دليل بائع مزاد السيارات لأسوأ 10 سيارات اليوم
محتوى
نادراً ما تلمح السيارات الجديدة إلى موثوقيتها على المدى الطويل.
الطلاء لامع ، والداخل نظيف ، وكل شيء تحت الغطاء يبدو نظيفًا بما يكفي للمس دون اتساخ يديك. لا يوجد شيء أنظف في عالم السيارات من السيارة الجديدة.
ثم تبدأ الأميال في التزايد وتدخل حقيقة امتلاك سيارة ببطء إلى حياتك اليومية. 10,000 كم تتحول إلى 50,000 كم ، وتبدأ في ملاحظة الأشياء الصغيرة: صرير ، خشخيشات ، آهات. مع تقدم السيارة في العمر ، تصبح هذه الأشياء الصغيرة أكبر وأكثر وضوحًا وأكثر تكلفة. تتحول 50,000 من الأميال إلى 90,000 من الأميال وسرعان ما ستنظر إلى سيارة ربما لا تسير في أي مكان كما فعلت عندما انزلقت لأول مرة عن أرضية صالة العرض.
قد تلاحظ أن بعض المكونات "متوقفة عن التشغيل" قليلاً - انتقال يبدو أنه يتحول متأخراً قليلاً عن ذي قبل ؛ محرك به بعض الضوضاء الغريبة التي لا تبدو صحيحة. يقضي صانعو السيارات قدرًا لا يصدق من الوقت والموارد في اختبار سياراتهم قبل إطلاقها لعامة الناس. ومع ذلك ، لا يمكن لأشهر من الاختبار التعامل مع مشكلات الجودة التي تظهر مع تقدم السيارة في العمر على مر السنين.
لا شيء يفصل بين السيارات التي "صُممت لتدوم" وتلك التي "تُبنى بسرعة كبيرة" أكثر من الواقع البطيء القاسي الذي نسميه القيادة اليومية. إذن كيف تعرف ما إذا كان النموذج الذي تشتريه أكثر احتمالًا من المعتاد أن يكون ليمونًا؟ حسنًا ، لقد أمضيت ما يقرب من 17 عامًا كمزاد سيارات وتاجر سيارات أجد إجابات واضحة على هذا السؤال الصعب!
بصفتي بائعًا للمزاد العلني للسيارات ، قمت بتقييم والتخلص من آلاف السيارات التي باعها أصحابها بسبب عيب فادح ومكلف. في بعض الأحيان كانت سيارة بمحرك تحتاج إلى إصلاح. في أوقات أخرى ، سيكون ناقل الحركة لا ينتقل بشكل صحيح ويكلف استبداله آلاف الدولارات. يمكن أن تكون جميع المعلومات التي جمعتها مفيدة جدًا للمستهلكين الذين يحاولون العثور على أفضل سيارة تالية لهم ، لذلك قررت العمل مع مزادات السيارات في جميع أنحاء البلاد ، وتسجيل هذه المعلومات وجعلها في متناول مشتري السيارات الذين يريدون العثور على أفضل سيارة بسهولة . سيارة تستمر لفترة طويلة بعد انتهاء فترة الضمان.
تنعكس النتائج في مؤشر الجودة طويل الأجل ، الذي يضم الآن أكثر من مليون مركبة مسجلة منذ يناير 2013 في قاعدة البيانات الخاصة به. حالتها الميكانيكية هي بدلاً من المالكين الذين قد يكونون معتادين على النقل الصعب أو ضجيج المحرك الذي يشير إلى مشاكل في الداخل.
نتائجنا؟ حسنًا ، يمكنك استخدام ميزة البحث في مؤشر الجودة طويل المدى للتخلص من أكثر من 600 نموذج يعود تاريخها إلى عام 1996. أو ، إذا كنت تريد أقل عشر سيارات موثوقة للبيع اليوم ، فاستمر في القراءة!
№10 и №9: جي إم سي أكاديا و بويك إنكليف
الخبر السار لمعظم مشتري السيارات هو أن العيوب تكون نادرة جدًا خلال السنوات الخمس الأولى من الملكية. النبأ السيئ هو أن العديد من السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الأكثر شعبية اليوم يمكن أن تصبح مكلفة للغاية لإصلاحها بعد ذلك الوقت.
