الدفاع الجوي في Eurosatory 2018
Skyranger Boxer هو استخدام مثير للاهتمام من نمطية ناقل Boxer.
هذا العام في Eurosatory ، كان عرض المعدات المضادة للطائرات أكثر تواضعًا من المعتاد. نعم ، تم الإعلان عن أنظمة الدفاع الجوي وعرضها ، ولكن ليس بنفس القدر في المعارض السابقة لصالون باريس. بالطبع ، لم يكن هناك نقص في المعلومات المثيرة للاهتمام حول الأنظمة أو البرامج الجديدة التي تم إطلاقها ، ولكن تم استبدال كتل الأجهزة في معظم الحالات بالعروض التقديمية والنماذج متعددة الوسائط.
من الصعب تحديد سبب هذا الاتجاه بشكل لا لبس فيه ، ولكن ، على الأرجح ، هذه سياسة عرض هادفة للعديد من الشركات المصنعة. كجزء من ذلك ، سيتم عرض أنظمة الدفاع الجوي - خاصة محطات الرادار وأنظمة الصواريخ - في المعارض الجوية مثل Le Bourget أو Farnborough أو ILA ، وذلك لأن الدفاع الجوي في معظم الدول الغربية يعتمد فقط على أكتاف قوات الطيران (بالطبع ، مع استثناءات مثل الجيش الأمريكي أو Esercito Italiano) ، وإذا كان لهذا المكون قوات برية ، فإنه يقتصر على مدى قصير جدًا أو ما يسمى. مهام C-RAM / -UAS ، أي الحماية من صواريخ المدفعية والطائرات بدون طيار الصغيرة / الصغيرة.
لذلك كان من غير المجدي البحث عن محطات رادار أخرى على Eurosator ، وتقريباً المحطات المحمولة فقط ، وهذا ينطبق حتى على Thales. لولا MBDA ، ستكون هناك قاذفات صواريخ قصيرة ومتوسطة المدى مضادة للطائرات.
نهج النظام
كانت الشركات الإسرائيلية ولوكهيد مارتن أكثر نشاطًا في تسويق أنظمة الدفاع الجوي الخاصة بها إلى Eurosatory. في كلتا الحالتين ، الإطلاع على آخر الإنجازات والتطورات. لنبدأ بالإسرائيليين.
روجت شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI) لأحدث نسخة من نظامها الصاروخي المضاد للطائرات ، الذي أطلق عليه Barak MX ووصفه بأنه معياري. يمكن القول أن Barak MX هو نتيجة منطقية لتطوير أحدث جيل من صواريخ Barak والأنظمة المتوافقة ، مثل مراكز القيادة ومحطات الرادار IAI / Elta.
يتضمن مفهوم Barak MX استخدام ثلاثة أنواع متاحة من صواريخ Barak (مع قاذفات أرضية وسفن) في نظام معماري مفتوح ، يسمح برنامج التحكم فيه (معرفة IAI) بأي تكوين للنظام وفقًا لمتطلبات العملاء . في مواصفاته المثلى ، يتيح لك Barak MX التعامل مع: الطائرات والمروحيات والطائرات بدون طيار وصواريخ كروز والطائرات الدقيقة وصواريخ المدفعية أو الصواريخ التكتيكية على ارتفاع أقل من 40 كم. يمكن لـ Barak MX إطلاق ثلاثة صواريخ Barak في وقت واحد: Barak MRAD و Barak LRAD و Barak ER. يبلغ مدى صاروخ Barak MRAD (دفاع جوي متوسط المدى) 35 كم ومحرك صاروخي أحادي المدى أحادي المدى كنظام الدفع. يبلغ مدا Barak LRAD (Long Range AD) 70 كم ومحطة طاقة أحادية المرحلة على شكل محرك صاروخي مزدوج المدى. أحدث Barak ER (نطاق موسع
- المدى الممتد) يجب أن يصل مداه إلى 150 كم ، وهو أمر ممكن بسبب استخدام قاذفة أولى إضافية (معزز صاروخي صلب). تحتوي المرحلة الثانية على محرك يعمل بالوقود الصلب مزدوج المدى ، بالإضافة إلى خوارزميات تحكم جديدة وأنماط اعتراض لزيادة النطاق. يجب الانتهاء من الاختبار الميداني لـ Barak ER بحلول نهاية العام ، ويجب أن يكون الصاروخ الجديد جاهزًا للإنتاج العام المقبل. تختلف الصواريخ الجديدة عن صواريخ سلسلة Barak 8. ولديها تكوين مختلف تمامًا - جسمها مجهز في الوسط بأربعة أسطح طويلة ضيقة شبه منحرفة. يوجد في قسم الذيل أربع دفات شبه منحرفة. على الأرجح ، تحتوي الثكنات الجديدة أيضًا على نظام تحكم في قوة الدفع ، مثل Barak 8. ثكنات MRAD و LRAD لها نفس الهيكل. من ناحية أخرى ، يجب أن يكون لدى Barak ER خطوة إدخال إضافية.
