تشغيل ParkAssist (الركن الأوتوماتيكي)
من يريد أن يكون ملكًا متخصصًا! ربما كان على أساس هذه الملاحظة أن بعض المهندسين بدأوا في تطوير نظام مساعدة وقوف السيارات. وبالتالي ، فإن المساحة المحدودة وضعف الرؤية لم يعدا ذريعة لتفسير الرقائق باهظة الثمن على المصد المطلي أو حتى الحاجز المكسور. ويلعب المصنعون هذه اللعبة حيث خضع الجهاز للعديد من التغييرات على مر السنين. عرض تقديمي لنظام يجعل الحياة على وجه التحديد أسهل للعديد من سائقي السيارات ...
المساعدة في ركن السيارة؟ في الأصل سونار / رادار ...
في الواقع ، يستخدم نظام المساعدة على ركن السيارة بعض الوظائف الأساسية لرادار الرجوع البدائي. نذكرك أنه أثناء المناورة ، يتم إبلاغ السائق بالمسافة التي تفصله عن العائق باستخدام إشارة صوتية معدلة. من الواضح أنه كلما كانت الإشارة الصوتية أقوى وأطول ، كلما اقترب الخطأ. هذا كل ما يحدث في قمرة القيادة ...
من الناحية الفنية ، يجب أن يكون مفهوماً أن نظام المساعدة على ركن السيارة هو نوع آخر من السونار. على أي حال ، وفقًا لمبدأها. في الواقع ، يصدر نظام المحول / الاستشعار الموجات فوق الصوتية. إنها "ترتد" (بسبب ظاهرة الصدى) على العقبات قبل أن يتم التقاطها وإعادتها إلى الكمبيوتر. ثم يتم إرجاع المعلومات المخزنة إلى السائق في شكل إشارة مسموعة.
من الواضح ، لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة ، يجب أن تغطي زاوية المسح أكبر مساحة ممكنة. وبالتالي ، يحتوي الإصدار 2 من Volkswagen Park Assist على 12 مستشعرًا على الأقل (4 على كل مصد واثنان على كل جانب). من الواضح أن موقعهم مهم لأنه سيحدد "التثليث". يتيح لك هذا المبدأ تحديد المسافة وزاوية الكشف بالنسبة للعائق. في معظم الطرز المتداولة ، تتراوح منطقة الكشف بين 2 م و 1,50 سم.
على مدى السنوات الخمس الماضية ، خضعت هذه التكنولوجيا لتغييرات كبيرة.
بعد الرادار العكسي ، سمح "السونار المحمول جواً" بالإجابة على السؤال الحيوي لأي سائق سيارة يبحث عن موقف للسيارات: "هل أنا ذاهب إلى المنزل ، ألست أقود السيارة؟" (من الواضح ، على افتراض أنك تقود بسرعة معتدلة). الآن ، جنبًا إلى جنب مع التوجيه الصحيح ، يسمح نظام المساعدة على الركن للسائقين بالوقوف دون الحاجة إلى القلق بشأن ... المناورة. إنجاز يمكن تحقيقه باستخدام الإشارات المنبعثة من أجهزة الاستشعار المثبتة على المقود أو حتى على العجلات. تساعد المعلومات التي تم جمعها في تحديد زاوية الدوران المثالية. وعد لمن يجلس خلف المقود أن يركز بشكل كامل على الدواسات ...
ومع ذلك ، إذا كان التقدم ملحوظًا ، فيجب توضيح أن السيارة تتولى واجباتها ضمن حدود معينة. وبالتالي ، بالنسبة لنظام المساعدة على ركن السيارة الذي يحمل علامة فولكس فاجن ، فإن مساحة وقوف السيارات مناسبة إذا كان من الممكن إضافة 1,1 متر إلى حجم السيارة. ليس سيئًا للغاية بعد الآن ...
مهدت تويوتا الطريق في عام 2007 من خلال IPA (للمساعدة الذكية على الركن) ، والتي تم تركيبها على بعض طرازات Prius II. لم يكن المصنعون الألمان متخلفين عن الركب. سواء كانت فولكس فاجن مع Park Assist 2 أو حتى BMW مع Remote Park Assist. يمكنك أيضًا ذكر Lancia (Magic Parking) أو Ford (Active Park Assist).
لذا ، ما مدى فائدة مساعد وقوف السيارات؟ لا غنى عن الوثوق بفورد. بعد إطلاق Active Park Assist ، بدأت الشركة المصنعة الأمريكية دراسة السائقين الأوروبيين. اتضح أن 43٪ من النساء فعلن ذلك عدة مرات للنجاح في مجال تخصصهن ، وأن 11٪ من السائقين الشباب تعرقوا بغزارة عند أداء مثل هذه المناورة. بعد…
كل التعليقات وردود الفعل
Dernier تم نشر التعليق:
سقراط (التاريخ: 2012 ، 11:15:07)
بالإضافة إلى هذه المقالة ، أقدم بعض التفاصيل من مستخدم يبلغ من العمر 70 عامًا: منذ مايو 2012 ، لديّ VW EOS مع علبة تروس آلية DSG ومساعدة في ركن السيارة ، الإصدار 2 (وقوف السيارات Créneau وفي القتال). إنه أمر مثير للإعجاب ، ويجب أن أعترف به ، وهو يجعل رؤوس المارة ، مثل هذه المناورات السريعة والدقيقة! أكثر من ذلك عندما يكون هذا الجهاز متصلاً بعلبة تروس آلية من نوع DSG ، لأنه عندئذٍ يتعين على السائق فقط التحقق من دواسة الفرامل! في الواقع ، فإن عزم دوران المحرك في وضع الخمول يكفي لتحريك السيارة للأمام وللخلف!
مقارنة بناقل الحركة اليدوي ، لا مزيد من الضغط على دواسة القابض ودواسة الوقود وبالطبع تدوير عجلة القيادة ... (فقط إلى الأمام والعصر الخلفي مع ناقل الحركة)! تكون المخارج من المتنزه ، عندما تم إغلاق أحدها أمام وخلف مركبات أخرى ، أكثر فاعلية من المداخل: في الواقع ، عند اختيار مكان للخروج ، فإن مساعد الركن الخاص بي "انتقائي" للغاية! سيرفض المواقع التي يعتبرها قصيرة جدًا! على الرغم من أنني سأحاول بالتأكيد أخذهم في الدليل ...
(ستكون مشاركتك مرئية تحت التعليق بعد التحقق)
اكتب تعليق
ما رأيك في تشكيلة Citroën DS؟