جي إم سي أكاديا وبويك إنكليف من الأمثلة البارزة. إذا نظرت إلى الأجزاء الوردية من الرسم البياني أدناه ، ستجد أن Buick Enclave لديها معدل خردة بنسبة 24 ٪ في عام 2009 وحوالي 17 ٪ في عام 2010 ، بينما قدم شقيق GMC Acadia مستويات مماثلة من الجودة الرهيبة.
لماذا حصل هذا؟ باختصار: الوزن. اختارت شركة جنرال موتورز استخدام مجموعة المحرك / ناقل الحركة (تسمى أيضًا ناقل الحركة) التي تستخدم بشكل شائع في السيارات متوسطة الحجم التي تزن حوالي 3,300 رطل ، وهي أخف بكثير من هاتين الكروس أوفر بالحجم الكامل ، والتي غالبًا ما يصل وزنها إلى 5,000 جنيه أو رطل للوزن.
مما لا يثير الدهشة ، وجدنا أن عمليات النقل تميل إلى حدوث عيوب أكثر بكثير من المحركات ، لكن كلاهما يعمل بشكل أسوأ بكثير من عمليات الانتقال الأخرى بالحجم الكامل.
نتيجة لذلك ، تبيع Acadia و Enclave بحوالي 25,000 ميل قبل منافسها العادي. إذا كنت تبحث عن سيارة كروس أوفر كاملة الحجم أنيقة ، فتأكد من موازنة هذه التكاليف المحتملة على المدى الطويل ، خاصة إذا كنت تخطط للاحتفاظ بسيارتك بعد فترة الضمان.
رقم 8: فولكس فاجن جيتا
تقدم بعض السيارات محركات وناقلات حركة مختلفة. في حالة فولكس فاجن جيتا ، يمكن أن يحدث فرقًا صارخًا بين سيارة موثوقة يسهل حملها على محفظتك وليمون متدحرج يمكن أن يفلس بسهولة.
من السهل العثور على أفضل جيتاس. لديهم ناقل حركة يدوي ومحركات ذات أربع أسطوانات تعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي والتي تحتوي إما على محرك سعة 2.0 لتر أو محرك سعة 2.5 لتر أو محرك ديزل لا يخضع حاليًا لسحب الحكومة.
تكمن المشكلة في أن الملايين من جيتاس - في الماضي والحاضر - مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ، أو محرك غير ديزل بشاحن توربيني ، أو محرك V6. تمثل هذه النماذج الأقل موثوقية مجتمعة ما يقرب من 80٪ من إجمالي مبيعات Jetta. هذا البحر الوردي الذي تراه في الرسم البياني أعلاه من عام 1996 هو في الواقع أعلى وأعمق بكثير عندما تجرد البيانات من Jettas "الجيدة".
لذا ، إذا كنت تبحث عن سيارة أوروبية مدمجة رخيصة الثمن وممتعة للقيادة ، فإن الخبر السار هو أنه يمكنك تحسين فرصك في الحصول على سيارة جيدة. ولكن من أجل ذلك ، من الأفضل أن تتعلم كيفية تشغيل ذراع النقل ، وهو أيضًا ناقل الحركة المفضل لمعظم مالكي سيارات فولكس فاجن خارج الولايات المتحدة.
رقم 7: Go Rio
بينما يمكن تجنب بعض الليمون من خلال اختيار محرك معين وناقل الحركة ، إلا أن البعض الآخر لا مفر منه ببساطة. كانت كيا ريو أسوأ سيارة للمبتدئين عندما يتعلق الأمر بالليمون منذ ما يقرب من 15 عامًا حتى الآن.
في بعض الأحيان ، قد تكلفك سيارة رخيصة الكثير من المال على المدى الطويل. الحقيقة الصعبة بالنسبة لكيا ريو هي أنه مع تقدم العمر تصبح أقل موثوقية بكثير من أي منافس آخر.
