أسباب التشغيل غير المستقر لمحرك VAZ 2107
واجه العديد من مالكي السيارات VAZ 2107 مشكلة تشغيل المحرك غير المستقر وغير المستقر. في الواقع ، هذه المشكلة شائعة جدًا لدرجة أن كل سائق تقريبًا تعامل معها. لكن أسباب حدوث كل هذا ، في الواقع ، ليست قليلة جدًا ، ومن أجل التعامل مع هذه المحنة ، من الضروري دراسة طبيعتها. فيما يلي قائمة بالأعطال التي يمكن أن تؤدي إلى تشغيل غير مستقر لمحرك VAZ 2107.
نظام الإشعال
يمكنك هنا الاستشهاد كمثال بالعديد من المشكلات التي يمكن أن تسبب انقطاعًا في تشغيل محرك الاحتراق الداخلي:
- شمعات الإشعال غير العاملة. إذا كان أحد شمعات الإشعال على الأقل لا يعمل بشكل طبيعي ، فسوف يتأثر استقرار المحرك ، حيث ستعمل إحدى الأسطوانات بشكل متقطع. في هذه الحالة ، يجب عليك التحقق بعناية من كل شيء ، وإذا لزم الأمر استبدال شرارة مكسورة.
- ملف الإشعال معيب. لا يحدث هذا كثيرًا ، لكنه يحدث أحيانًا. تصبح الشرارة غير مستقرة ، ويمكن أن تنخفض قوتها بشكل كبير ، مما يؤدي في حد ذاته إلى تشغيل غير مستقر لوحدة الطاقة VAZ 2107. في هذه الحالة ، من الضروري أيضًا استبدل الملف بآخر جديد.
- أسلاك عالية الجهد. ستندهش للغاية ، ولكن غالبًا ما يكون سلك شمعة شرارة مثقوبًا يمكن أن يؤدي إلى محرك ثلاثي وفقدان قوته. في هذه الحالة ، تحتاج إلى تغيير الأسلاك إلى أسلاك جديدة ، وهو أمر بسيط للغاية وليس من المنطقي الإسهاب في هذا بالتفصيل.
- غطاء الموزع واتصالاته. إذا كان لديك نظام إشعال ملامس مثبت ، فعند حرق جهات الاتصال ، قد يبدأ المحرك في العمل بشكل متقطع ولا يمكن أن يكون هناك أي شك في أي استقرار. أيضًا ، هناك أوقات يحترق فيها الفحم المزعوم ، والذي يقع في وسط غطاء الموزع من الداخل. إذا تم العثور على أحد العيوب التي تم النظر فيها ، فمن الضروري إزالته عن طريق استبدال أجزاء معينة.
نظام امدادات الطاقة
يلعب نظام الإمداد بالطاقة أيضًا دورًا مهمًا في التشغيل المستقر لمحرك السيارة ، لذلك يجب النظر إليه بعناية مثل نظام الإشعال. فيما يلي المشاكل الرئيسية في نظام الوقود والتي يمكن أن تؤدي إلى تشغيل المحرك غير المستقر:
- الخطوة الأولى هي التحقق من جودة الوقود. حاول تصريف كل البنزين من الخزان وتحقق من وجود حطام مثل الماء. حتى في محطات الوقود التي أثبتت جدواها ، يمكنك أحيانًا سحب الماء إلى الخزان ، وبعد ذلك ستهتز السيارة وسيصبح المحرك غير متسق. في هذه الحالة ، عندما يتم تصريف البنزين من الخزان ، من الضروري ضخ خط الوقود بالكامل بمضخة حتى لا تترك بقايا وقود منخفض الجودة فيه. إذا لزم الأمر ، اغسل المكربن واستبدل فلتر الوقود.
- المكربن المسدود أو فلتر الوقود. إذا دخلت الحطام في المكربن ، فقد يرفض المحرك العمل على الإطلاق وحتى يبدأ. في حالة انسداد النفاثات ، لن يدخل خليط الوقود غرفة الاحتراق بشكل كامل ، مما سيؤثر على الفور على التشغيل العادي للمحرك.
- إذا تم اكتشاف سرعة خمول غير مستقرة ، فيمكنك محاولة ضبط المكربن عن طريق شد مسمار الضبط المطلوب في المكربن.
- مضخة بنزين. يمكن أن يبدأ في ضخ القمامة بشكل متقطع ، مما قد يؤدي بطبيعة الحال إلى الأعراض الموصوفة.
نظام توزيع الغاز
هنا ، قد يكون السبب الرئيسي لتدهور أداء المحرك هو الضبط غير الصحيح للصمام. إذا تم تثبيت أحد الصمامات على الأقل ، فلا يجب أن تتوقع تشغيلًا مستقرًا من وحدة الطاقة. إذا تبين ، عند قياس الخلوص بين أدوات التأرجح وكامات عمود الحدبات ، أنها أكثر أو أقل من 0,15 مم ، فيجب عليك تنفيذ تعديل الصمام VAZ 2107.
نقطة أخرى لا ينبغي إهمالها هي لحظة الاشتعال. ضروري تحقق من علامات التوقيت، وفي حالة عدم تطابقهما ، قم بضبطهما بشكل صحيح.
إذا كانت لديك مشاكل أخرى من تجربة شخصية أثرت بشكل مباشر على التشغيل العادي للمحرك ، فيمكنك مشاركة رأيك في التعليقات أدناه.
