أين هو فتيل مولد التيار المتردد
محتوى
دوائر المعدات الكهربائية للسيارات محمية بواسطة روابط منصهرة تمنع ارتفاع درجة الحرارة واشتعال الأسلاك. ستسمح معرفة دائرة الصمامات Priora للمالك باكتشاف عنصر معيب. أيضًا ، يمكن استخدام عنصر محترق لتثبيت مجموعة توليد غير متصلة بالإنترنت.
كتل الترحيل والصمامات في سيارة LADA Priora
سيارة الركاب VAZ Priora ، بغض النظر عن نوع المحرك المثبت ، مجهزة بصناديق تقاطع مختلفة. تقع تحت غطاء المحرك وداخل السيارة. جعل استخدام العديد من الصناديق من الممكن فصل الدوائر ذات التيارات الكبيرة والصغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت كتل تثبيت منفصلة صغيرة الحجم ، يتم تقديمها مع توسع التكوين.
صندوق فيوزات الطاقة الرئيسي
دوائر الطاقة في السيارة محمية بإدخالات مثبتة على الطرف الموجب للبطارية. تم تصميم الوحدة لحماية الدوائر بأقصى تيارات. للوصول إلى الصمامات ، تحتاج إلى إزالة الغطاء البلاستيكي ، ويمكن القيام بذلك دون مساعدة الأدوات.
مخطط الكتلة وموقعه في السيارة
أدت إزالة أقوى دوائر Lada Priora إلى وحدة منفصلة تقع بجوار البطارية إلى توفير أقصى قدر من الحماية ضد زيادة الطاقة في السيارة.
يشار إلى موقع الإدخالات وتعيينها في الصورة. اعتمادًا على سنة التصنيع والمعدات المثبتة ، يمكن تركيب مصاهر ذات تصنيفات مختلفة.
كتلة إدراج جذعية بريورا
شرح تسميات الصمامات
الغرض من بطانات الوحدة الرئيسية ومؤهلاتها.
| رقم على الصورة | المذهب إلى | الغرض من العنصر |
| F1 | ثلاثون | حماية دوائر إمداد الطاقة لنظام ECM (إدارة تشغيل نظام الدفع) |
| F2 | 40 (يوجد خيار 60 أ) | مزود طاقة محرك مروحة التبريد ، جهاز التحكم في الإشعال الإضافي ، خيوط تسخين الزجاج ، وحدة التحكم في القيادة |
| F3 | 30 (يوجد خيار 60 أ) | يتحكم في تشغيل محرك مروحة التبريد ، والبوق ، وصفارة الإنذار القياسية ، ومفتاح التحكم في الإشعال ، ودوائر لوحة العدادات ، والإضاءة الداخلية ، وطاقة إضاءة الفرامل ، ولاعة السجائر |
| F4 | 60 | أول دائرة توليد |
| F5 | خمسون | التحكم في الطاقة والمحركات لتوجيه الطاقة الكهروميكانيكية |
| F6 | 60 | مخطط المولد الثاني |
مخطط الصمامات Lada Priora أعلاه مناسب للسيارات التي لا تحتوي على نظام كبح مانع للانغلاق. استلزم إدخال التجميع الكهرومائي في السيارة من سلسلة Priora-2 تغييرًا في الغرض من البطانات.
تشغيل مصاهر البطارية لسيارات Priora المزودة بنظام ABS (بدءًا من الأقرب إلى المحطة):
- F1 - حماية ECU (30A) ؛
- F2 - مقود مرن (50 أ) ؛
- F3 - دوائر المولد (60 أ) ؛
- F4 - مشابه لـ F3 ؛
- F5 - مزود الطاقة لوحدة ABS (40 أ) ؛
- F6: مشابه لـ F5 ، لكن تم تقييمه عند 30A.
كتلة التركيب: المرحلات والصمامات في مقصورة الركاب
تشتمل الكتلة على الصمامات ، والمرحلات المختلفة والمشابك ، المصممة لتبسيط إجراءات استبدال الملحقات المحترقة. يعتمد ملء الجهاز على تكوين السيارة.
