عند شحن البطارية ، لا يغلي أحد البنوك

من خلال توصيل بطارية فارغة بشاحن أوتوماتيكي ، يخرج العديد من سائقي السيارات لعدة ساعات ويتوقفون تلقائيًا ، وبعد ذلك تبقى المحطات الطرفية فقط ويتم إرجاع البطارية مرة أخرى تحت الغطاء.

إذا لاحظت بعناية عملية الشحن ، يمكنك العثور على ما يلي. عندما تتراكم الشحنة اللازمة في البنوك ، أي المقصورات ذات الألواح والكهارل ، فإنها تبدأ في الغليان تدريجياً. إذا كان هذا شاحنًا بدون إيقاف تشغيل تلقائي ، فسيتم إصلاح الغليان حتى يتم تشغيل الشاحن.

يُعتقد أنه مع المسار الصحيح لعملية الشحن ، بعد اكتمال الشحن ، تبدأ جميع الأجزاء الستة (البنوك) المكونة من بطاريات 6 ب. لكن يحدث أن إحدى العلب لا تغلي. فيما يتعلق بهذه الظاهرة ، يتم تنظيم سائقي السيارات من خلال الأسئلة المشروعة.

لماذا يحدث الغليان ، وهل هي القاعدة

تسمى بنوك البطارية مقصورات داخل البطارية. أنها تحتوي على عبوات من الصفائح الفردية القائمة على الرصاص محاطة بالكهرباء. إنه خليط من الماء المقطر وحمض الكبريتيك.

إذا كانت هذه بطارية سيارة عادية ، فسيكون هناك 6 علب من هذا القبيل. يعطي كل واحد منهم حوالي 2,1 فولت ، والذي يسمح لك في المجموع بالحصول على حوالي 12,7 فولت عند الاتصال في سلسلة.

يمكن ملاحظة تأثير التطبيق فقط على البطاريات المجهزة بخدمة خاصة ، حيث توجد مقابس. في البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة ، يتم الكشف عن الغليان ، والذي يمكن إنتاجه باستخدام طرق ، بما في ذلك استخدام الغليان.

من المهم أن نفهم أن الغليان في هذه الحالة غير متوفر. لا يرجع ذلك إلى غليان السائل تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة ، كما يحدث عندما ترتفع غلاية الماء التقليدية. هنا يحدث تفاعل كهروكيميائي ، ونتيجة لذلك يتحلل الماء من تركيبة الإلكتروليت إلى غازين. هذه هي الهيدروجين والأكسجين. يحدث هذا في درجات حرارة أقل من 2 درجة مئوية ، وأحيانًا في درجات حرارة سلبية. تنفجر فقاعات الغاز ، مما يخلق تأثير الغليان.

كل هذا يشير إلى أن الشحن يمكن أن يقترن بالفعل بمثل هذه الظاهرة. إذا بدأ الإلكتروليت في الغليان ، فهذا أمر طبيعي. هذا بمثابة تلميح إلى أن البطارية قد توقفت عن الشحن ، فقد تلقت نقصًا

يثير التيار الكهربائي المزود للبطارية أثناء الشحن الكهروكيميائية. إنه التيار الذي يثير تحلل الماء إلى أكسجين وهيدروجين. تندفع الفقاعات ، وكل هذا يشبه غليان الماء المعتاد.

الغاز المنطلق أثناء حفر المنحل بالكهرباء شديد الانفجار.

يجب أن يتم إجراء الشحن في جسم المريض جيد التهوية. أيضًا ، لم تكن هناك مصادر للهب بالقرب من البطارية المحملة. في حالة عدم المقبولية.

يصبح الانطلاق إشارة إلى أن البطارية قد جددت الشحن المفقود بالكامل. إذا تُركت العلامات لتتراكم أكثر ، فسيبدأ الشحن الزائد بالفعل ، يليه إطلاق الماء والاشتباه في تركيز حمض الكبريتيك في عدد كبير من الإلكتروليتات. عندما ينخفض ​​مستوى الماء ، تقل كمية السائل في البطارية. وبسبب هذا ، تتعرض اللوحات ، ماس كهربائى ، يمكن تدميرها.

