الكشف عن مقصورة 2022 Ineos Grenadier: تصميم دؤوب وعالي التقنية لسيارات Land Rover Defender و Mercedes-Benz G-Wagen و Toyota LandCruiser
صُممت القاذفة القنابل لتكون شديدة التحمل.
وسائل الراحة الحديثة والتصميم الخالد.
هذه هي السمات المميزة للمقصورة الداخلية التي تم كشف النقاب عنها مؤخرًا في Ineos Grenadier الجديدة كليًا. من بنات أفكار الملياردير البريطاني السير جيم راتكليف ، يجري تطوير غرينادير كسيارة دفع رباعي قوية للتنافس مع أمثال لاند روفر ديفندر ومرسيدس بنز جي واجن وتويوتا لاندكروزر 300 الجديدة.
مع التصميم الخارجي المستوحى من Defender الذي تم الكشف عنه بالفعل والتأكيد على استخدامه لمحركات BMW التي تعمل بالبنزين والديزل ، فإن المقصورة الداخلية هي أحدث عنصر تصميم رئيسي لا يزال يكتنفه الغموض.
"عندما بدأنا التفكير في الجزء الداخلي من Grenadier ، نظرنا عن كثب إلى الطائرات والقوارب وحتى الجرارات الحديثة للإلهام ، حيث يتم وضع المفاتيح لتحقيق الأداء الأمثل ، وتكون أدوات التحكم التقليدية في متناول اليد ، وأدوات التحكم الإضافية بعيدة ،" أوضح توبي إيكويير. رئيس قسم التصميم في Ineos Automotive. "يمكن رؤية نفس النهج في غرينادير: الدائرة وظيفية ومنطقية ، مصممة مع سهولة الاستخدام في الاعتبار. إنه يحتوي على كل ما تحتاجه ولا شيء لا تحتاجه ".
مثل كل شيء آخر نعرفه عن غرينادير ، يجمع التصميم الداخلي بين أحدث ما في الرفاهية والمتطلبات العملية. تحتوي عجلة القيادة ثنائية الأضلاع على أزرار للوظائف الأساسية ، بما في ذلك زر "Toot" لراكبي الدراجات ، ولكن لا توجد لوحة عدادات لتوفير رؤية أوضح للأمام.
بدلاً من ذلك ، يتم عرض معلومات القيادة الرئيسية على شاشة لمس متعددة الوسائط مقاس 12.3 بوصة مثبتة بفخر على الكونسول المركزي. نظام الوسائط المتعددة متوافق مع Apple CarPlay و Android Auto لكل من الترفيه والملاحة. ولكن هناك أيضًا نظام "مستكشف الطرق الوعرة" الذي يسمح للسائق بتحديد طريقه باستخدام نقاط الطريق على طرق غير محددة.
في حين أنها متطورة ، يبدو أن بقية الكونسول الوسطي مستوحى من الطائرات ، مع مفاتيح وأقراص كبيرة يمكن تشغيلها أثناء ارتداء القفازات. تماشياً مع موضوع الطائرة ، تستمر مجموعة المفاتيح على السطح بين الركاب الأماميين ، مع عدد كبير من الوظائف الرئيسية التي يتم التحكم فيها من هذه اللوحة العلوية ، بالإضافة إلى فتحات مثبتة مسبقًا للملحقات مثل الروافع والأضواء الإضافية إذا لزم الأمر .
إشارة صغيرة أخرى للسيارات الحديثة هي محدد التروس ، والذي يبدو أنه قد تم نقله مباشرة من صندوق قطع غيار BMW. إلى جانب ذلك ، يوجد مفتاح تبديل منخفض النطاق من المدرسة القديمة ، ولا تتبع Ineos الاتجاهات الأحدث لمنافسيها من خلال جعل هذه الميزة مفتاحًا أو قرصًا.
على الرغم من أنه قد يحتوي على بعض وسائل الراحة الحديثة ، فقد تم تصميم Grenadier للأشخاص الذين يريدون حقًا أن يتسخوا. لهذا السبب يشتمل الجزء الداخلي على أرضية مطاطية مع سدادات تصريف ومجموعة مفاتيح ، ولوحة عدادات "مقاومة لرش السوائل" ويمكن مسحها للتنظيف.
أكدت شركة Ineos أنه سيكون هناك ثلاثة ترتيبات جلوس على الأقل للغرينادير. الأول هو نسخة خاصة للعملاء مع خمسة مقاعد Recaro ، ثم البديل التجاري مع اختيار تصميمين أو خمسة مقاعد. تقول الشركة إن السيارة ذات المقعدين ستكون قادرة على استيعاب منصة نقالة ذات حجم أوروبي قياسي (أطول ولكن أضيق من منصة نقالة أسترالية).
تم الانتهاء من جميع المقاعد فيما تسميه الشركة "قماش مقاوم للتآكل ، ومقاوم للوبر ، ومقاوم للأوساخ والماء" لا يتطلب علاجات أو أغطية ما بعد البيع.
كان التخزين جزءًا أساسيًا من عملية التصميم ، مع وجود صندوق كبير قابل للقفل في الكونسول الوسطي ، وصندوق تخزين جاف أسفل المقاعد الخلفية ، وحاملات زجاجات كبيرة في كل باب.
ميزة عملية أخرى هي "صندوق الطاقة" الاختياري الذي يشتمل على محول تيار متردد بقدرة 2000 وات يمكنه تشغيل الأدوات والأجهزة الإلكترونية الصغيرة الأخرى مثل معدات التخييم. يتوفر أيضًا كخيار ألواح سقف زجاجية يمكن وضعها على جانبي الكونسول العلوي. يمكن إمالتها أو إزالتها بالكامل حسب احتياجات المشغل.
يقول Ineos إن Grenadier ستطرح السوق في يوليو 2022 - على الأقل في أوروبا - مع 130 نموذجًا أوليًا بالفعل في منتصف الطريق إلى هدف الشركة المتمثل في 1.8 مليون كيلومتر اختبار. وفقًا للشركة ، يتم حاليًا اختبار غرينادير في الكثبان الرملية بالمغرب.
نظرًا لأصول Ineos البريطانية ، سيتم بناء Grenadier في محرك اليد اليمنى وسيتم بيعها في أستراليا ، على الأرجح بعد وقت قصير من تاريخ بدء المبيعات الخارجية.