مخطط الكتلة وموقعه في السيارة
توجد الوحدة في الإطار البلاستيكي للوحة القيادة في أسفل جانب السائق. الصندوق مغلق من الخارج بغطاء قابل للإزالة مثبت حول عمود التوجيه ومثبت بثلاثة أقفال تقع على طول الحافة السفلية. لإزالة الغطاء ، قم بتدوير المزلاج 90 درجة وقم بإزالة العنصر من المزلاج عن طريق سحبه نحوك.
يشير شكل بيضاوي إلى موقع الكتلة
في المركبات ، قد تختلف تصنيفات الصمامات اعتمادًا على سنة تصنيع السيارة والمعدات. لتحديد قيمة الارتباط القابل للانصهار ، استخدم دليل التعليمات الخاص بـ Lada Priora.
عندما يتعلق الأمر بإصلاح الصمامات ، ضع في اعتبارك أن التعليمات الخاصة بسيارة Lada Priora تتغير عدة مرات في السنة. لا ينصح باستخدام دليل سيارة أخرى.
يحتوي الإصدار "القياسي" مع التثبيت الإضافي لمكيف الهواء على اختلافات في دائرة الصمامات Priora. توجد العناصر التي توفر الحماية للجهاز في حجرة المحرك المنفصلة ، والتي سيتم مناقشتها أدناه. الخوذة نفسها لم تتغير.
نسخة "عادية" للوحدة المكيفة
لا يختلف الغرض من الإضافات القابلة للانصهار في الإصدار التلقائي "لوكس" عن الإصدار "القياسي + مكيف الهواء". على السيارات ، يمكنك العثور على كل من طراز الكتلة 1118-3722010-00 ومتغير دلفي 15493150. تختلف الصناديق قليلاً في المظهر ، وكذلك في موقع الإدخالات القابلة للتبديل ووجود ملاقط دلفي.
خيار كتلة تركيب دلفي ديلوكس
مع بدء إنتاج Priory-2 المحدث ، تغير ملء الهيكل إلى حد ما. في كتل مقصورة السيارات ، هناك مكان واحد فقط فارغ للتتابع ، وزنزانتان للصمامات.
حظر في Priore-2
شرح تسميات الصمامات والمرحلات
فك رموز الصمامات في خيار "القاعدة".
| رقم على الرسم التخطيطي | المذهب إلى | الهدف |
| P-1 | 25 | طاقة مروحة الرادياتير |
| P-2 | 25 | نافذة خلفية مدفأة |
| P-3 | 10 | خيوط المصباح على الجانب الأيمن |
| P-4 | 10 | نفس اليسار |
| P-5 | 10 | قرن |
| P-6 | 7,5 | اليسار شعاع منخفض |
| P-7 | 7,5 | وبالمثل على الجانب الأيمن |
| P-8 | 10 | صفارات الانذار |
| P-9 | 25 | سخان المحرك الكهربائي |
| P-10 | 7,5 | مزود الطاقة للوحة العدادات (المحطة 30) ، خيوط الفرامل والإضاءة الداخلية |
| P-11 | عشرون | نظام تنظيف الزجاج الأمامي. التحكم في تدفئة النافذة الخلفية |
| P-12 | 10 | توصيل طاقة لوحة العدادات الثانية (المحطة 15) |
| P-13 | خمسة عشر | أسهل |
| P-14 | 5 | علامات الجانب الأيسر |
| P-15 | 5 | وبالمثل على اليمين |
| P-16 | 10 | توصيل مصدر الطاقة لوحدة ABS (المحطة 15) |
| P-17 | 10 | مصباح الضباب الأيسر |
| P-18 | 10 | نفس الشيء بالنسبة للجانب الأيمن |
| P-19 | خمسة عشر | خيوط تدفئة مقاعد السائق والراكب |
| P-20 | 5 | نظام منع الحركة التقليدي |
| P-21 | 7,5 | المصبح الخلفي الخاص بالضباب |
| آر - 22-30 | لا شيء | الحجز |
| P-31 | ثلاثون | سلاسل التوريد |
| P-32 | لا شيء | الحجز |
تكوين الترحيل "القاعدة":
- 1 - مروحة نظام التبريد ؛
- 2 - إدراج تسخين الزجاج ؛
- 3 - كاتب.
