فحص تآكل هيكل الدراجة النارية
يؤثر التآكل على الهيكل: أقراص المكابح أو الفرجار ، وأنابيب الشوكة ، ومحامل العجلتين وعمود التوجيه ، وحلقات الذراع المتأرجحة أو أقفاص الإبرة. إليك كيفية تقييم إجهاد الشاسيه ... والإصلاحات التي يجب مراعاتها.
مستوى صعب:
سهل
معدات
- مرفاع السيارة أو حامل ورشة الدراجات النارية بدون حامل مركزي.
- مادة تشحيم في علبة أو أنبوب أو رذاذ.
- قنبلة لوب / اختراق / طارد للماء مثل WD 40 أو Motul’s Multiprotect أو Ipone’s Protector 3 أو لوب Bardhal متعدد الأغراض.
1- فحص عمود التوجيه
أثناء الثبات ، ارفع العجلة الأمامية عن الأرض وهزّ أرجل الشوكة (الصورة أ). معًا الأمر أسهل. بدون حامل مركزي على الجانب ، استخدم مرفاع سيارة أسفل الإطار في الجهة الأمامية اليمنى لرفع العجلة الأمامية. عندما تضع يدك على المشبك الثلاثي ، ستشعر باللعب ، الذي تشعر به أيضًا أثناء القيادة ، على الفرامل: تشعر بنقرة حادة في عجلة القيادة. يجب أن يؤدي شد صواميل عمود التوجيه إلى التخلص من هذه المسرحية. تأكد من خلو التوجيه من نقاط التثبيت (الصورة ب). من الأسهل القيادة برفع العجلة الأمامية عن الأرض. يجب أن تدور الشوكة بحرية ، وهذا لن يحدث إذا تم تعليم المجاري المائية للكرات أو البكرات على البطانات. نقول إن التوجيه "تم تفجيره" وكل ما تبقى هو استبدال المحامل. يعلم الجميع أن أختام زيت الشوكة يمكن أن تتسرب ، لكن قلة من الناس يعرفون أن أنبوب الشوكة (الصورة C) يتآكل مع تراكم الكيلومترات. من المسلم به أن هذه ظاهرة بطيئة ، ولكن لسبب وجيه ، تحتوي معظم الشوكات على حلقات توجيه أنبوبية في الأرجل يتم استبدالها عند ارتدائها.
2- فحص محامل العجلات
إن ضبط رد الفعل العكسي لمحامل العجلات الخلفية ليس ترفاً ، خاصة في سيارة رياضية قوية. يمكن أن يتعبوا من 40 كم. لا تتأثر العجلة الأمامية بقوة جر المحرك ، ولكن سيحدث التشغيل في النهاية. أمسك الجبيرة بكلتا يديك (الصورة أ) ، واحدة في الأعلى والأخرى في الأسفل. إنه أسهل مع الحامل الأوسط. اسحب جانبًا واحدًا ، وادفع الجانب الآخر بشكل عمودي على العجلة ، بقوة عكسية. إذا كانوا في حالة جيدة ، فإن المسرحية غير مرئية. إذا شعرت بأي تراخي ، فأنت بحاجة إلى استبدال المحامل لإصلاح مشاكل الحركة. إذا تأخرت ، فستصبح مشكلة أمنية. من المؤكد أننا نزيل العجلة ، ونتحقق يدويًا من المحامل: إذا كانت هناك حاجة إلى استبدالها ، فإنها بالتأكيد "تلتقط" ولا تدور.
3- تحقق من لعبة ذراع التأرجح.
بيد واحدة ، امسك العجلة الخلفية بإحكام ، وبالأخرى ضع بين مسند قدم الراكب والذراع المتحرك. رج بقوة. إذا شعرت بأي لعبة ، قم بخفض العجلة الخلفية وامسك ذراع الدوران بكلتا يديك لهزها. عندها ستشعر بالرضا إذا تحرك حول محوره. اللعب في محور swingarm سيء جدًا في التعامل معه. مثبتة على محامل دائرية أو إبرة ، إصلاحها ليس بالمهمة السهلة. ليس من الصعب إزالة المحور إذا لم يتم الإمساك به. تكمن الصعوبة الأكبر في إزالة حلقات أو أقفاص محامل الإبرة المثبتة في الذراع.
4- افحص الفرامل
يعلم الجميع أن وسادات الفرامل تتآكل ويجب استبدالها. يوجد أيضًا تآكل قرص الفرامل ، على الرغم من أنه أبطأ. تصبح الأقراص مجوفة ويجب استبدالها بسماكة معينة لأسباب تتعلق بالسلامة. عادة ما يتم تحديد الحد الأدنى للسمك من قبل الشركة المصنعة. إذا ذهبت بعيدًا ، فقد تظهر تشققات من فتحات التهوية (الصورة 4 أ). إنه أمر خطير للغاية هناك. تخيل كسر قرص عند الفرامل بقوة! تحتاج ملاقط الفرامل أيضًا إلى صيانة مناسبة. عند دفع المكابس للخلف لتركيب وسادات جديدة ، يجب تنظيفها. وإلا فإن المكابس سوف تتكدس ولن تتحرك للخلف. ادفع الدراجة النارية بيدك ، وفراملها ، ثم حررها إذا كانت لا تزال تبطئ ، فهذا بسبب الفرجار المحشور (الصورة 4 ب أدناه).
5- منع التشويش
ظاهرة الالتصاق بالبراغي والصواميل ومحاور العجلات ومحاور المحرك وتركيبات الأنابيب وأنابيب العادم غير معروفة نسبيًا لعشاق الأعمال اليدوية. ومع ذلك ، ليس من المحزن إزالة المحور المحشور. في بعض الأحيان لا تكون العملية ممكنة. عندما تقوم أنت بنفسك بصيانة دراجة نارية تركبها في أي طقس ، فإن الاحتياطات تكون بسيطة. على جميع البراغي المفككة وعلى جميع المحاور ، تتم إزالة آثار الأكسدة باستخدام فرشاة الشمع والصوف الحديدي. ضع طبقة رقيقة من الشحوم أو الرذاذ مثل WD 40 أو Motul's Muttiprotect أو Ipone Protector 3 أو Bardhal Multi-Purpose Grease قبل التجميع.
معدات
- مرفاع السيارة أو حامل ورشة الدراجات النارية بدون حامل مركزي.
- مادة تشحيم في علبة أو أنبوب أو رذاذ.
- قنبلة لوب / اختراق / طارد للماء مثل WD 40 أو Motul’s Multiprotect أو Ipone’s Protector 3 أو لوب Bardhal متعدد الأغراض.
آداب المعاشرة
- استمر في القيادة باستخدام محامل العجلات HS: إذا انكسر قفص الكرة ، فإن العجلة ستعلق وتسقط.
- لا تستبدل قرص الفرامل المتصدع.
