تجديد عجلة ذات كتلتين. هل هو دائما ممكن ومربح؟

تعتبر دولاب الموازنة ثنائية الكتلة عنصرًا مهمًا في حجرة المحرك. كم من الوقت سيعمل دون مشاكل خطيرة يعتمد على تشغيله بشكل صحيح. ومع ذلك ، بمجرد ظهورها ، يمكن أن تكون تكاليف الإصلاح مرتفعة للغاية. ننصح بكيفية تجنبها.

لماذا عجلة مزدوجة الكتلة؟

محركات الأقراص المثبتة في السيارات الحديثة هي هياكل معقدة للغاية. يتأكد المصنعون من استيفائهم للمعايير الصارمة لانبعاثات العادم ، وكفاءتهم وفي نفس الوقت أخف وزناً ، وهو ما يجب أن يُترجم إلى أداء أكثر كفاءة.

نتيجة لذلك ، كان لابد من تعديل وحدات المحرك وتكييفها منذ سنوات عديدة مع التكنولوجيا المتطورة ، وكانت إحدى أهم العناصر ، وأحيانًا إشكالية ، هي العجلات ثنائية الكتلة. في البداية ، تم تركيبها في محركات الديزل المزودة بشاحن توربيني ، واليوم يمكن العثور عليها أيضًا في وحدات البنزين. ومن المثير للاهتمام ، أن ثلاثة أرباع المركبات الجديدة التي تغادر المصنع كل يوم مزودة بحدافة مزدوجة الكتلة.

خصائص دولاب الموازنة مزدوج الكتلة

تقع دولاب الموازنة مزدوج الكتلة بين محرك الأقراص وعلبة التروس وهي مسؤولة عن اهتزازات التخميد. وتتكون من عجلة كتلة رئيسية ، ومحملان: محامل منزلقة وكروية ، ونوابض قوسية ، ولوحة محرك ، ومبيت أساسي للعجلة الجماعية ، وعجلة كتلة ثانوية. في وقت التشغيل ، يصدر المحرك اهتزازات تنتقل إلى الجسم والداخل ونظام قيادة السيارة. مع الاهتزازات الكبيرة ، تحدث ظاهرة الصدمات والتآكل المستمر للأجزاء المعدنية لنظام القيادة ، والتي يمكن أن تؤدي إلى فشل كبير نتيجة عدم التحكم. لذلك ، يتم استخدام "الكتلة المزدوجة" ، والتي يمكن أن تهتم بشكل فعال بمكونات السيارة وسهولة الاستخدام.

عجلة مزدوجة. أعراض الفشل

كقاعدة عامة ، فإن أول علامة على وجود عطل هي ضوضاء مميزة في منطقة علبة التروس ، والضوضاء المعدنية ، واهتزاز المحرك في وضع الخمول ، والطرق عند بدء تشغيل المحرك وإيقافه. بالإضافة إلى ذلك ، قد تكون هناك مشاكل في البداية الناعمة والتسارع وتغيير التروس. متوسط ​​المسافة المقطوعة بالسيارة التي تتطلب تدخل ميكانيكي هو 150-200 ألف. كم ، على الرغم من وجود استثناءات لهذه القاعدة. يمكن أن يظهر الانهيار قبل ذلك بكثير ، حتى عند 30-50 ألفًا. كم ، وبعد ذلك بكثير ، على سبيل المثال ، 250 ألف كم.

يمكن الحكم على حالة دولاب الموازنة من خلال مظهرها ، وتحليل سطح العمل بعناية ، أي منطقة التلامس مع قرص القابض. كل خدش أو تآكل أو تلون حراري أو صدع يعني أن الجزء يحتاج إلى الاستبدال أو الإصلاح. يجدر أيضًا الانتباه إلى المحامل والحلقات العادية ، وكمية الشحوم ، لأنه كلما قل الشحوم ، زادت احتمالية ارتفاع درجة الحرارة.