- 4 - دوائر اشتعال إضافية ؛
- 5 - احتياطي
- 6 - نظام لتنظيف وتزويد حاجب الريح بالمياه ؛
- 7 - شعاع عالي
- 8 - قرن
- 9 - صفارات الإنذار القياسية ؛
- 10 - احتياطي
- 11 - احتياطي
- 12 - احتياطي.
تخصيص الصمامات في النسخة "القياسية" مع تكييف الهواء.
| رقم على الرسم التخطيطي | المذهب إلى | الهدف |
| P-1 | لا شيء | احجز مقعدا |
| P-2 | 25 | التحكم في تدفئة النوافذ ، والإكسسوارات الكهربائية. مخططات طاقة تسخين الزجاج |
| P-3 | 10 | شعاع مرتفع يمين ، مجموعة أجهزة ومؤشر شعاع عالي |
| P-4 | 10 | اليسار شعاع عالية |
| P-5 | 10 | التحكم في القرن ودائرة طاقة القرن |
| P-6 | 7,5 | كشافات منخفضة الشعاع الأيسر |
| P-7 | 7,5 | الميمنة التناظرية |
| P-8 | 10 | التحكم القياسي في الطاقة وصفارات الإنذار |
| P-9 | لا شيء | احجز مقعدا |
| P-10 | 10 | مزود الطاقة لمجموعة الأدوات (المحطة 20) ، ودوائر إشارة الفرامل (بما في ذلك الإضافية) ، وأنظمة الإضاءة الداخلية |
| P-11 | عشرون | دوائر ماسحة وغاسلة الزجاج الأمامي (الزجاج الأمامي والخلفي) ، نافذة خلفية مُدفأة ، تحكم في السلامة (وسائد هوائية) |
| P-12 | 10 | المحطة رقم 21 في مجموعة العدادات ، النظام الكهربائي ، التوجيه المعزز ، مستشعرات وقوف السيارات (إذا كانت مجهزة) ، مؤشر الرجوع |
| P-13 | خمسة عشر | أسهل |
| P-14 | 5 | دوائر ماركر الجانب الأيسر ، مصباح لوحة الترخيص ، جزء من دوائر وحدة التحكم في توليد القوة |
| P-15 | 5 | دارات إضاءة وقوف السيارات على الجانب الأيمن ونظام إضاءة صندوق القفازات |
| P-16 | 10 | كتلة ABS |
| P-17 | 10 | مصباح ضباب أمامي يسار |
| P-18 | 10 | وبالمثل على اليمين |
| P-19 | خمسة عشر | أزرار تحكم وتدفئة المقعد |
| P-20 | 10 | بدء تتابع المصابيح الأمامية والسخان وحساس المطر والتحكم في المناخ (أوتوماتيكي) والإضاءة |
| P-21 | 5 | موصل التشخيص والساعة ووحدة التحكم في تكييف الهواء |
| آر - 22-30 | لا شيء | احجز مقعدا |
| P-31 | ثلاثون | وحدة الملحقات الكهربائية ، والتحكم في وحدة زر باب السائق ، وإضاءة فتح الباب الأيسر |
| P-32 | لا شيء | احجز مقعدا |
التتابع في الإصدار "القياسي" مع تكييف الهواء:
- 1 - مقعد احتياطي
- 2 - نافذة خلفية مسخنة بأسلاك تسخين كهربائي ؛
- 3 - كاتب.
- 4 - مفتاح إضافي ؛
- 5 - مكان احتياطي ؛
- 6 - ضمان تشغيل المساحات بسرعة عالية ثابتة (في الوضع التلقائي) ؛
- 7 - شعاع عالي
- 8 - قرن
- 9 - صفارات الإنذار القياسية ؛
- 10 - مصباح ضباب على المصد الأمامي ؛
- 11 - منظم تسخين المقعد الأمامي ؛
- 12- مكان احتياطي.