حتى الآن ، أجرت IAI 22 تجربة إطلاق لسلسلة جديدة من صواريخ Barak (ربما بما في ذلك نطاقات إطلاق النظام - على الأرجح تم شراء صواريخ Barak MRAD أو LRAD من قبل أذربيجان) ، في جميع هذه الاختبارات ، بفضل نظام التوجيه الخاص بهم ، كان من المفترض أن تتلقى الصواريخ إصابات مباشرة (ضرب-لقتل).
تحتوي جميع الإصدارات الثلاثة من الثكنات على نفس نظام التوجيه الراداري النشط للمرحلة الأخيرة من الرحلة. في السابق ، كانت البيانات حول الهدف تُنقل عبر رابط لاسلكي مشفر ، ويتم تحريك الصاروخ نحو الهدف باستخدام نظام ملاحة بالقصور الذاتي. جميع إصدارات الثكنات تطلق النار من حاويات النقل والإطلاق المضغوطة. تتمتع قاذفات VTOL (على سبيل المثال ، على هيكل الشاحنات على الطرق الوعرة ، مع القدرة على ضبط مستوى قاذفات في الميدان ذاتيًا) بتصميم عالمي ، أي تعلق بهم. النظام مزود بوسائل كشف ونظام تحكم. يمكن وضع الأخير (وحدات تحكم المشغل ، وأجهزة الكمبيوتر ، والخوادم ، وما إلى ذلك) في مبنى (نسخة ثابتة للدفاع الجوي لجسم ما) ، أو في حاويات لمزيد من الحركة (يمكن أن تكون على مقطورات مقطوعة أو مثبتة على ناقلات ذاتية الدفع ). هناك أيضا خيار السفينة. كل هذا يتوقف على احتياجات العميل. قد تختلف إجراءات الكشف. أبسط حل هو محطات الرادار التي تقدمها Elta ، أي تابعة لـ IAI مثل ELM-2084 MMR. ومع ذلك ، تقول IAI أنه نظرًا لبنيتها المفتوحة ، يمكن دمج Barak MX مع أي أدوات كشف رقمية يمتلكها العميل بالفعل أو سيحصل عليها في المستقبل. وهذه "النمطية" هي التي تجعل Baraka MX قويًا. صرح ممثلو IAI صراحة أنهم لا يتوقعون أن يتم طلب Barak MX فقط مع الرادارات الخاصة بهم ، ولكن دمج النظام مع محطات من الشركات المصنعة الأخرى لن يكون مشكلة. يسمح Barak MX (نظام القيادة الخاص به) بهندسة نظام موزعة مخصصة دون الحاجة إلى بنية بطارية صلبة. في إطار نظام تحكم واحد ، يمكن للسفينة والثكنات الأرضية في MX التفاعل مع بعضها البعض ، بما في ذلك نظام الوضع الجوي المتكامل ونظام التحكم المتكامل (دعم القيادة ، اتخاذ القرار الآلي ، التحكم في جميع مكونات الدفاع الجوي - المكان يمكن اختيار موقع القيادة المركزية بحرية - سفينة أو أرضية). بالطبع ، يمكن لـ Barak MX العمل مع صواريخ سلسلة Barak 8.
تتناقض هذه القدرات مع جهود شركة نورثروب جرومان ، التي تحاول منذ عام 2010 دمج رادار عمره عقدين وقاذفة واحدة في نظام واحد. بفضل قرار وزارة الدفاع الوطني ، ستشارك بولندا مالياً ، ولكن ليس فنياً. والنتيجة التي تم تحقيقها (آمل) لن تبرز بأي شكل من الأشكال (خاصة كإضافة) على خلفية المنافسة في السوق. بالمناسبة ، كانت شركة Northrop Grumman في Eurosatory إلى حد ما لكل عملية ، وأعطت اسمها إلى كشك Orbital ATK ، الذي سيطر عليه بنادق الدفع الشهيرة للشركة.