إذا كان من الضروري زيادة قيمة المنحل بالكهرباء ، فمن الضروري إحضار البطارية إلى حالة الصلع. في هذه الحالة ، يتبخر الماء ، ويظل تركيز الأحماض دون تغيير.

الشيء الرئيسي هنا هو عدم المبالغة في ذلك. يمكن السماح للإلكتروليت بالغليان عند الحد الأدنى من التيار. إذا كان الغليان شديدًا ، فقد يؤدي ذلك إلى تدمير اللوحة والخروج الكامل من هيكل البطارية.

غليان سائل البطارية أمر طبيعي. لكن في الوقت نفسه ، ليس من الطبيعي تمامًا إذا لم يحدث ذلك في إحدى الحجرات.

بسبب ما لا يغلي بنك واحد

اتضح أنه عند شحن البطارية ، لا يغلي أحد البنوك لسبب ما. تسبب هذا في الشك والأسئلة من صاحب السيارة.

هناك عدة أسباب رئيسية. علاوة على ذلك ، في بعض الحالات ، لم يعد من الممكن استعادة أنسجة البطارية. هناك مشاكل لهذا.

بالنسبة للأسباب ، نظرًا لأن بطارية السيارة لا تغلي ، يمكن أخذها في الاعتبار:

1. أغلق القسم ، ودخل بعض الأجسام الغريبة إلى المقصورة ، وانهارت الألواح الموجودة في الجرة. كل هذا لا يسمح للأقسام بتلقي رسوم كباقي البنوك.
2. اختلال التوازن. هذا يرجع إلى حقيقة أن مستوى أو تركيز المنحل بالكهرباء في حجرة واحدة مختلف. يحتاج البرطمان إلى القليل من الوقت ليغلي أكثر أيضًا.
3. نهاية عادية لعمر البطارية. لقد انهارت الجرة تمامًا ، وأصبح الإلكتروليت الموجود بها غائمًا ، ولم يعد قادرًا على العمل بشكل طبيعي.

تشير الإحصائيات إلى أنه في حوالي 50٪ من الحالات ، من الممكن إعادة البطارية للعمل في مثل هذه الحالة.

محاولة استعادة البطارية أم لا هي مسألة شخصية للجميع.

كيف تتصرف بشكل صحيح

الآن بشكل أكثر تحديدًا حول ما يجب فعله إذا كان أحد بنوك البطارية لديك لسبب أو لآخر

في هذا الصدد ، يقدم الخبراء بعض التوصيات:

1. ترميم القسم. إذا لم تقم بغلي 2 Banks عند شحن بطارية السيارة ، فإن إعادة بناء الأقسام تكاد تكون غير مجدية. إذا كانت المشكلة في حجرة واحدة فقط ، فإن الأمر يستحق المحاولة. مؤشر الجودة للكائن الخارجي. الغسل بالماء المقطر يساعد كثيرًا. علاوة على ذلك ، يمكنك بهذه الطريقة تنظيف البطارية بالكامل ، ثم تعبئتها بإلكتروليت جديد وشحنها.
2. تسريح. جوهر الطريقة هو تفريغ ذاكرة البطارية بالكامل. هذا سوف يوازن التوازن بينهما. يمكنك القيام بذلك بالقوة ، أو انتظار إفرازات طبيعية وهي طويلة جدًا. بعد ذلك ، قم بتثبيت البطارية على الشاحن ، حدد الوضع المطلوب. في كثير من الأحيان ، بعد هذا التلاعب ، يتم الشحن بالفعل في جميع المقصورات بنفس الطريقة.
3. شراء بطارية جديدة. بعد تفكيك المقصورة بإلكتروليت غائم ، حيث تذوب ألواح الرصاص أمام أعيننا ، لا يمكن تزوير أي شيء. لم يتم توفير مثل هذا المحتوى. هناك احتمال كبير أن يكون سقوط الصفيحة قد بدأ في أجزاء أخرى.

