فك شفرة زيت التروس 75W-90
محتوى
يتم تصنيف زيوت التروس وفقًا لنفس معايير زيوت المحرك ، لكن قائمة الخصائص التقنية الرئيسية مختلفة نوعًا ما. سنناقش زيت التروس 75W-90 ، الخصائص النموذجية ، درجات وتصنيفات الزيوت من مختلف الصانعين.
المواصفات 75W-90
قياسا على تصنيف زيوت المحركات ، فإن زيوت التروس لها مؤشر الشتاء والصيف. في الشتاء ، يتم تحديد درجة الحرارة عندما يتكاثف الزيت ولا يمكن أن ينتقل بشكل طبيعي إلى جميع الأجزاء أثناء بدء التشغيل. يشير الصيف إلى اللزوجة الحركية عند درجة حرارة التشغيل ، أي مدى سهولة مرور الزيت عبر جميع القنوات ومدى سماكة فيلم الزيت. في الصناديق ، كما هو الحال في المحركات ، تختلف المسافة بين الأجزاء ويحتاج كل نوع من الصناديق إلى لزوجته الخاصة.
التصنيفات النموذجية لـ SAE 75W-90:
| وصف | مؤشر | نسخت |
|---|---|---|
| اللزوجة الحركية عند 100 درجة مئوية | 13,5-18,5 ثانية | يجب أن يكون المؤشر ضمن هذه الحدود حتى تتم تسمية الزيت 75W-90. |
| نقطة التجمد | -40 | ربما يختلف. يشير هذا المؤشر إلى درجة الحرارة التي يتجمد عندها الزيت تمامًا ولا يمكن أن يمر عبر القنوات. |
| نقطة مضيئة | 210 | قد تختلف +/- 10-15 درجة. |
خصائص أداء الزيوت حسب تصنيف API GL4، GL5
يمكن أن يكون للزيوت نفس لزوجة SAE ولكنها تختلف في API. لا يقل الاختلاف في التكوين أهمية عند اختيار:
- GL-4 - للصناديق ذات التروس المخروطية و hypoid. محدودة في درجة حرارة تصل إلى 150 درجة وفي ضغط يصل إلى 3000 ميجا باسكال. بمعنى آخر ، لمركبات الدفع الأمامي.
- GL-5 - للمركبات التي تعمل تحت حمل الصدمات والضغط العالي - أكثر من 3000 ميجا باسكال. مناسبة للتروس المخروطية الهيبويد في علب التروس ، والتروس الرئيسية مع محاور القيادة الشاملة.
من المهم أن تختار بالضبط الفئة التي تحددها الشركة المصنعة للصندوق. على سبيل المثال ، يحتوي GL-4 على إضافات أقل من الكبريت والفوسفور من GL-5. هذه الإضافات ضرورية لإنشاء طبقة واقية تحمي من التآكل. هذه المادة أقوى من النحاس ، وإذا كانت هناك عناصر نحاسية في الصندوق ، فإن زيت العلامة التجارية GL-5 سيدمرها بسرعة.
اللزوجة 75W-90 و 80W-90: ما الفرق؟
ستكون اللزوجة الحركية متماثلة تقريبًا ، لكن 75 واط دائمًا ما تكون أقل لزوجة قليلاً. إنها مقاومة للصقيع ، إذا كان 75 واط لها حد أقصى لدرجة الحرارة عند حافة -40 درجة ، فإن 80 واط تكون درجة الحرارة القصوى لها -26. أي أنه في الصندوق البارد ستكون هناك اختلافات ملحوظة ، ولكن عند تسخينها ، لن تكون هناك اختلافات واضحة.
هل يمكنني مزج 75W-90 و 80W-90
في ظل الظروف العادية ، سأقول دائمًا شيئًا واحدًا: لا ، لا يمكنك الاختلاط. من الناحية المثالية ، يجب أن تملأ زيتًا من نفس اللزوجة والصف والشركة المصنعة. إذا لم يكن هناك مخرج آخر ، فيُسمح بإضافة زيت 80W-90 إلى 75W-90 أو العكس ، ولكن حدد الفئة المطلوبة ونوع الزيت - المواد التركيبية وشبه الاصطناعية أو المياه المعدنية والشركة المصنعة. هذا مثالي ، ولكن إذا لم تكن هناك مثل هذه الشروط ، فنحن على الأقل نختار الفئة المطلوبة وفقًا لواجهة برمجة التطبيقات. بعد الخلط ، أوصي بتغيير مادة التشحيم في أسرع وقت ممكن.
