العرض الأول لفولفو S90 و V90
يوم الجمعة الماضي ، في معرض إكسبو في وارسو ، أقيمت واحدة من أولى العروض البولندية الأولى للمنتجات الجديدة للعلامة التجارية السويدية. بالطبع ، نحن نتحدث عن فولفو S90 و V90 الذي طال انتظاره. بعد أقل من أسبوعين من العرض العالمي الأول في معرض جنيف للسيارات ، جاءت هذه السيارات إلينا حتى نتمكن من الإعجاب بها بشكل مباشر.
في قاعة العرض في وارسو ، قدم الحادي والعشرون "S-ka" و "V-ka" أنفسهم للجمهور البولندي لأول مرة. كان من المفترض أن يجعل عرض الليزر وحفل Slavek Uniatovsky توقع السيارات الجديدة اللامعة على المسرح أكثر إمتاعًا ، لكن معظم الجمهور تحول بفارغ الصبر من قدم إلى أخرى. لم يشعر أحد بخيبة أمل عندما تمركزت سيارتا ليموزين في المصابيح الأمامية الساطعة. تم تكريم العرض الأول بحضور سفيرة مملكة السويد ، إنجا إريكسون فوغ ، التي اعترفت بأنها تقود سيارة من هذه العلامة التجارية بنفسها ، واشترت أول سيارة فولفو لها منذ أكثر من 20 عامًا.
لطالما أكدت فولفو على السلامة ، حتى في الماضي البعيد ، عندما كان عليك أن تشعر بالسعادة لأن السيارة كانت تتحرك على الإطلاق ولم يفاجأ أحد بنقص أحزمة المقاعد في الصف الثاني من المقاعد. في هذه الأيام ، تمنح التكنولوجيا العلامات التجارية مجالًا كبيرًا للتألق في هذا الأمر ، ويمكن لمالكي السيارات السويدية أن يشعروا بالخلود فيها. أحدث الموديلات تشمل نظام City Safety. وقد تم توسيعه ليشمل القدرة على التعرف على المشاة وراكبي الدراجات ، ولأول مرة في تاريخ السيارات ، الحيوانات الكبيرة. في حالة الطوارئ ، يقوم النظام تلقائيًا بإيقاف السيارة لتجنب الاصطدام. هناك أداة أخرى تثبت ريادة فولفو في سلامة السائق والركاب وهي الحماية من الجريان السطحي. لأول مرة في العالم ، سيمنع الخروج غير المقصود من المسار والاصطدام بحاجز على جانب الطريق. على سبيل المثال ، إذا نام السائق أو أغمي عليه ، فستتولى السيارة السيطرة وتوقف السائق تمامًا. ربما يكون هذا النظام ، جنبًا إلى جنب مع Pilot Assist ، وهو نظام تثبيت السرعة النشط شديد الحساسية والدقة ومساعد تغيير المسار غير المخطط له ، هو آخر خط مستقيم قبل ظهور المركبات ذاتية التحكم بالكامل.
ومع ذلك ، فإن فولفو اليوم لا تتعلق فقط بالراحة والرفاهية والأمان ، ولكن أيضًا بالمظهر. عندما اندفعت V90 و S90 إلى مركز الصدارة ، كانت أصوات الملوثات العضوية الثابتة التي تصطدم بالأرض بالكاد مسموعة. على الرغم من أن السيارات تبدو جميلة في الصور ، لا شيء يمكن أن ينقل الانطباع الذي تتركه في الحياة الواقعية. ستأسر عربة ستيشن واغن الكبيرة المهيبة وسيدان السيدان الأخف وزنًا من النظرة الأولى. كلا الطرازين الجديدين يتبعان خطى أخيهما الأكبر ، XC90. للوهلة الأولى ، يمكنك أن ترى أن التفاحة تسقط على مقربة من شجرة التفاح. من الأمام ، تبدو كل من S90 و V90 مبهجة ، وتنجذب العين على الفور إلى مصابيح LED الأمامية على شكل مطرقة من Thor. بالنسبة للطرف الخلفي ، تتمتع عربة ستيشن واغن بدعم أكثر قليلاً بسبب أبعادها المثالية.
تجمع العلامة التجارية الاسكندنافية بين السيارات ليس فقط في الأناقة ، ولكن أيضًا في المحركات. تحت أغطية V90 و S90 نجد محركات معروفة بالفعل من XC90 SUV. نحن نتحدث عن محركات بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 254 لتر بسعة 320 (دفع أمامي) و 190 حصان (دفع رباعي). ومحركات ديزل بسعة 235 و 407 حصان. (بالدفع على العجلات الأربع). وسرعان ما سينضم إليهم أقوى خيار هجين بقطيع كبير بقوة XNUMX حصان. حتى الآن ، جميع وحدات الطاقة المقترحة متوفرة فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي. ومع ذلك ، فمن المعروف أن التشكيلة ستشمل أيضًا خيارات مع عمليات النقل اليدوية التقليدية.
سيصل طراز S90 إلى صالات العرض البولندية في بداية العطلة الصيفية ، مع انضمام V-ka إليها بعد شهر واحد فقط. علينا فقط انتظار الرحلة الأولى.