مهام التنظيف والاسترداد بعيدة كل البعد عن كونها مسطحة. هذا يتطلب عدة عمليات معقدة ، والالتزام بصرامة باحتياطات السلامة.

بعد معرفة سبب عدم غليان بنك واحد في البطارية التالية بالضبط ، يمكنك فهم ما إذا كان من المنطقي الاستعادة ، أو النتيجة الأكثر ترجيحًا والحقيقة لعملية شراء جديدة لمصدر طاقة.

الشحن ، أنك تواجه موقفًا حيث ، عند شحن البطارية ، يمكن لبعض 1.في هذه الحالة ، هناك خوارزمية معينة من الإجراءات. يبدو أنه نصيحة:

1. قم بفك الأغطية من علب البطارية التي يتم صيانتها بواسطة المصباح الكهربائي المخصص ، وقم بتوجيهها نحوك. انظر إلى حالة المنحل بالكهرباء. عادةً ما تحتوي البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة على منطقة بلاستيكية شفافة. من خلاله ، يمكنك أيضًا فهم حالة السائل. إذا كان الحجم معتمًا ، فسلح نفسك بمصباح أو حقنة ، واستخرج كمية صغيرة من السائل وانظر إليها.
2. إذا تبين أن السائل شفاف ، فقد تبين أنه خاصية جيدة. هنا ، بالتأكيد ، هناك مشكلة الغضب في إغلاق البنوك ، أو في انخفاض سعرها. إذا كان المنحل بالكهرباء عكرًا ، فمن شبه المؤكد أن ألواح الرصاص قد انهارت. أدى هذا إلى تغيير لون سائل العمل. في حالته الطبيعية ، يبدو المنحل بالكهرباء مثل الماء العادي.
3. في حالة شفافة من المنحل بالكهرباء ، قد يظهر شاحن لمعادلة شحنة Sxbo جميعًا. للقيام بذلك ، يجب تفريغ البطارية تمامًا ، ومن ثم يجب تطبيق تيار الشحن.
4. إذا ، بعد هذه المحاولة ، لم تتم ملاحظة النسخ على أحد البنوك ، فإن الخيارات 2 هي شراء بطارية جديدة ، أو تفكيك اللغة القديمة في الحالة الثانية ، من الضروري قطع الجزء العلوي ، من الميزات من مقصورة إشكالية في علبة اللوحة ، انظر إليها لاحتمال إغلاقها. إذا لم تكن هناك دائرة كهربائية قصيرة ، فضع الألواح في مكانها ، واملأها بالكهرباء إلى المستوى المطلوب ، وأغلق العلبة نتيجة للحام.

قد يستنتج البعض أنه لا يوجد شيء رهيب وخطير في غياب تأثير الغليان لقسم واحد فقط.

في الواقع، وهذا ليس صحيحا. إذا لم يعمل أحد الأقسام ، فإن كمية الاحتياطيات تكون حوالي 2,1 فولت من الطاقة المتاحة من 12,6-12,7.عندما يتم امتصاص تيار الشحن من المولد في هذه الحالة ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى غليان المنحل بالكهرباء ، والشحن الزائد للصين ، والفشل من الأقسام المتبقية. بالإضافة إلى ذلك ، يعاني المولد نفسه ومكوناته.

ليس من الممكن دائمًا استعادة بطارية السيارة القابلة لإعادة الشحن في حالة فشل إحدى العلب ، كل هذا يتوقف على سبب هذا الموقف بالضبط.

ما لا ينصح الخبراء به هو إتلاف علبة البطارية. في البطاريات المجهزة ، يُسمح فقط بفك البنوك. من الصعب التنبؤ بما سيؤدي إليه انهيار الغطاء العلوي واللحام اللاحق. لكن من شبه المؤكد ألا تنسى عمر الخدمة المتوقع.

من الناحية الموضوعية ، ستكون النتيجة الأكثر ترجيحًا هي تسليم البطارية البالية لإعادة التدوير والبحث عن مظهر جديد للجودة مع الإمكانات المقدرة للسيارة.