يمكن وضع المرحلات التالية في وحدات Priora من إصدار "lux":
- 1 - التحكم التلقائي في المصباح الأمامي (يشمل الموضع والشعاع المنخفض) ؛
- 2 - أسلاك تسخين النافذة الخلفية ؛
- 3 - التحكم في الإطلاق ؛
- 4 - عنصر إضافي ؛
- 5 - احتياطي
- 6 - تمكين التشغيل الأسرع لشفرات المساحات (في الوضع التلقائي) ؛
- 7 - منظم شعاع عالي ؛
- 8 - قرن
- 9 - صفارات الإنذار القياسية ؛
- 10 - مصابيح الضباب الأمامية ؛
- 11- أعمال تدفئة مقعدي السائق والركاب ؛
- 12- تشغيل المساحات بشكل متقطع أو بسرعة منخفضة.
انظر أيضًا: كيفية صنع مضاد للتجمد بيديك من الكحول
يتم توزيع وظائف الصمامات في مجموعة Priora-2 وفقًا للجدول.
| رقم على الرسم التخطيطي | المذهب إلى | الهدف |
| P-1 | 25 | محرك مروحة المبرد |
| P-2 | 25 | النافذة الخلفية مع تدفئة كهربائية |
| P-3 | 10 | ضمان التشغيل الصحيح للشعاع العالي |
| P-4 | 10 | نفس الشيء بالنسبة للجانب الأيسر |
| P-5 | 10 | قرن |
| P-6 | 7,5 | شعاع منخفض على جانب المنفذ |
| P-7 | 7,5 | نفس الشيء على الجانب الأيمن |
| P-8 | لا شيء | الحجز |
| P-9 | لا شيء | الحجز |
| P-10 | 7,5 | مجموعة الأدوات وأضواء الفرامل الكهربائية |
| P-11 | عشرون | وحدة التحكم في إلكترونيات الجسم ونظام الغسالة |
| P-12 | 10 | مصدر طاقة إضافي للوحة العدادات (المحطة 15) |
| P-13 | خمسة عشر | أسهل |
| P-14 | 5 | دوائر إنذار الميناء وأضواء لوحة الترخيص |
| P-15 | 5 | أبعاد الميمنة وحجرة القفازات وإضاءة صندوق السيارة |
| P-16 | 10 | جسم صمام ABS |
| P-17 | 10 | مصباح الضباب الأيسر |
| P-18 | 10 | مصباح الضباب الأيمن |
| P-19 | خمسة عشر | طاقة وضوابط تدفئة المقعد |
| P-20 | 10 | SAUKU (التشغيل التلقائي لمكيف الهواء) |
| P-21 | 10 | وحدة التحكم في إلكترونيات الجسم ، موصل التشخيص ، نظام التحكم في المناخ |
| P-22 | 5 | وحدة التحكم الموجودة في باب السائق |
| P-23 | 5 | نظام إضاءة نهاري |
| P-24 | خمسة عشر | مراقبة الوسادة الهوائية |
| P-25 | عشرون | وحدة التحكم في إلكترونيات الجسم ، إمداد سائل غسيل الزجاج الأمامي |
| P-26 | 5 | مصابيح ضباب خلفية |
| آر - 27-30 | لا شيء | الحجز |
| P-31 | ثلاثون | وحدة التحكم في إلكترونيات الجسم (مصدر الطاقة الرئيسي) |
| P-32 | ثلاثون | دارة طاقة محرك مروحة السخان |
قائمة الترحيل Priora-2 هي كما يلي:
- 1 - بدء وإيقاف المحرك الكهربائي لمروحة نظام التبريد ؛
- 2 - إدراج تسخين الزجاج الخلفي ؛
- 3 - التمهيد التمهيد ؛
- 4 - تبديل الإشارات من مفتاح الإشعال ؛
- 5 - خلية احتياطية ؛
- 6 - نظام تنظيف الزجاج الأمامي ؛
- 7 - منظم طاقة عالي الشعاع ؛
- 8 - جهاز مشابه للمصابيح الأمامية المنخفضة ؛
- 9 - عمل البوق.
- 10 - مصابيح الضباب
- 11 - نظام تدفئة مقاعد الصف الأمامي ؛
- 12 - تتابع إضافي.
