تفكيك سيارة السيد!
بيتر وينسك هو بطل Drift Masters Grand Prix مرتين. لم ينجح أحد في انتزاع هذا اللقب الفخري من اللاعب من بلوك. هذا ، بالطبع ، يرجع إلى مهارته وموهبته الكبيرة ، ولكن ، كما هو الحال في أي رياضة سيارات ، بالإضافة إلى استعداد الطيار ، فإن المعدات مهمة أيضًا.
جنبًا إلى جنب مع Grzegorz Chmiełowec من G-Garage ، مصمم سيارات فريق Budmat Auto Drift ، سنقوم بتجريد بطل نيسان الأصفر لنرى كيف يبدو.
كان أساس بناء السيارة هو نيسان 200SX S14a. - تعتبر هذه السيارة من أفضل تصاميم الانجراف. بالطبع ، هذه ليست سيارة إنتاج. وقد تمت إعادة بنائه على نطاق واسع لتلبية متطلبات المنافسة ولأن يكون قادرًا على المنافسة قدر الإمكان ، "يشرح خميلوفيتش.
1. المحرك. القاعدة هي وحدة سعة 3 لتر من تويوتا - وتعيينها هو 2JZ-GTE. تم تنفيذ هذه الدراجة في الأصل في طراز Supra ، من بين أشياء أخرى ، ولكن في الانجراف يمكن العثور عليها في سيارات مختلفة ، مثل BMW أو Nissan. بالطبع ، المحرك ليس تسلسليًا. تم استبدال معظم العناصر. في الداخل ، ستجد مكابس مزورة وقضبان توصيل ، وصمامات أكثر كفاءة ، وملحقات رأس أخرى ، أو شاحن توربيني أكبر ، من بين أشياء أخرى. كما تم تغيير مشعبات السحب والعادم. بفضل هذا ، تمتلك السيارة ما يصل إلى 780 حصانًا و 1000 نيوتن متر.
2. وحدة نقدية أوروبية. هذا هو السائق. يأتي بيتر المستخدم في نيسان من شركة Link النيوزيلندية. بالإضافة إلى وظيفة التحكم الرئيسية في المحرك ، فإنه يتحكم أيضًا في عناصر أخرى مثل مضخات الوقود أو المراوح أو نظام أكسيد النيتروز.
3. انتقال العدوى. هذا نقل تسلسلي من شركة Quaife الإنجليزية ، كما هو الحال في المسيرة. لديها 6 تروس ، والتي يتم تبديلها بحركة واحدة فقط للرافعة - للأمام (ترس منخفض) أو للخلف (ترس عالي). إنها سريعة جدا. وقت التبديل أقل من 100 مللي ثانية. بالإضافة إلى ذلك ، لا يسمح لك التبديل المتسلسل بارتكاب خطأ عند تشغيل الترس.
4. التفاضلي. تم إنتاجه من قبل شركة Winters الأمريكية. تبلغ قدرتها على التحمل أكثر من 1500 حصان. يوفر التبديل السريع للترس الرائد - تستغرق العملية بأكملها أقل من 5 دقائق. يوفر هذا التفاضل مجموعة من نسب التروس من 3,0 إلى 5,8 - في الممارسة العملية ، يسمح لك هذا بتقصير أو إطالة التروس. مع أقصر نسبة تروس على "الاثنين" ، يمكننا القيادة بحد أقصى 85 كم / ساعة ، وبأطول مسافة تصل إلى 160. تتوفر العديد من الخيارات ويمكنك ضبط السرعة وفقًا لمتطلبات المسار.
5. نظام إطفاء حريق كهربائي. يتم التحكم فيها من مقعد السائق أو خارج السيارة. بعد الضغط على زر خاص ، يتم إخراج الرغوة من ست فوهات - توجد ثلاث منها في حجرة المحرك وثلاث في كابينة السائق.
6. الداخلية. يوجد شواية واقية بالداخل. حاصل على موافقة الاتحاد الدولي للسيارات. لقد تم تصنيعه من فولاذ الموليبدينوم الكروم ، وهو أخف بنسبة 45٪ من الفولاذ العادي ، وفي نفس الوقت أقوى بمرتين تقريبًا. لاستكمالها ، ستجد أيضًا مقاعد Sparco وأحزمة من أربع نقاط ، مثل القفص ، معتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات. بفضلهم ، يكون السائق دائمًا في وضع القيادة الصحيح ، على الرغم من التغييرات المتكررة والمفاجئة في موضع السيارة.
7. امتصاص الصدمات. شركات KW الملولبة المزودة بخزانات غاز - توفر تلامسًا أفضل للإطارات مع السطح ، مما يعني مزيدًا من التماسك.
8. طقم اللف. من إنتاج شركة Wisefab الإستونية. إنه يوفر زاوية توجيه كبيرة جدًا (حوالي 60 درجة) وأفضل من حيث الجر ، وتوجيه العجلة عند الانعطاف عند الانزلاق.
