجن باسات الجديدة. لكن الإصدار 16 بوصة يكلف أكثر من 17 زلوتي بولندي. وفي الوقت نفسه ، يمكن شراء مجموعة الأقراص المستخدمة بهذا الحجم مقابل حوالي 5 زلوتي بولندي. إذا لم تتضرر بشدة ، فإن التخلص من العيوب الطفيفة والورنيش لن يكلف أكثر من 000-1 زلوتي بولندي.
يمكن أيضًا أن يكون البديل المثير للاهتمام هو الحافات الجديدة ، ولكن ليست أصلية. أسعارها أقل بكثير من تلك المعروضة في ASO ، والجودة في كثير من الأحيان ليست أقل منها. على سبيل المثال ، بالنسبة لسيارة Passat B7 المذكورة أعلاه ، يمكن شراء مجموعة من 16 إطارًا مقابل حوالي 1500 زلوتي بولندي وحافات بقياس 17 بوصة مقابل حوالي 2000 زلوتي بولندي.
تبلغ تكلفة العجلات الفولاذية الجديدة مقاس 13 بوصة حوالي 400-500 زلوتي بولندي لأربع قطع. تبلغ تكلفة الطقم مقاس 4 بوصة ما لا يقل عن 14 زلوتي بولندي ، بينما تبلغ تكلفة الطقم مقاس 850 بوصة ، على سبيل المثال ، لشركة فولكس فاجن باسات المذكورة حوالي 16 زلوتي بولندي. سيكون سعر أي مجموعة مستعملة ولكن بسيطة في سوق السيارات على أي حال نصف هذا السعر. حتى عند إضافة الأموال من أجل السفع الرملي والرسم ، سنوفر 1200-30 في المائة من سعر المجموعة الجديدة.
