الأميال وحالة السيارة. تحقق من السيارة التي تشتريها حقًا

تعد المسافة المقطوعة بالسيارة ذات أهمية كبيرة وتؤثر على حالة آليات معينة. عند الشراء ، لا يهم أي سيارة يجب أن تأخذ في الاعتبار تآكل بعض الأجزاء أو الأعطال التي تظهر جنبًا إلى جنب مع الأميال. فيما يلي وصف موجز للسيارات التي يبلغ عدد الكيلومترات التي قطعتها 50 و 100 و 150 و 200 و 300 ألف. كم.

سيارة مع 50 ميل. أميال مثل الجديدة

تصل المسافة المقطوعة لكل سيارة مستعملة حتى 50 ألف كم تقريبًا يمكن أن تعامل وكأنها جديدةلكن بالطبع ليس كذلك. لها بعض المزايا والعيوب. تشمل المزايا حدوث أي أعطال طفيفة ، والتي يمكن اعتبارها في الواقع عيبًا. لا يحدث أي عطل في السيارة أثناء هذا التشغيل ، لذلك يمكن تسمية أي عيب تقريبًا بأنه عيب في التصنيع. 

ومع ذلك ، هناك بعض العيوب الناشئة عن حقيقة أن السيارة لديها بالفعل مثل هذا الأميال. أولاً ، إنها حقيقة البيع ذاتها. إذا باع شخص ما سيارة بهذه الأميال ، وكان سيفعلها في البداية ، فلن يندم على ذلك. لذلك يجدر السؤال عن سبب البيع ، لأنه أحيانًا يكون ناتجًا عن موقف عشوائي.

العيب الثاني لمثل هذه الآلة هو تغيير زيت. ربما لا تزال السيارة قيد الصيانة في محطة خدمة معتمدة ، أو تمت صيانتها لفترة من الوقت ، لذلك ربما تم تغيير الزيت أيضًا وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة. ربما حوالي 20-30 ألف. كم ، وهو كثير جدًا. لكن واحدة أو اثنتين من هذه التبادلات ليست مأساوية بعد. والأسوأ من ذلك ، إذا حدث هذا خلال مسار 100-150 ألف. كم.

بعد هذا المدى ، قد يكون من الضروري إصلاحات تعليق طفيفةوكذلك تغيير الزيت في علبة التروس. من المحتمل أيضًا استبدال الإطارات.

سيارة بمسافة 100،XNUMX ميل. كم يمتد كالجديد

كقاعدة عامة ، فإن حالة هذه السيارة قريبة من حالة جديدة ، ولم يتم وضع الهيكل المعدني بعد ، ولم يتم فك الجسم عند الصدمات. هذا يعني انه لا تزال السيارة تسير وكأنها جديدة.لكن هذا لم يعد جديدًا.

عادة ما تكون هذه الآلة يتطلب بالفعل أول فحص جاد - سيكون من الضروري استبدال السوائل ، والفلاتر ، وأقراص الفرامل ، وعناصر التعليق ، وصيانة تكييف الهواء ، وفي بعض الأحيان استبدال محرك التوقيت. في المركبات ذات الحقن المباشر ، عادة ما توجد كمية من الكربون في نظام السحب. قد يكون مرشح الديزل DPF قد احترق بالفعل في وضع الخدمة.

سيارة طولها 150 ألف ميل. كم - يبدأ التآكل

سيارة بهذه الأميال تستحق خدمة أفضل. إذا كان حزام التوقيت مسؤولاً عن محرك التوقيت ، فيجب استبداله بغض النظر عن توصيات الخدمة. يجب أيضًا استبدال أحزمة الملحقات. إذا كانت السلسلة مسؤولة عن التوقيت ، فيجب فحصها.

السيارات مع هذه الأميال معروضة أيضا مراكز التآكل الأولى ، على الرغم من أن هذا - عادة أكثر من الأميال - يعتمد على وقت التشغيل. لسوء الحظ ، قد تظهر بالفعل في الإرسال. أول تسريبات زيت، ويمكن استبدال القابض أو العجلة المزدوجة الكتلة أو على وشك التآكل. يمكن أن تحتوي محركات الديزل على مرشح EGR سيئ و DPF ، ويمكن أن يحتوي بنزين GDI على العديد من الرواسب بحيث لا يعمل المحرك بشكل صحيح. في نظام التعليق ، قد لا تتمتع ممتصات الصدمات بالفعالية المناسبة. 

سيارة 200 ميل. كم - تبدأ النفقات

على الرغم من أن السيارات التي تحتوي على هذا الأميال تعطي أحيانًا انطباعًا أوليًا جيدًا وتبدو في حالة جيدة ، إلا أن الفحص المتعمق يكشف عن عيوب تتجاوز بكثير توقعات المشتري العادي.

من هذه الدورة سوف تشعر بذلك بالفعل تآكل الآليات ، والتي ، وفقًا للشركة المصنعة ، يجب الحفاظ عليها طوال فترة التشغيل بأكملها. يمكن أن تكون ، من بين أشياء أخرى ، علبة التروس ، والشاحن التوربيني ، ونظام الحقن ، ومحامل العجلات ، وأجهزة الاستشعار ، والتعليق الخلفي.

عادة ما تكون محركات الديزل في حالة جيدة ، لكن هذا لا يعني أنها بحالة جيدة. هنا يجب أن تتوقع تكاليف باهظة في حالة هذه المحركات الأقل متانة.

سيارة عليها 300 ألف ميل. كم - مهترئة تقريبًا

الأميال حوالي 300 ألف. km نادراً ما تصمد أمام العقد الكبيرة دون إصلاح. نعم ، يمكن للمحركات وعلب التروس تحمل 200 أخرى. كم ، لكن هذا لا يعني أنه لن يتم فعل شيء معهم. السيارات التي يتم فيها استبدال الأجزاء التي ترتدي فقط بعد مثل هذا التشغيل نادرة.

علاوة على ذلك ، هناك بالفعل سيارات بهذه الأميال أعطال غير نمطية غير متوقعة عمليًا في مركز خدمة معتمد. يمكن أن تكون هذه: تآكل عميق أو تشققات في هيكل السيارة ، أو أعطال في المعدات ، أو مقابض ورافعات مكسورة ، أو إلكترونيات معيبة (جهات الاتصال القديمة ، في فبراير الباردة). في العديد من السيارات بعد هذا المدى الأسلاك هي أيضا مشكلة. (تآكل ، شقوق).

بالطبع هذا كل شيء لا يعني أنه يجب إلغاء السيارة التي يبلغ عدد الكيلومترات المقطوعة بها 300 ألف كيلومتر. في رأيي ، هناك العديد من النماذج التي - لتكون في الحالة الموضحة أعلاه - لا تحتاج إلى 300 ، ولكن 400 ألف. كم. من المهم أن تتم صيانة السيارة وإصلاحها بانتظام ، وبدلاً من شطبها ، توجد نسخة بمسافة 200-300 ألف. كم في أيد أمينة يمكن أن تجد حياة جديدة.