إضافات RUTEC
كيف يعمل؟
ظهرت العلامة التجارية RUTEC لأول مرة في السوق الروسية في عام 2002. ثم قدمت شركة غير معروفة إضافتها إلى محرك الاحتراق الداخلي ، والتي كان من المفترض أن تعوض إلى حد ما التآكل الطبيعي لأجزاء الاحتكاك بالحمل وإطالة عمر المحرك.
على الرغم من المنافسة الشديدة في هذا المجال (في تلك السنوات ، ظهرت الشركات المنتجة للسلع الكيماوية المختلفة للسيارات في كل مكان وغالبًا ما تموت بعد بضع سنوات) ، تمكنت الشركة من الترويج بنجاح لمنتجها واكتساب موطئ قدم قوي إلى حد ما في السوق. تم تسهيل دور مهم في البقاء في المرحلة الأولى للشركة من خلال استخدام المنتجات في السيارات المشاركة في السباقات والتجمعات المختلفة. ثم ، في بداية القرن ، لاحظ سائقي سيارات الرالي حقًا أن المادة المضافة تحسن أداء المحرك وتساعد على حمايته تحت الأحمال الثقيلة. وكانت حجة قوية لسائقي السيارات.
اليوم ، تشتمل مجموعة إضافات Rutek على عشرات التركيبات المختلفة التي تم تطويرها خصيصًا لتلبية الاحتياجات المختلفة لسائقي السيارات. ومع ذلك ، فإن تشغيل جميع المكونات يعتمد على نفس المبدأ: الانتشار المعدني. يتم توصيل المكونات النشطة مع الزيت إلى الأسطح المعدنية التي تعمل بأحمال تلامس عالية وتقوم بتعدين المناطق التالفة بمركبات الصوديوم والمغنيسيوم والكروم والنيكل. يعمل هذا على تسوية أسطح العمل وتقليل التآكل الموجود جزئيًا.
ما هي آثارها؟
تحتوي إضافات RUTEC ، مثل معظم المنتجات المماثلة في السوق ، على مجموعة واسعة من الخصائص المفيدة.
- زيادة عامة ومحاذاة الضغط عبر الاسطوانات. وهذا هو تأثير هذا التكوين ، الذي تم إثباته مرارًا وتكرارًا تجريبيًا ، والذي لا يثير الشكوك حول أصالته. ومع ذلك ، لا يعمل هذا التأثير إلا في حالة عدم وجود أضرار جسيمة في مجموعة مكبس الأسطوانة ، مثل الرقائق والشقوق وحرق المكابس ، وحدوث حلقات أو تآكل يزيد عن المعدل المسموح به. سوف يتلاشى الضغط حتى إذا كان هناك تآكل موحد طبيعي في CPG لم يصل إلى قيمة حرجة.
- تقليل استهلاك الوقود والزيت للنفايات. من ناحية ، هذا نتيجة لاستعادة حجم الفجوات في أجزاء التزاوج. من ناحية أخرى ، يقلل من معامل الاحتكاك. أي أن المحرك يحتاج إلى طاقة أقل للتغلب على المقاومة الداخلية. لذلك ، فهي تستهلك وقودًا أقل. تضمن الشركة المصنعة توفيرًا بنسبة 10-18٪. في الواقع ، يتحدث سائقي السيارات عن قيم أقل ، في مكان ما في منطقة الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 5-7٪ في أحسن الأحوال.
- الحماية في الظروف القاسية. عندما يزداد الحمل على محرك الاحتراق الداخلي أو أي جزء آخر من السيارة ، فإن الطبقة الواقية تحمي المعدن الأساسي من التلف.
بشكل عام ، إضافات RUTEC لها تأثير إيجابي على أداء مكونات وتجميعات السيارات "المتعبة". لكن هذه التركيبات لا يمكن أن تحل محل الإصلاح الكامل ، ولكن فقط تؤجل توقيت الفشل النهائي.
تحليل آراء سائقي السيارات
لاحظ معظم سائقي السيارات في مراجعاتهم لمضافات RUTEC العديد من التغييرات الملحوظة في تشغيل العقد التي تمت إضافة هذه المركبات إليها.
- شوهد تقليل ملحوظ للضوضاء على الفور تقريبًا. لا يهم إذا كان محرك احتراق داخلي ، أو مقود معزز ، أو ناقل حركة يدوي. حرفيا بعد نصف ساعة من إضافة المادة المضافة ، انخفض الضوضاء. علاوة على ذلك ، انخفض بشكل ملحوظ: يمكن ملاحظة تغيير في صوت عملية العقدة دون استخدام أدوات القياس.
- في الواقع ، لبعض الوقت ، ينخفض استهلاك الوقود ومواد التشحيم ويصبح إخراج الدخان أقل كثافة. بدأ المحرك ، لعدة آلاف من الكيلومترات بعد استخدام مادة Rutek المضافة ، في استهلاك الزيت بشكل أقل بشكل ملحوظ. ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، عاد الدخان والدخان.
- المرفق لا يعمل دائمًا. في كثير من الأحيان ، عندما يكون الضرر في العقدة خطيرًا أو ناجمًا عن التآكل غير الطبيعي ، لا تعمل المادة المضافة.
- يتم المبالغة في تقدير القدرات الحقيقية للمادة المضافة. لا يعطي مثل هذا التأثير الواضح والدائم كما وعدت الشركة المصنعة.
هذه الأداة مناسبة لأولئك الذين لا يستطيعون الاستفادة من أو استبدال محرك أو علبة تروس أو مقود معزز في المستقبل القريب. لكن من المستحيل أن نأمل في ركوب هذه التركيبة لفترة طويلة ، لأن مادة Rutek المضافة هي مجرد إجراء مؤقت لن يسمح للمعدن البالي بالعودة إلى حالته الأصلية.