ما هو أسوأ من ذلك هو زيادة الحاجة للصيانة. في حين أن معظم صانعي السيارات قد تحولوا إلى سلاسل أو أحزمة توقيت يمكن أن تدوم 90,000 ألف ميل على الأقل ، فإن سلسلة كيا ريو تحتاج إلى التغيير كل 60,000 ميلاً ، وهو ما كان معيار الصناعة لأكثر من 20 ألف عام.
ريو ليمون لسبب مختلف: يبدو أن أحدث الموديلات تدعم فكرة تغيير سائل ناقل الحركة كل 100,000،50,000 ميل ، والتي أجدها شخصياً متفائلة إلى حد ما. إذا كنت تريد حقًا جعل سيارة كيا ريو "حارسًا" ، فإن نصيحتي هي خفض روتين تغيير السوائل هذا إلى النصف إلى 60,000 ألف ميل ودائمًا تغيير حزام التوقيت قبل أن يصل إلى XNUMX ألف ميل. إن استبدال المحرك أو ناقل الحركة على هذه المركبات مكلف للغاية بالنظر إلى ما يقدمونه كوسيلة نقل يومية.
رقم 6: جيب باتريوت
كان CVT من Jatco ، وهو ناقل حركة إشكالي معروف ، خيارًا في ثلاث من أكثر سياراتهم شهرة: دودج كاليبر وجيب كومباس وجيب باتريوت ، التي تحتل المرتبة السادسة في هذه القائمة.
تتميز سيارة باتريوت بضربة مزدوجة: فهي أثقل سيارة من بين الثلاثة ، ولكنها أيضًا تحتوي على أعلى نسبة من السيارات مع هذا ناقل الحركة. بشكل عام ، تم تصنيف باتريوت بنسبة 50٪ إلى 130٪ أسوأ من متوسط سيارات الدفع الرباعي المدمجة. ينتج عن هذا العمل الرديء الجودة إصلاح مكلف - حتى اليوم يمكن أن يكلف استبدال Jatco CVT ما يزيد عن 2500 دولار.
# 5: سمارت فورتو
بالإضافة إلى معدل الزواج المرتفع للغاية ، تعاني سمارت أيضًا من نقص الحب طويل الأمد من المالكين. يباع النموذج المتوسط بـ 59,207،XNUMX ميلاً فقط ، وهو أقل عدد من الأميال الإجمالية لأي نموذج في دراستنا.
إذن من هو الجاني الرئيسي؟
في معظم الحالات ، تؤدي مشاكل الإرسال إلى التبادل. ومع ذلك ، مع معدل رفض 15.5٪ للمركبات التي يقل طولها عادةً عن 60,000 ميل ، تتمتع Smart بالتمييز المريب في تقديم أسوأ ما في العالمين من حيث الموثوقية ورضا المالك. إنه ليس الخيار الأفضل لأصحاب السيارات الذين يتطلعون إلى توفير المال ، لأنه يتطلب وقودًا ممتازًا وجدول صيانة مكلفًا.
رقم 4: BMW الفئة السابعة
في بعض الأحيان ، يرجع الترتيب المنخفض إلى المنافسة التي يواجهها نموذج معين في دراستنا. في حالة BMW الفئة السابعة ، يجب أن تتعامل مع السيارة الأكثر موثوقية في دراستنا: لكزس LS.
ولكن حتى مع هذا الجانب السلبي ، هناك سبب آخر يجعلك تتجنب BMW الفئة السابعة تمامًا.
لم تكن أي سيارة فاخرة كاملة الحجم سيئة مثل BMW الفئة السابعة. منذ عام 7 ، تذبذبت موثوقية الفئة السابعة من سيئة إلى سيئة للغاية. ليس فقط بسبب مستوى العيوب أو تكلفة الإصلاحات ، فإن الفئة السابعة متخلفة عن أقرب منافس أوروبي لها ، مرسيدس الفئة- S.
النقطة المهمة هي أنه بينما كان المنافسون يتحسنون باستمرار ويتخلصون من العديد من مكوناتهم المعيبة ، يبدو أن BMW محصنة فعليًا ضد محاولات إصلاح المشكلات دون تدخل الحكومة الفيدرالية. ليس من المستغرب أن تمتلك BMW بالفعل اثنين من الليمونات الأربعة الأكثر شيوعًا في دراستنا.
