التسارع إلى 100 في كاديلاك DeVille

محتوى

التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1999 ، سيدان ، الجيل العاشر
التسارع إلى 100 في إعادة تصفيف كاديلاك DeVille 1995 ، سيدان ، الجيل التاسع
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1993 ، سيدان ، الجيل العاشر
التسارع إلى 100 في إعادة تصفيف كاديلاك DeVille 1988 ، سيدان ، الجيل التاسع
التسارع إلى 100 عند إعادة تصفيف كاديلاك ديفيل 1988 ، كوبيه ، الجيل الثامن
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1984 ، سيدان ، الجيل العاشر
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1984 ، كوبيه ، الجيل الثامن
التسارع إلى 100 في إعادة تصفيف كاديلاك DeVille 1979 ، سيدان ، الجيل التاسع
التسارع إلى 100 عند إعادة تصفيف كاديلاك ديفيل 1979 ، كوبيه ، الجيل الثامن
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1976 ، سيدان ، الجيل العاشر
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1976 ، كوبيه ، الجيل الثامن
التسارع إلى 100 في تصفيف كاديلاك ديفيل الثالث لعام 3 ، سيدان ، الجيل السادس
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 3 إعادة تصفيف 1974 ، كوبيه ، الجيل السادس
التسارع إلى 100 في تصفيف كاديلاك ديفيل الثالث لعام 2 ، سيدان ، الجيل السادس
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 2 إعادة تصفيف 1973 ، كوبيه ، الجيل السادس
التسارع إلى 100 في إعادة تصفيف كاديلاك DeVille 1971 ، سيدان ، الجيل التاسع
التسارع إلى 100 عند إعادة تصفيف كاديلاك ديفيل 1971 ، كوبيه ، الجيل الثامن
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1970 ، سيدان ، الجيل العاشر
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1970 ، كوبيه ، الجيل الثامن
التسارع إلى 100 في إعادة تصفيف كاديلاك ديفيل عام 1969 ، سيدان ، الجيل الخامس ، السلسلة 5
التسارع إلى 100 في إعادة تصفيف كاديلاك ديفيل عام 1969 ، سيدان ، الجيل الخامس ، السلسلة 5
التسارع إلى 100 في إعادة تصفيف كاديلاك ديفيل عام 1969 ، هيكل مفتوح ، الجيل الخامس ، السلسلة 5
التسارع إلى 100 في إعادة تصفيف كاديلاك ديفيل 1969 ، كوبيه ، الجيل الخامس ، السلسلة 5
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1964 ، سيدان ، الجيل الخامس ، السلسلة 5
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1964 ، سيدان ، الجيل الخامس ، السلسلة 5
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1964 ، الجسم المفتوح ، الجيل الخامس ، السلسلة 5
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1964 ، كوبيه ، الجيل الخامس ، السلسلة 5
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1963 ، الجسم المفتوح ، الجيل الخامس ، السلسلة 4
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1960 ، سيدان ، الجيل الخامس ، السلسلة 4
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1960 ، سيدان ، الجيل الخامس ، السلسلة 4
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1960 ، كوبيه ، الجيل الخامس ، السلسلة 4
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1958 ، سيدان ، الجيل الخامس ، السلسلة 3
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1958 ، سيدان ، الجيل الخامس ، السلسلة 3
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1958 ، كوبيه ، الجيل الخامس ، السلسلة 3
التسارع إلى 100 في إعادة تصفيف كاديلاك ديفيل 1955 ، كوبيه ، الجيل الخامس ، السلسلة 2
التسارع إلى 100 في إعادة تصفيف كاديلاك ديفيل عام 1955 ، سيدان ، الجيل الخامس ، السلسلة 2
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1954 ، كوبيه ، الجيل الخامس ، السلسلة 2
التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1948 ، كوبيه ، الجيل الخامس ، السلسلة 1

يعد التسارع إلى المئات مؤشرًا مهمًا لقوة السيارة. يمكن بالفعل "لمس" وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة، على عكس القوة الحصانية وعزم الدوران. تتسارع الغالبية العظمى من السيارات من الصفر إلى المئات خلال 10-14 ثانية. السيارات الرياضية القريبة والمعززة المزودة بمحركات وضواغط هواء قادرة على الوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة خلال 10 ثوانٍ أو أقل. فقط بضع عشرات من السيارات في العالم قادرة على الوصول إلى سرعة مائة كيلومتر في الساعة في أقل من 4 ثوانٍ. تقريبًا نفس العدد من سيارات الإنتاج يتسارع إلى مئات في 20 ثانية أو أكثر.

وقت التسارع إلى 100 كم / ساعة كاديلاك ديفيل - من 7.4 إلى 22 ثانية.

التسارع إلى 100 في كاديلاك ديفيل 1999 ، سيدان ، الجيل العاشر

٢٠٢٤/٢٠٢٣