علامات ختم عمود إخراج حالة التحويل التالف أو الخاطئ
محتوى
تشمل الأعراض الشائعة التغيير الصعب ، وضوضاء الطحن القادمة من أسفل السيارة ، والقفزات عند التعشيق وفك تعشيق الدفع الرباعي.
إن القدرة على التبديل السريع من الدفع بالعجلتين إلى الدفع الرباعي دون الحاجة إلى الخروج وإغلاق محاور العجلات هي رفاهية يعتبرها معظمنا أمرًا مفروغًا منه ، خاصة أثناء عاصفة ثلجية. تم تجهيز العديد من سيارات اليوم بأنظمة الدفع الرباعي بدوام جزئي والتي يتم تشغيلها إما يدويًا عندما يختار السائق مفتاحًا ، أو تلقائيًا عندما يقرر الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة أن الجر ينخفض بسبب الطقس أو ظروف الطريق. الجزء المادي من السيارة الذي ينشط هذا الإجراء هو علبة النقل ، التي تحتوي على عمود إخراج يرسل الطاقة إلى محور القيادة. من وقت لآخر ، يمكن أن تجف الأختام التي تربط هذه المكونات معًا أو تبلى أو تنكسر. إذا حدث هذا ، فسوف يحتاجون إلى استبدالهم بميكانيكي معتمد في أقرب وقت ممكن لتجنب المزيد من الضرر لنظام قيادة السيارة.
ما هو ختم رمح إخراج حالة النقل؟
يوجد ختم عمود إخراج صندوق النقل في حالة نقل المركبات ذات الدفع الرباعي والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي. تكمل حالة النقل التنشيط بين الدفع الرباعي المحايد والدفع الرباعي المنخفض ثم الدفع الرباعي. يوجد داخل الجسم سلسلة من تروس تخفيض السرعة ومحركات السلسلة التي تعمل معًا للقيام بعملها في توفير الطاقة لمحاور القيادة ، مما يجعل السيارة تعمل بالدفع الرباعي.
عمود إخراج صندوق النقل هو الجزء الذي يربط الصندوق بالمحور. تم تصميم ختم مخرج علبة النقل لمنع تسرب السوائل من ناقل الحركة حيث تتصل علبة النقل بعمود إدخال ناقل الحركة. يساعد الختم أيضًا على منع تسرب السوائل من عمود الإخراج الأمامي والخلفي إلى التفاضلات ، مما يضمن تشحيم جميع المكونات المعدنية بشكل صحيح للاستخدام على المدى الطويل.
إذا كانت الأختام تتسرب ، فسوف يتسرب السائل ولن يعد قادرًا على تزييت المكونات الداخلية لحالة النقل بشكل صحيح. بمرور الوقت ، تتآكل الأجزاء الداخلية وتسخن. إذا حدث هذا ، فستصبح علبة النقل غير قابلة للاستخدام ولن يعمل محرك الدفع الرباعي. بمرور الوقت ، يمكن أن يفشل ختم عمود إخراج علبة النقل ، وعندما يحدث ذلك ، سيتم عرض العديد من الأعراض لتنبيه السائق بوجود مشكلة في هذا النظام. فيما يلي بعض الآثار الجانبية الشائعة لختم عمود الخرج لحالة النقل التالف الذي يحتاج إلى الاستبدال.
1. التحول الصعب
يعتبر الختم الذي يحافظ على السوائل داخل علبة النقل ، وبالتالي ناقل الحركة ، أمرًا حيويًا للتشغيل السلس لناقل الحركة في السيارة. عندما يتسرب السائل من مانع التسرب المكسور ، فإنه يقلل من حجم السائل الذي يعمل حاليًا داخل ناقل الحركة. هناك أيضًا فقدان في ضغط السوائل ، مما يجعل التبديل صعبًا بالنسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكي أو اليدوي. إذا لاحظت أن ناقل الحركة الخاص بك يواجه صعوبة في التحويل لأعلى أو لأسفل ، فيجب عليك الاتصال بميكانيكي معتمد في أقرب وقت ممكن لفحص المشكلة واقتراح حل.
2. حشرجة الموت من أسفل أسفل السيارة.
عندما ينكسر ختم عمود الخرج أو يتآكل ، فقد يتسبب ذلك أيضًا في حدوث ضوضاء من أسفل السيارة. في كثير من الحالات ، تحدث هذه الضوضاء بسبب انخفاض كمية مادة التشحيم داخل علبة النقل ، أو بسبب الاحتكاك المعدني بالمعدن. من الواضح جدًا لمعظم مالكي المركبات أن طحن المعادن ليس مفيدًا أبدًا ، لذلك إذا كنت تسمع ضوضاء قادمة من المنطقة التي يوجد بها ناقل الحركة ، فراجع ميكانيكيًا في أسرع وقت ممكن.
3. السيارة تقفز داخل وخارج الدفع الرباعي.
في بعض الحالات ، يمكن أن يتسبب فقدان السوائل في تشغيل السيارة وإيقاف تشغيل الدفع الرباعي عندما يجب أن تظل في هذا الوضع. يحدث هذا عادةً بسبب الأجزاء المكسورة داخل علبة النقل التي تتحكم في هذه العملية. تتآكل الأجزاء قبل الأوان بسبب تسرب السوائل ، والذي يرجع في كثير من الحالات إلى ختم عمود الإخراج. عندما يتسرب الختم ، ستلاحظ وجود سائل ضارب إلى الحمرة على الأرض أسفل سيارتك. هذا هو سائل ناقل الحركة وعلامة فورية على أن الختم أو الحشية الموجودة في علبة النقل مكسورة وتحتاج إلى الإصلاح. في أي وقت تتعرف فيه على هذه العلامات التحذيرية ، من المهم أن تتصل بميكانيكي محترف حتى يتمكنوا من استبدال ختم عمود إخراج صندوق النقل في أسرع وقت ممكن.
