مشتقات بيجو في السبعينيات والثمانينيات

بدأت رحلتنا عبر الزمن في البحث عن أصول المشتقات في عام 1938. 202 بيجو... وصلنا في عام 1962 مع كسر الشاحنة وقبل كل شيء ، مع 403 بيك اب التي تم هجرها من فرنسا وأوروبا وإفريقيا الفرنسية ، نواصل حتى XNUMXs.

متغيرات بيجو 404 U7 و U8 و U10

عرض ليون الثقيل بحمولة من 8 إلى 10 قنطار ، بالإضافة إلى مجموعة 403 ، في عام 1967 مع 404 в خيارات الالتقاط U8 و U10... كما أنها تحظى بشعبية كبيرة في القارة الأفريقية وفي المناطق الريفية في فرنسا ، حيث يمكن العثور على بعضها حتى اليوم. لا يزال في نطاق 404 ، من 1971 إلى 1972 شاحنات زجاجية U7 و U8.

تطوير الحافلات الصغيرة ، من 204 إلى 304

ومع ذلك ، استمرت الشركة الفرنسية في الإنتاج في قطاع الشاحنات الخفيفة أيضًا. 204 فان، المستمدة أيضًا من نسخة Break من السيارة ، كان لها باب واحد على كل جانب ، ومقعدين ، وحجم مفيد 1,5 متر مكعب وسعة تحميل 375 كجم.

في عام 1973 ، ظهر محرك ديزل ، وفي 74 ، زادت قوته إلى 410 كجم. ومع ذلك ، في عام 1976 ، نتيجة لعملية إعادة تصفيف كبيرة ، تحول طراز 204 (المولود كسيارة في عام 1965) إلى 304، مع نفس محرك البنزين وقوة حصانية قليلة على الديزل.

تطوير المحرك

مواليد 1977 104 ز أعلى أساس كوبيه ، ولكنها صغيرة جدًا كمركبة تجارية ، لم تنجح وتم التخلي عن المشروع. في الجزء 304 من الشاحنات الصغيرة عام 1978 تم تقديم محرك جديد. 4 سلندر XL5 مع إزاحة 1290 سم مكعب1979: مرايا أبواب كروم وجديدة يعطي الديزل 1548 متر مكعب..

نطاق الشاحنات آخذ في الازدياد

إذا كان 304 مجرد تحديث 204 ، فمع 305 فان 1982 قفزة إلى الأمام. نسختان: U11 البنزين U40 ديزل مع علبة تروس 5 سرعات. جسم زجاجي صفائحي (Break Service H) ، مقعدين. أنتجت حتى عام 1990.

منذ عام 1985 ، كانت هناك شاحنة ذات سقف مرتفع ، موروثة من 205 الجديدة (والتي أنذرت بما ستكون عليه مزرعة 1997). 309 شركة، البنزين (XA) والديزل (XAD)، la 405 استراحة الأعمال GL و GRD ، لا 106 شركة XA بنزين و XAD ديزل كذلك 306 حدود، في المرتبة 309.

الثمانينات

تم استبدال 106 و 205 و 306 بـ 206 و 207 و 307 XADجنبًا إلى جنب مع النماذج الأصغر والخيارات "الاحترافية" 504، في عام 1979 كانت هناك إصدارات الشاسيه مع الكابينة وبيك ابمن يعرف التطور المستمر.

كان 504 حلاً مخصصًا لـ التجار والحرفيين الأمر الذي يتطلب مقصورة شحن كبيرة جدًا. منذ عام 1996 ، كانت الشاحنة مخصصة للتصدير فقط ، مما أعطى التشكيلة أولوية "مدمني العمل" مع توزيع غير مسبوق حول العالم.

1980 شهد أيضا الأول 4 × 4 Dangel يتحول مع زيادة الارتفاع بمقدار 20 سم مقارنة بالشاحنات ذات الدفع الرباعي. بين عامي 1989 و 1990 ، تلقى محرك البنزين سعة 2 لتر والديزل علبة تروس 5 سرعات ، كما تلقى الديزل زيادة في الإزاحة إلى 2,3 لتر (2,5 على شاحنات Dangel 4x4).