رقم 3: فولكس فاجن جوك
إذا ظلت بيتل اليوم لطيفة ومتينة مثل القديمة ، فربما لن تكون على قائمتنا على الإطلاق.
لسوء الحظ ، فإن كل ما ذكرناه عن فولكس فاجن جيتا ينطبق أيضًا على سيارة بيتل الحديثة نظرًا لحقيقة أنها تستخدم جميع المحركات وناقل الحركة منخفضة الجودة تقريبًا.
نظرًا لأن Beetle تميل إلى امتلاك عدد أكبر من المالكين الذين يحتاجون إلى ناقل حركة أوتوماتيكي أكثر من Jetta ، فإن معدل رفضها أعلى بشكل عام. أكثر من 20٪ من الخنافس المباعة تعاني من مشاكل في المحرك أو ناقل الحركة والتي تتطلب الاستبدال. قد لا يبدو هذا أمرًا بالغ الأهمية حتى تأخذ في الاعتبار حقيقة أن متوسط مبيعات بيتل 108,000 ميل فقط. هذا بالكاد متوسط العمر في عالم السيارات اليوم ، حيث يمكن لسيارة عالية الجودة أن تدوم إلى ما بعد 200,000 ميل.
رقم 2: ميني كوبر
تميل MINI Cooper إلى استقطاب آراء مالكي السيارات حول هذه السيارة الصغيرة.
من ناحية أخرى ، هناك قاعدة قوية من المتحمسين الذين يحبون هذه النماذج تمامًا. تتميز بمعالجة رائعة ومظهر ممتع: ابتكر فريق التصميم والهندسة في BMW سيارة مميزة في عام 2002 لا يمكن لمنافسين مثل Mazda Miata و FIAT 500 أن يتطابقوا معها.
الأخبار السيئة هي موثوقيتها.
بصرف النظر عن محركات الضغط العالي المزاجية وبالتالي تتطلب وقودًا ممتازًا (لا يستخدمه أصحابها دائمًا) ، فإن MINIs تعاني أيضًا من مشاكل مزمنة في كل من ناقل الحركة اليدوي والأوتوماتيكي. بشكل عام ، ما يقرب من ربع سيارات MINI المباعة بها عيوب في المحرك أو ناقل الحركة والتي تتطلب إصلاحات مكلفة.
الموثوقية الشاملة لـ MINI ليست 0 - إنها مجرد 0.028538 مؤسفة. أي سيارة أسوأ؟
# 1: تجنب السفر
تقع Dodge Journey في أسفل القائمة بفضل محرك رباعي الأسطوانات مصاب بفقر الدم مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات وهو ناقل الحركة الوحيد المتبقي لشركة Chrysler من إفلاس الشركة.
بينما جمعت MINI Cooper نسبة أعلى من الليمون مقارنة بالرحلة (22.7٪ مقابل 21.6٪) ، استغرق الأمر من MINI سبع سنوات أخرى لتصبح غير موثوقة.
كانت Dodge Journey متاحة فقط منذ عام 2009 ، مما يعني أن هذه السيارات تتعطل في وقت أقرب بكثير من MINI أو أي سيارة أخرى في دراستنا طويلة المدى للجودة.
لا أستطيع أن أؤكد بما فيه الكفاية: لا تشتري Dodge Journey بمحرك رباعي الأسطوانات وناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات. كان لهذا الإرسال مشاكل في التوافق في دودج أفينجر وكرايسلر سيبرينج متوسطة الحجم ، وهما طرازان سيئان السمعة لجودتهما الرهيبة. مع نصف طن إضافي لسحبها ، فإن نظام الدفع هذا محمّل للغاية ومحمول للغاية بحيث لا يمكن التعامل معه.
الآن بعد أن أصبحت مسلحًا بأسوأ السيارات في دراستنا طويلة المدى للجودة ، نأمل أن تكون قادرًا على اتخاذ قرار أكثر استنارة عند البحث عن سيارة جديدة أو مستعملة. للتأكد من حصولك على أفضل جودة مقابل نقودك ، تأكد من أن تطلب من ميكانيكي معتمد إجراء فحص ما قبل الشراء.
