إصلاح الدراجة النارية: Kawasaki ZXR 400
غالبًا ما يبدو إصلاح دراجة نارية عمرها عدة سنوات بعيد المنال. إذا كنت مترددًا في البدء ، فاتبع مثال أحد أعضاء المنتدى الذي اعتنى به Kawasaki ZXR 400. المحرك ، الإطار ، الانسيابية: أحدث تقريبًا مما كان عليه عندما غادر المصنع قبل 17 عامًا!
"يحدث أحيانًا أننا نبدأ مشروعًا مجنونًا صغيرًا يتضمن الدراية الفنية التي ليست لدينا ، ولكن هذا المشروع قريب جدًا من قلبك لدرجة أنك ما زلت تأخذ زمام المبادرة ... في هذه الحالة ، ترميم دراجة نارية ، دراجتي النارية ، إصدار ZXR 400 1991 ". عندما يكون من الضروري استبدال حشية رأس الأسطوانة في Kawasaki ، وهو أمر غير شائع جدًا في منطقتنا ، قرر Slay ، وهو عضو في منتدى Moto-Station ، إعطاء حياة شابة لمحرك سيارته الرياضية ، ولكن أيضًا سيارة رياضية. للملابس ولصالح مستخدمي المنتجع.
المحرك ، الإطار ، هدية: تم الإصلاح.
"تشقق الطلاء في بعض الأماكن ، باستثناء المرايا ، بضع لمسات ذات ذوق سيء واضح (أكسسوارات زرقاء مؤكسدة على خلفية خضراء) ، ولكن جميع الفواتير من تاريخ الشراء ، وهو أمر نادر جدًا ... هناك بالفعل العديد من مشاريع الترميم ، لذلك قررت أن أقوم بهذا العمل بنفسي ، بدعم من بعض الأصدقاء ومحطة موتو ، واغتنم الفرصة لإجراء بعض التغييرات الجمالية التي حلمت بها من قبل. "
"لذلك نحن في الفصل الأول من هذه المواجهة! لذلك ، فإن الغرض من العملية هو إزالة كتلة المحرك من الإطار لاستبدال رأس الأسطوانة وحشيات القاعدة. لذلك ، من أجل هذا ، من الضروري إزالة أجزاء الجسم ... لا يوجد شيء معقد في الوقت الحالي ، ولكن لا تزال هناك بعض التوصيات: للبدء ، احصل على أكياس مجمدة صغيرة تحمل علامات تسمح لك بتخزين الأجزاء بشكل منفصل. صورة عالية الدقة لكل عنصر تم تفكيكه ، وغالبًا ما تُستخدم لإعادة التجميع (على سبيل المثال: كابل القابض ، هل كان أعلى أم أسفل التاج السفلي؟) ... "
"بمجرد إزالة أعمدة الكامات ، يمكن الآن فحص تآكل السلسلة. للقيام بذلك ، يحدد دليل الإصلاح الحد الأدنى والحد الأقصى للأبعاد بين عدة روابط. ضع السلسلة على سطح مستو وقم بقياسها بمؤشر ديسيمتر مزدوج ... "
"من الذي ليس لديه شقوق على الإنسيات الجميلة؟ من لم يسبق له أن رأى هذه التشققات تنمو ، حتى في بعض الأحيان لدرجة فقدان عنصر على طول الطريق. فيما يلي بعض الأمثلة على الهياكل التي يتم إصلاحها ... من المحتمل أن يكون الانسيابية متساقطة ، البولي يوريثين المنفوخ ، قوس التثبيت المكسور ، الإغاثة التي خلفها ملصق تمت إزالته ، أبدأ بقطعة من ورق الصنفرة الرطب (600 حصى) لتنظيف السطح المراد لحامه. .. نفس الشيء مع الذبيحة: يجب أن ترسم الأجزاء المتوازية دائمًا ؛ اتبع ملامح الغرفة بمسدس ، وحافظ على مسافة 20 سم ... ثم اتركها تجف في الداخل ، بعيدًا عن الغبار. سوف يجف الورنيش عند اللمس في حوالي 30 ساعة. "
"ومثل ذلك! يمكن الآن للخلايا العصبية القليلة التي تم جمعها لهذه المناسبة أن تغادر ، فهي تستحق ذلك. ليس لديك شك في أن المشروع قد انتهى ... انقلبت الدراجة بالأمس ، حتى أنها سمحت لنفسها بالقلي قليلاً ... من الواضح أنني لست ميكانيكيًا والطرق المقدمة هي لي (أشجعك على ذلك) بالإضافة إلى استكمال هذا الدليل بمعرفتك). "
يمكنك العثور على كل هذه التفاصيل التفصيلية لإعادة البناء في القسم التقنية والميكانيكية المنتدى. إليكم صورتان ، الأولى ملتقطة في بداية المشروع ، والثانية في النهاية. بين هاتين الساعتين ، عدة ساعات من العمل لإعادة Kawasaki ZXR 400 إلى حالتها الأصلية ، ونتيجة لذلك تستحق الجهد المبذول.