تصنيف زيت التروس 75W-90
موديل Gear 300
حصل على تصنيف عالٍ بسبب الحماية الفعالة ضد المطارد - مؤشر 60,1. المؤشرات المثلى للكثافة ودرجة الحرارة ، تتكاثف بشكل كبير عند -60 درجة ، وهذا ليس سيئًا بالنسبة لـ 75 وات.
يتم سكبه في علب التروس للسيارات الرياضية ، ناقل الحركة اليدوي المتزامن وغير المتزامن ، المحاور من النوع الهيبويد غير المغلق التي تعمل عند التحميل العالي والسرعة المنخفضة.
وفقًا لواجهة برمجة التطبيقات ، فهي تنتمي إلى فئتي GL-4 و GL-5.
كاسترول Syntrans Transaxle
زيت اصطناعي ذو ضغط شديد مثالي وخصائص مقاومة للتآكل ، تشتمل التركيبة على مجموعة من الإضافات الخاصة. وفقًا لـ API GL-4 +. مناسب للإرسال اليدوي ، وحظر الإرسال مع القيادة النهائية لمحور القيادة الأمامي ، وحالات النقل ، والمحركات النهائية. يفقد السيولة عند درجة حرارة أقل قليلاً من السابقة - 54 درجة تحت الصفر. مناسب للاستخدام على المدى الطويل.
موبايل Mobilube 1 SHC
منتج اصطناعي بمركب من الإضافات الحديثة. مستقر على نطاق واسع من درجات الحرارة والضغط العالي وأحمال الصدمات. عتبة التجميد هي نفسها: 54 درجة بعلامة ناقص ، وهذا ليس سيئًا بالنسبة لـ 75W.
تعتبر درجات API GL-4 و GL-5 مناسبة للتطبيقات الشاقة حيث تتطلب متطلبات الضغط العالي للغاية. يمكن صبها في الشاحنات والسيارات والحافلات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي والبناء والآلات الزراعية. لديها قائمة بالموافقات من مصنعي أجهزة الإرسال.
إجمالي ناقل الحركة SYN FE
يتم سكب الزيت بخصائص الأداء الجيد في التروس ومحاور القيادة المحملة بشدة ، أي في الحالات التي يتم فيها وضع حمولة كبيرة على ناقل الحركة. يحافظ على اللزوجة على نطاق واسع من درجات الحرارة ويحمي ويزيت في ظروف التشغيل القاسية. مناسب للتروس الهيبويد والأعمدة المتزامنة مع ناقل الحركة اليدوي. يمكنك زيادة الفاصل الزمني للاستبدال ، وهناك عدد من التفاوتات من الشركات المصنعة للصناديق.
زيت التروس LIQUI MOLY Hypoid TDL
وفقًا لفئات API GL-4 و GL-5. نتائج اختبار جيدة ، الاستهلاك عند -40. بعض مؤشرات النفط الأخرى أعلى بقليل من المتوسط مقارنة بالمنافسين ، لذلك فهي لا تحتل المرتبة الأولى.
شبه اصطناعي ، يمكن سكبه في تصميمات مختلفة لعلبة التروس. بالإضافة إلى ذلك ، لها تكلفة منخفضة نسبيًا.
أنا أقول GF TOP
اصطناعي كوري. يحتفظ بالسيولة في درجات الحرارة المنخفضة ، ويظهر نتائج جيدة في درجات الحرارة المرتفعة ، مما يعني أنه يقاوم التآكل جيدًا. وفقًا لتعليقات مالكي السيارات ، يعمل الصندوق مع هذا الزيت بهدوء وسلاسة شديدة حتى في الطقس البارد. يمكن استخدامه في ناقل الحركة اليدوي ومحاور القيادة والوحدات التي لا توجد لها متطلبات إضافية من الشركة المصنعة للسائل المستخدم. يفقد السيولة فقط عند -45 درجة.
