تعديل الصمام VAZ 2114

اليوم ، أي سيارة حديثة ، باستثناء السيارات الكهربائية ، لديها محرك احتراق داخلي مع آلية توزيع الغاز. تعتمد العديد من المعلمات على التشغيل الصحيح لهذا النظام. وتشمل هذه استهلاك الوقود ، وتسريع المحرك ، والأداء البيئي ومؤشرات أخرى لا تقل أهمية. يتم ضمان التشغيل العادي لآلية توزيع الغاز من خلال الضبط الصحيح للفجوات بين الصمام والدافع.

إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا ، فستضرب كاميرا عمود الكامات لوحة الدفع بقوة ، وكل هذا سيؤدي إلى أضرار جسيمة لمكونات المحرك وآلياته. أيضًا ، لن يفتح الصمام بشكل كامل عند الحاجة ، مما يعيق حركة العادم أو خليط وقود الهواء ، ولكن اعتمادًا على نوع الصمام. المدخل - المسؤول عن إمداد الوقود والعادم - لغازات العادم المرسلة إلى مجمع العادم.

مبدأ تشغيل آلية الصمام

على العكس من ذلك ، إذا تم تثبيت الصمام بإحكام ، فإن التلف الميكانيكي لأجزاء المحرك سيكون أقل مما لو كانت الفجوة كبيرة جدًا. لكن عمل المحرك نفسه سيكون أسوأ بكثير. من أجل التشغيل الصحيح للمحرك ، من الضروري ضبط الصمامات بعناية في سيارات VAZ. يتم تنفيذ هذا الإجراء بعدة طرق. الأول هو أن الدافع يتحرك تحت تأثير الجوز على الساق. والثاني هو اختيار الفواصل بالسمك المطلوب. والثالث أوتوماتيكي ، ينظمه ضغط زيت المحرك على الرافعات الهيدروليكية.

نكشف الفجوة في VAZ 2114

في حالتنا ، على سيارة VAZ 2114 ، يتم تنفيذ هذا الإجراء بالطريقة الثانية ، باستخدام حشيات وأداة خاصة.

بادئ ذي بدء ، عليك أن تفهم أنه لا يمكن إجراء الضبط الصحيح على VAZ 2114 إلا في درجة حرارة محيطة تبلغ 20 درجة مئوية ، عندما يكون المعدن في حالة راحة ولا يخضع للتمدد الحراري كما هو الحال في المحرك الساخن.

ثانيًا ، يوجد لكل سيارة جدول أحجام الخلوص مع حدبات عمود الحدبات المرتفعة.

بالنسبة للنموذج الرابع عشر ، يتم استخدام الأبعاد التالية:

• بالنسبة لصمامات السحب: 0,2 مم مع خطأ قراءة يبلغ 0,05 مم ؛
• بالنسبة لصمامات العادم: 0,35 مم مع خطأ قراءة يبلغ 0,05 مم.

قبل الضبط ، قم بتبريد حجرة المحرك ، يمكنك استخدام مروحة تقليدية. بعد ذلك ، قم بإزالة غطاء الصمام ، والأنابيب ، ومشابك القفل ، واقي حزام التوقيت الجانبي. بعد فك الجوز الذي يحمل كابل دواسة الوقود ، افصله بحرص. قم بإزالة مجموعة مبيت مرشح الهواء لسهولة التشغيل. قبل التفكيك ، تأكد من وضع أسافين أسفل العجلات وتشغيل الترس المحايد. يجب أيضًا تنشيط فرامل الانتظار.

أداة ضرورية

الأدوات المطلوبة للعمل:

1. 1. الشدات المقبس والمفتوحة.
2. 2. جهاز لخفض لوحات الصمام - يكلف أكثر بقليل من مائة روبل ؛
3. 3. مجموعة من المجسات المتخصصة لقياس الخلوص في الآلية.
4. 4. ميكرومتر لتحديد سمك الحشية.
5. 5. ضبط الغسالات: سمك من 3 إلى 4,5 مم. يتم توريدها إلى السوق بزيادات قدرها 0,05 ملم. أي يمكنك العثور على غسالات بحجم 3,05 مم و 3,1 مم وما إلى ذلك حتى 4,5 مم. (القرص يكلف حوالي عشرين روبل).

عملية التكيف

تحقق مما إذا كانت العلامات الموجودة على تروس التوقيت وعلى غطاء رأس الأسطوانة تطابق VAZ 2115. يجب أن تتطابق نفس العلامات على بكرة العمود المرفقي وغطاء مضخة الزيت. بعد ذلك ، قم بفك شمعات الإشعال لتخفيف الضغط في كتلة الأسطوانة.

تحت غطاء الصمام أثناء إعادة التجميع ، ضع حشية جديدة تمت معالجتها بمادة مانعة للتسرب في التجاويف.

ترتيب الصمامات VAZ 2114

عند الضبط ، انتبه للصمام الذي يدخل وأي مخرج ، يكون الترتيب على النحو التالي:

5 - الإفراج و 2 - المدخلات ؛ 8 - الإخراج و 6 - المدخلات ؛ 4 هو الإخراج و 7 هو المدخلات.

بالانتقال من بكرة عمود الكامات ، نقيس الفجوات بين الدافع وعمود الكامات. في الأماكن التي تكون فيها الفجوة طبيعية ، يبقى كل شيء على حاله. في المكان الذي يتم فيه إدخال المسبار بالحجم المناسب بسهولة في الأخدود ، نضغط على اللوحة بجهاز لخفض أداة الدفع ، وإدخال العلم لإصلاح أداة الدفع. ثم ، باستخدام ملاقط خاصة ، نخرج غسالة الضبط وننظر إلى علامتها. إذا لزم الأمر ، قم بقياس السماكة بالميكرومتر. بعد ذلك ، نختار غسالة سميكة ، نضعها في مكانها ونتحقق أولاً من الفجوة باستخدام المسبار المطلوب.

خلوص الصمامات

إذا لم يكن مناسبًا ، فإننا نأخذ أنبوبًا أرق ، وهكذا حتى يناسب الأنبوب. من الفرق بين الحجم الاسمي وحجم المسبار ، والذي يناسب بسهولة ، نحسب السماكة المطلوبة للشريط. نكرر الإجراء حتى يبدأ إدخال المسبار بقرصة طفيفة.

إذا لم يصلح أي من المجسات ، فإن الصمام يكون مفرطًا! وفقًا للعملية السابقة ، قم بإزالة غسالة الضبط وتغييرها إلى غسالة أصغر.