كتلة تركيب إضافية
يتم جلب الصمامات المختلفة إلى الكتلة الإضافية ، بما في ذلك حماية مضخة الوقود. يحتوي الجهاز أيضًا على مرحل تحكم رئيسي يضمن تشغيل النظام الكهربائي للسيارة بالكامل.
مخطط الكتلة وموقعه في السيارة
توجد وحدة بريورا الإضافية في منطقة أقدام الراكب الأمامي بالقرب من الكونسول الوسطي. الجهاز مغلق بلوحة بلاستيكية قابلة للإزالة ، مثبتة على براغي ذاتية التنصت. يظهر أدناه موقع التثبيت والمنظر العام للوحدة مع إزالة الغطاء.
شرح تسميات الصمامات والمرحلات
احالة ادراج الكتلة الاضافيه علي بريور.
| تعيين العنصر | المذهب إلى | وظيفة |
| F1 | خمسة عشر | حماية طاقة وحدة التحكم الرئيسية ونظام التعشيق المبدئي |
| F2 | 7,5 | حماية دائرة سائق المحرك |
| F3 | خمسة عشر | حماية محرك مضخة الوقود |
| K1 | المرحل | وحدة التحكم الرئيسية |
| K2 | المرحل | التحكم في مضخة الوقود |
يظهر استبدال فتيل مضخة الوقود في مقطع فيديو تم تصويره بواسطة قناة V Priore.
وحدة التحكم والحماية للأجهزة المناخية في سيارات LADA Priora
عند تثبيت نظام تكييف الهواء على الجهاز ، يتم استخدام صندوق إضافي توجد فيه المرحلات والصمامات. هناك عدة أنواع من الأجهزة تختلف في ترتيب العناصر.
مخطط الكتلة وموقعه في السيارة
يتم تثبيت المجموعة في حجرة المحرك على دعامة ملحومة بزجاج ممتص الصدمات الأيسر. يتم إغلاق الجهاز من الأعلى بغلاف بلاستيكي قابل للإزالة بسهولة. من الإزالة العرضية للغلاف يتم تعليقه بواسطة مقاطع بلاستيكية.
تُظهر الصورة أدناه مقارنة بين أجهزة Halla و Panasonic. يظهر الفرق بين الكتل بوضوح: يستخدم منتج باناسونيك مرحلًا إضافيًا يوفر سرعة دوران أعلى لعمود محرك السخان.
شرح تسميات الصمامات والمرحلات
توزيع العناصر في كتلة الإنتاج حلا.
| رقم على الرسم التخطيطي | المذهب إلى | وظيفة |
| а | ثلاثون | حماية طاقة المروحة اليمنى |
| اثنان | ثلاثون | وبالمثل بالنسبة لليسار |
| 3 | - | بدء محرك المروحة الأيمن |
| 4 | - | وحدة تحكم إضافية للتوصيل المتسلسل لمحركات المروحة |
| 5 | - | بدء تشغيل محرك المروحة الأيسر |
| 6 | 40 | مصدر الطاقة للمروحة الموجودة في كتلة التدفئة |
| 7 | خمسة عشر | حماية القابض الكهرومغناطيسي للضاغط |
| 8 | - | التحكم في المروحة في السخان |
| 9 | - | التحكم في قابض الضاغط |
توزيع العناصر في قسم الإنتاج في باناسونيك.
| رقم على الرسم التخطيطي | المذهب إلى | وظيفة |
| а | - | تعظيم خرج السخان (سرعة المحرك) |
| اثنان | - | بدء محرك المروحة الأيمن |
| 3 | - | وحدة تحكم إضافية للتوصيل المتسلسل لمحركات المروحة |
| 4 | - | بدء تشغيل محرك المروحة الأيسر |
| 5 | ثلاثون | حماية طاقة المروحة اليسرى |
| 6 | ثلاثون | وبالمثل بالنسبة للقانون |
| 7 | 40 | مصدر الطاقة للمروحة الموجودة في كتلة التدفئة |
| 8 | خمسة عشر | حماية القابض الكهرومغناطيسي للضاغط |
| 9 | - | التحكم في المروحة في السخان |
| 10 | - | التحكم في قابض الضاغط |
وصف التصميم وجدول الصمامات
الشبكة الموجودة على اللوحة هي DC ، بجهد مقنن يبلغ 12 فولت. يتم تصنيع المعدات الكهربائية وفقًا لدائرة أحادية الأسلاك: يتم توصيل الأطراف السالبة للمصادر ومستهلكي الكهرباء بـ "الأرض": الجسم و وحدة طاقة السيارة ، والتي تعمل بمثابة كابل ثانٍ.
