المدى الحقيقي لـ Nissan Leaf e +: 346 أو 364 كيلومترًا. معدات أفضل = تشكيلة أضعف
قامت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) بمراجعة تشكيلة Nissan Leaf e + وأكدت الادعاءات السابقة للشركة المصنعة. اعتمادًا على التكوين ، ستغطي السيارة 346 أو 364 كم بتهمة واحدة. سيوفر لنا الإصدار الذي يحتوي على أسوأ تكوين المزيد: Nissan Leaf e + S.
تقدم وكالة حماية البيئة الأمريكية نطاقات في الوضع المختلط للطقس المعتدل والقيادة العادية والقانونية - تعمل هذه الأرقام بشكل جيد جدًا ، لذلك نقدمها كقيم حقيقية. قامت وكالة حماية البيئة (EPA) الآن رسميًا بقياس قدرات سيارة Nissan Leaf e + ، وهي سيارة ذات بطارية 62 كيلووات في الساعة ومحرك 160 كيلو واط (217 حصان) وعزم دوران 340 نيوتن متر.
> فولكس فاجن ودايملر وبي إم دبليو: المستقبل كهربائي وليس هيدروجين. على الأقل خلال العقد القادم
سيتغلب Leaf e + الجديد في أضعف إصدار S على 364 كيلومترًا دون إعادة الشحن. وسوف تستهلك 19,3 كيلوواط ساعة / 100 كم. الإصدار “S” غير متوفر في أوروبا ، ولكنه يمكن مقارنته بإصدار Acenta الخاص بنا.
في المقابل ، ستغطي الإصدارات الأكثر تجهيزًا من "SV" و "SL" مسافة تصل إلى 346 كيلومترًا بشحنة واحدة وتستهلك 19,9 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر. كما أنها غير متوفرة في قارتنا ، ولكن يمكن مقارنتها إلى حد ما بإصدارات N-Connect و Tekna.
شارة "SL Plus" على غطاء صندوق السيارة للنسخة الأمريكية من Nisan Leafa e + (c) Nissan
بالمقارنة ، بموجب إجراء WLTP ، يمكن لـ Nissan Leaf e + السفر 385 كيلومترًا بشحنة واحدة. تتوافق هذه القيمة تمامًا مع إمكانيات سيارة المدينة بسرعات أبطأ.
> ستقوم جنرال موتورز بإنشاء سيارة كهربائية جديدة تعتمد على شيفروليه بولت
لماذا لا يتم تحديد سعة البطارية من خلال استهلاك الطاقة؟ حسنًا ، تلخص وكالة حماية البيئة (EPA) الطاقة المستخدمة أثناء القيادة وتضيع أثناء الشحن (خسائر الشحن). اعتمادًا على الجهاز ، يكون الفرق بنسبة قليلة. لذلك فإن مالك Nissan Leaf e + الذي يقود بسرعة عادية سيستهلك طاقة أقل بنسبة 10 في المائة على الأقل مما تدعي وكالة حماية البيئة: 17,4 و 17,9 كيلو واط في الساعة / 100 كم ، على التوالي.
قد يثير هذا اهتمامك:
