الممرات الدائرية - انظر إلى اللافتات
تتطلب القيادة عبر الممرات الدائرية أن يكون السائق على دراية بعدد من الميزات التي يجب أن يكون كل سائق يقودها خلف عجلة القيادة على دراية بها.
SDA - دوار
من المفهوم أن التقاطع ، الذي يسميه معظم سائقي السيارات الدوار ، يعني تقاطع طرق حيث تبطئ السيارات التي تقترب منه وتتحرك حول "الجزيرة" الرئيسية.
علاوة على ذلك ، يُسمح بالقيادة حصريًا عكس اتجاه عقارب الساعة ، وهذا هو الاتجاه المشار إليه على اللافتة المثبتة أمام التقاطع الذي يهمنا.
يُسمح بالدخول إلى تقاطع الطريق الموصوف من أي حارة. هذا يعني أن السائق غير ملزم بالتحاضن إلى الجانب الأيمن من الطريق عندما يرى إشارة المرور "دوار" أمامه (SDA ، بند 8.5). في الوقت نفسه ، لا يُسمح بالخروج من التبادل إلا من الجانب الأيمن المتطرف. جاء ذلك في الفقرة 8.6.
يتم المرور بالدوار على طول المسار الذي يختاره سائق السيارة. إذا قرر السائق تغيير الممرات القريبة من الجزء المركزي ، فعليه ، وفقًا لقواعد المناورة ، تشغيل إشارة الانعطاف على سيارته. من الضروري أيضًا أن نتذكر أن قواعد المرور عند الدوار تلزم سائق السيارة بإفساح المجال للمركبات التي تقترب من الجانب الأيمن (مبدأ "التداخل على اليمين").
اجتياز الدوار مع علامات أخرى
في المواقف التي توجد فيها علامة "إفساح الطريق" أمام التقاطع ، لا داعي للسماح للسيارة بالتحرك في الممر الأيمن ، لأن القيادة في هذه الحالة "في دائرة" هي الطريق الرئيسي. في نهاية عام 2010 ، بعد إدخال قواعد المرور المحدثة ، كان هناك الكثير من الحديث عن حقيقة أنه في الاتحاد الروسي ، بدأ يطلق على أي حركة في دائرة اسم الطريق الرئيسي. هذا ليس صحيحا.
يتم توفير مزايا القيادة على طول التقاطع الموصوف لسائقي السيارات حصريًا من خلال إشارات الأولوية. إذا لم تكن هناك مثل هذه العلامات ، فلا مجال للشك في أي أولويات أثناء الحركة. أي معلومات أخرى قد تصادفها على الإنترنت ، أو وسائل الإعلام ، غير صحيحة.
نلاحظ بشكل منفصل أنه أمام الدوارات ، يجب تثبيت لافتة "تقاطع مع دوار". إنه تحذير ، يتم وضعه على مسافة 50 إلى 100 متر من التقاطع الموصوف في أراضي المستوطنات وعلى مسافة 150 إلى 300 متر خارج المدن والمستوطنات.
مزايا وعيوب التقاطعات الدائرية
تتيح هذه التقاطعات تخفيف حركة المرور بشكل كبير على الطرق السريعة حيث يوجد تدفق كبير للمركبات ، حيث تتميز بعدد من المزايا:
- زيادة السعة الاستيعابية لمقطع الطريق بسبب عدم وجود وضع "الأحمر لجميع السيارات" والذي يتم ملاحظته عند التقاطعات المزودة بإشارات ضوئية ؛
- مستوى عالٍ من السلامة المرورية: يتباطأ السائقون قبل الدوران ، مما يقلل من عدد حوادث المرور (حتى في حالة وقوع حوادث ، تكون شدتها عدة مرات أقل من التقاطعات العادية) ؛
- إمكانية زيادة عدد الفروع عند الدوار دون فقدان شروط القيادة الآمنة.
تشمل عيوب معابر الطرق التي درسناها ما يلي:
- وقت انتظار طويل لمدخل الدائرة خلال ساعات الذروة ؛
- تتطلب الممرات الدوارة مساحة أكبر (مقارنة بالمناطق التقليدية) لمنظمتها ؛
- صعوبات لراكبي الدراجات والمشاة بسبب عدم وجود إشارات المرور لتنظيم حركة المرور ؛
- يزداد خطر انقلاب المركبات ذات مركز الجاذبية المرتفع (إذا خالف سائقيها حد السرعة المحدد).