عند إيقاف تشغيل المحرك ، يتم تشغيل المستهلكين الذين تم تشغيلهم بواسطة البطارية ، وبعد تشغيل المحرك ، من المولد.
عندما يكون المولد قيد التشغيل ، يتم شحن البطارية.
السيارة مزودة ببطارية بدء تشغيل حمض الرصاص 6 ST-55 A (قطبية مستقيمة).
مولد كهرباء:
1 - بكرة
2 - غطاء ؛
3 - غطاء خلفي ؛
4 - برغي اقتران.
5 - الإخراج "D +" ؛
6 - غلاف
7 - الاستنتاج "ب +" ؛
8 - غلاف صامولة التثبيت
المولد عبارة عن آلة تيار متردد متزامن مع وحدة مقوم مدمجة ومنظم جهد.
أقصى تيار خرج للمولد هو 80 أمبير بجهد 14 فولت وسرعة الدوار 6000 دقيقة -1.
يتم تشغيل دوار المولد بواسطة حزام مضلع على شكل حرف V من بكرة محرك المولد.
يتم تثبيت أغطية الجزء الثابت والمولد بأربعة مسامير. الجزء الخلفي من المولد مغطى بغلاف بلاستيكي. يدور عمود الدوران في محمل كروي مثبتين في أغطية المولد. تم تصميم المحامل محكمة الغلق المشحمة بها طوال عمر المولد. يتم ضغط المحمل الخلفي على عمود الدوار ويتم تثبيته في الغطاء الخلفي مع وجود فجوة صغيرة.
يتم تثبيت المحمل الأمامي على الغطاء الأمامي للمولد بتداخل طفيف ويتم إغلاقه بلوحة ضغط ؛ تحمل المحمل نوبة انزلاق على عمود الدوار.
توجد اللفات ثلاثية الطور في الجزء الثابت للمولد. يتم لحام نهايات لفات الطور بأطراف وحدة المعدل ، والتي تتكون من ستة صمامات ثنائية من السيليكون (صمامات) ، وثلاثة "موجبة" وثلاثة "سلبية" ، يتم ضغطها في لوحين من الألمنيوم على شكل حدوة حصان وفقًا للقطبية (موجبة وسالب - على أطباق مختلفة). يتم تثبيت الألواح على الغطاء الخلفي للمولد (تحت الغلاف البلاستيكي). تحتوي إحدى اللوحات أيضًا على ثلاثة صمامات ثنائية إضافية يتم من خلالها تشغيل الملف المثير للمولد بعد بدء تشغيل المحرك.
يقع ملف الإثارة على دوار المولد ، ويتم لحام خيوطه بحلقتين نحاسيتين على عمود الدوار. يستقبل ملف الإثارة الطاقة من خلال فرشتين موجودتين في حامل فرشاة مدمج هيكليًا مع منظم جهد ومثبت على الغطاء الخلفي للمولد.
منظم ضغط كهربي:
1 - إخراج "الأرض" ؛
2 - هيئة المنظم ؛
3 - غطاء حامل الفرشاة ؛
4 - فرش
5 - الإخراج "+"
منظم الجهد عبارة عن وحدة غير قابلة للفصل ، وفي حالة حدوث عطل يتم استبداله.
لحماية الشبكة الموجودة على اللوحة من اندفاعات الطاقة أثناء تشغيل نظام الإشعال ولتقليل التداخل اللاسلكي بين طرفي الصمام "الموجب" و "الناقص" (يتم توصيل مكثف 2,2 ميكرو فاراد بين "+" و "الأرض") من المولد.
