Puejo e-Expert Hydrogen. المسلسل بيجو مع الهيدروجين

كشفت بيجو عن أول نموذج إنتاج لها مدعوم بخلايا وقود الهيدروجين. يستغرق ملء e-Expert Hydrogen بالهيدروجين ثلاث دقائق.

تتوفر بيجو e-EXPERTA Hydrogen الجديدة بنمطين:

قياسي (4,95 م) ،
طويل (5,30 م).

Puejo e-Expert Hydrogen. إنتاج بيجو بالهيدروجين حتى 6,1 م 1100 ، فإن الحجم والمساحة القابلة للاستخدام للسائق والراكب في الكابينة ذات المقعدين هي نفسها تمامًا كما في إصدارات محرك الاحتراق.النسخة الكهربائية لخلية وقود الهيدروجين بسعة حمولة قصوى تبلغ 1000 كجم. يمكنه أيضًا سحب مقطورات يصل وزنها إلى XNUMX كجم.

تستخدم PEUGEOT e-EXPERCIE Hydrogen الجديدة نظامًا كهربائيًا لخلية وقود الهيدروجين للخدمة المتوسطة طورته مجموعة STELLANTIS ، ويتألف من:

خلية وقود تولد الكهرباء اللازمة لتشغيل السيارة من الهيدروجين المخزن في نظام وعاء الضغط على متن الطائرة ،
بطارية ليثيوم أيون قابلة لإعادة الشحن بقوة 10,5 كيلو وات في الساعة ، والتي يمكن استخدامها أيضًا لتشغيل المحرك الكهربائي أثناء مراحل قيادة معينة.

تحتوي المجموعة المكونة من ثلاث أسطوانات أسفل الأرضية على إجمالي 4,4 كجم من الهيدروجين المضغوط عند 700 بار.

يبلغ مدى بيجو e-EXPERT Hydrogen الجديد أكثر من 400 كيلومتر في دورة تتوافق مع بروتوكول تجانس WLTP (إجراء اختبار سيارات الركاب المنسق عالميًا) ، بما في ذلك حوالي 50 كيلومترًا على بطارية الجهد العالي.

يستغرق الملء بالهيدروجين 3 دقائق فقط ويتم من خلال صمام يقع تحت غطاء في المصد الخلفي الأيسر.

انظر أيضًا: متى يمكنني طلب لوحة ترخيص إضافية؟

Puejo e-Expert Hydrogen. إنتاج بيجو بالهيدروجين يتم شحن بطارية الجهد العالي (10,5 كيلو وات ساعة) عبر مقبس أسفل غطاء في الحاجز الأيسر الأمامي. يتيح لك الشاحن ثلاثي الطور المدمج بقدرة 11 كيلو واط شحن البطارية بالكامل في:

أقل من ساعة من محطة WallBox 11 كيلو واط (32 أمبير) ،
3 ساعات من مقبس منزلي مقوى (16 أ) ،
6 ساعات من مقبس منزلي عادي (8 أ).

المراحل الفردية من "النظام الكهربائي لخلية وقود الهيدروجين ذات القدرة المتوسطة" هي كما يلي:

عند بدء التشغيل وبسرعات منخفضة ، يتم أخذ الطاقة اللازمة لتحريك السيارة فقط من بطارية عالية الجهد ،
عند السرعة المستقرة ، يتلقى المحرك الكهربائي الطاقة مباشرة من خلية الوقود ،
عند التسارع أو التجاوز أو التسلق على تل ، توفر خلية الوقود والبطارية ذات الجهد العالي معًا الطاقة اللازمة للمحرك الكهربائي.
أثناء الكبح والتباطؤ ، يقوم المحرك الكهربائي بإعادة شحن بطارية الجهد العالي.

سيتم تسليم PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen الجديدة أولاً للعملاء التجاريين (المبيعات المباشرة) في فرنسا وألمانيا ، مع توقع التسليم الأول في نهاية عام 2021. سيتم تصنيع السيارة في مصنع فالنسيان في فرنسا ثم تكييفها في مركز محرك الهيدروجين المخصص لمجموعة Stellantis Group في روسلسهايم ، ألمانيا.

أنظر أيضا: الجيل الرابع سكودا فابيا