تجديد عجلة الكتلة المزدوجة

في حالة تلف دولاب الموازنة الشامل ، لن تكون تكلفة استبدالها بعنصر جديد منخفضة. يمكن العثور على العديد من البدائل في السوق لموديلات السيارات الشهيرة ، لكن الأسعار يمكن أن تكون مرتفعة. يمكن أن تكون إعادة التصنيع حلاً ، حيث تقدم العديد من الشركات مثل هذه الخدمة ، وتعلن عن سعر مقبول وجودة المصنع تقريبًا.

يقول خبراء إعادة التصنيع أن 80-90٪ من الحذافات ثنائية الكتلة قابلة للإصلاح. عند اتخاذ قرار بالاستفادة من عرض ورشة العمل ، دعنا أولاً نتحقق من نوع الضمان الذي سنحصل عليه: ضمان لمدة عام أو عامين. ثم يجب تفكيك "الكتلة المزدوجة" من السيارة وإرسالها إلى متخصص يقدم مثل هذه الخدمة. تعتمد مدة الإصلاح على حجم الضرر ونوعه ، وتستمر من ساعة واحدة ، وأحيانًا تصل إلى يوم واحد.

يتمثل تجديد العجلة ذات الكتلتين في استبدال العناصر التالفة بأخرى جديدة: المحامل ، والمنزلقات ، ونوابض القوس ، وقرص التجميع. ثم يتم طحن أسطح الاحتكاك وتقليبها ، مما يجعل من الممكن تسوية العيوب التي تحدث أثناء التشغيل. تمتلئ وحدة التخميد أيضًا بشحم خاص. ثم يتم ثني العجلة على آلة متخصصة ومثبتة. يجب أن تسأل مركز الخدمة عن الأجزاء التي يستخدمها ، حيث أن المكونات منخفضة الجودة (على الرغم من حقيقة أن هذه عناصر جديدة) يمكن أن تتسبب في تلفها سريعًا ، مما يعرضنا للفشل المتكرر بعد وقت قصير ، وبالتالي غير ضروري. التكاليف.

أنظر أيضا: رخصة القيادة. هل يمكنني مشاهدة تسجيل الامتحان؟

في نهاية العمل ، يجب أن تكون كل "كتلة مزدوجة" متوازنة ، وهو حدث مهم للغاية لا ينبغي نسيانه. في الحالات القصوى ، يمكن أن يتسبب الجزء غير المتوازن في إتلاف القابض وعلبة التروس وحتى المحرك.

عجلة مزدوجة. الاستخدام الصحيح

إذا كنت تريد تجنب الإصلاحات المكلفة ، فعليك اتباع بعض القواعد البسيطة. أولاً ، تجنب القيادة على دورات منخفضة للغاية في الدقيقة ، لأن هذا يضع ضغطًا لا داعي له على الينابيع والمخمدات. ثانيًا ، يجب ألا تتحرك بشكل مفاجئ وتبديل التروس بسلاسة قدر الإمكان ، دون هزات غير ضرورية. بالإضافة إلى ذلك ، يختنق المحرك المزعوم ويبدأ من ترس عالي ، مثل الترس الثاني.

هل تجديد دولاب الموازنة ثنائي الكتلة مفيد؟

إذا قرر متجر إصلاح موثوق أنه يمكن إصلاح دولاب الموازنة ، فيمكنك الوثوق به. وتجدر الإشارة إلى ما إذا كان المتخصصون الذين اخترناهم يستخدمون مواد عالية الجودة ، وإلى متى يقدمون الضمان. يجدر أيضًا التحقق بعناية من الرأي على الإنترنت حول مصنع معين. ستكلفنا الخدمة الاحترافية أقل بكثير من تكلفة جزء جديد ، ويجب أن تكون المتانة قابلة للمقارنة.

إقرأ أيضاً: اختبار فولكس فاجن بولو