عند تشغيل الإشعال ، يتم توفير الجهد لملف الإثارة للمولد (المحطات الطرفية "D +" للمولد و "+" للمنظم) من خلال الدائرة التي تقوم بتشغيل جهاز الإشارة في مجموعة العدادات (جهاز الإشارة قيد التشغيل). بعد بدء تشغيل المحرك ، يتم تشغيل ملف الإثارة بواسطة صمامات ثنائية إضافية لوحدة المعدل (يخرج جهاز الإشارة). إذا ظهر مصباح التحذير بعد بدء تشغيل المحرك ، فهذا يشير إلى وجود خلل في المولد أو دوائره.
يجب أن يكون "ناقص" البطارية متصلاً دائمًا بـ "كتلة" السيارة ، و "زائد" بطرف "B +" للمولد. سيؤدي التبديل العكسي إلى تدمير صمامات المولد.
الرئيسية:
1 - برغي اقتران.
2 - برغي لتثبيت حامل الفرشاة ؛
3 - مسامير ملامسة ؛
4 - خرج التحكم في تتابع الجر ؛
5 - تتابع الجر ؛
6 - غطاء خلفي ؛
7 - غطاء ؛
8 - حالة ؛
9 - ترس صغير
يتكون المبدئ من محرك DC رباعي الفرشاة مع إثارة مغناطيسية دائمة ، وترس كوكبي ، وقابض أسطواني ، وترحيل جر ثنائي الملف.
يتم توصيل ستة مغناطيسات دائمة بالغلاف الفولاذي للمبتدئين. يتم إرفاق غلاف البداية والأغطية ببراغي. يدور عمود المحرك على محملين. يتم تثبيت محمل كروي على جانب المجمع ، ومحمل عادي على جانب النقل. يتم نقل عزم الدوران من عمود المحرك إلى عمود الإدارة من خلال علبة تروس كوكبية ، تتكون من ترس شمسي وترس حلقي (مع تروس داخلية) وثلاثة أقمار صناعية على حامل الكوكب (عمود القيادة).
يتم تثبيت القابض الجائر (القابض ذو العجلة الحرة) مع ترس القيادة على عمود القيادة.
يعمل مرحل الجر على جعل ترس القيادة في اتصال مع الترس الدائري لحذافة العمود المرفقي للمحرك وتشغيل المبدئ. عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال إلى وضع "البدء" ، يتم تطبيق الجهد من خلال مرحل بدء التشغيل على كلا ملفي مرحل الجر (السحب مع الاستمرار). يتراجع المحرك الخاص بالمرحل ويحرك ذراع القيادة ، والذي يحرك العجلة الحرة مع ترس القيادة على طول شرائح عمود القيادة ، مع إشراك الترس مع ترس حلقة دولاب الموازنة. في هذه الحالة ، يتم إيقاف تشغيل الملف القابل للسحب ، ويتم إغلاق جهات اتصال مرحل الجر ، بما في ذلك نقطة البداية. بعد إعادة المفتاح إلى وضع "التشغيل" ، يتم إيقاف تشغيل ملف الإمساك لمرحل الجر ، ويعود محرك الترحيل إلى موضعه الأصلي تحت تأثير الزنبرك ؛ تفتح جهات اتصال الترحيل ويتم فصل ترس القيادة عن دولاب الموازنة.
تم اكتشاف عطل في محرك بدء التشغيل أثناء الفحص بعد تفكيك المبدئ.
أنظر أيضا: bmw dashboard vaz 2107
منارة الكتلة:
1 - غطاء شعاع منخفض ؛
2 - برغي لضبط شعاع المصباح في المستوى الأفقي ؛
3 - صمام تهوية
4 - حامل مصباح إشارة الانعطاف ؛
5 - برغي لضبط شعاع المصباح في مستوى عمودي ؛
6 - أغطية الشعاع العالي وأضواء الخلوص ؛
7- موصل كهربائي
يشتمل نظام الإضاءة والإنذار على مصباحين أماميين ؛ مؤشرات الاتجاه الجانبي مصابيح خلفية؛ إضاءة لوحة الترخيص إشارة الفرامل الإضافية مصابيح السقف للإضاءة الداخلية والجذع وعلبة القفازات ؛ صفارات الانذار والانذار ضد السرقة.
تم تجهيز المصباح الأمامي بشعاع منخفض هالوجين H7 ، شعاع عالي هالوجين H1 ، مصباح جانبي W5W ؛ أدر مصباح الإشارة PY21W (الضوء البرتقالي) والمشغل (محرك التروس) للتحكم في اتجاه شعاع المصباح.
موقع المصابيح في الضوء الخلفي:
1 - مصباح الرجوع للخلف ؛
2 - ضوء علامة وضوء الفرامل ؛
3 - إشارة الانعطاف ؛
4 - مصباح ضباب
تم تثبيت المصابيح التالية في الضوء الخلفي: مصباح الموضع وضوء الفرامل P21 / 4W ، مؤشر الاتجاه PY21W (ضوء برتقالي) ، مصباح الضباب P21W ، ضوء الرجوع للخلف P21W.
مرحبا بالجميع!
في حالة حدوث أي عطل في الأنظمة الكهربائية للسيارة ، فإن أول ما يجب فعله هو فحص الصمامات في كتلة التركيب.
ولكن نظرًا لوجود عدة أنواع مما سبق ، فإن استبدال الصمامات المنفوخة والعثور عليها في بعض الأحيان يسبب مشاكل.
لذلك قررت أن أجمع كل المعلومات المتعلقة بهم في مكان واحد. تم استخدام مواد من الإنترنت ، لذلك إذا أراد شخص ما إضافة شيء ما أو استكماله ، فاكتب.
لنبدأ.
أول كتلة يجب مراعاتها هي التكوين المعياري.
K1 Relay لتشغيل المروحة الكهربائية لمبرد نظام تبريد المحرك
K2 تتابع مسخن للنافذة الخلفية
كاتب تمكين التتابع K3
مرحل مساعد K4 (مرحل الإشعال)
K5 Space لترحيل النسخ الاحتياطي
K6 ممسحة وغسالة تتابع
تتابع شعاع عالي K7
K8 هورن ريلاي
مرحل الإنذار K9
K10 قطع غيار للتتابع
K11 Space لترحيل النسخ الاحتياطي
K12 Space لترحيل النسخ الاحتياطي
الدوائر محمية بواسطة الصمامات
F1 (25A) مروحة مشعاع تبريد المحرك
F2 (25A) نافذة خلفية مدفأة
F3 (10A) شعاع عالي (الجانب الأيمن)
F4 (10A) شعاع عالي (جانب المنفذ)
صوت صفير F5 (10A)
F6 (7,5A) شعاع منخفض (منفذ)
F7 (7.5A) شعاع منخفض (الجانب الأيمن)
F8 (10A) إنذار
F9 (25A) مروحة تدفئة
F10 (7.5A) لوحة القيادة (المحطة "30"). الإضاءة الداخلية. علامات التوقف.
F11 (20A) ممسحة ، نافذة خلفية مدفأة (تحكم)
أجهزة الإخراج F12 (10A) "15
ولاعة سجائر F13 (15A)
F14 (5A) ضوء الموضع (جانب المنفذ)
F15 (5A) ضوء الوضع (الجانب الأيمن)
F16 (10A) خرج "15" ABS
F17 (10A) مصباح ضباب ، يسار
F18 (10A) مصباح ضباب أيمن
F19 (15A) تدفئة المقعد
F20 (5A) وحدة التحكم في منع الحركة
F21 (7.5A) مصباح ضباب خلفي
موقع الفتيل الاحتياطي F22-F30
F31 (30A) وحدة تحكم نافذة كهربائية
F32 موقع الصمامات المحجوزة
K1 Space لترحيل النسخ الاحتياطي
K2 تتابع مسخن للنافذة الخلفية
كاتب تمكين التتابع K3
مرحل مساعد K4
K5 Space لترحيل النسخ الاحتياطي
K6 Relay لتشغيل ممسحة عالية السرعة (الوضع التلقائي
تتابع شعاع عالي K7
K8 هورن ريلاي
K9 إنذار بوق تمكين التتابع
K10 تتابع مصباح الضباب
K11 Relay لتشغيل تدفئة المقاعد الأمامية
K12 Space لترحيل النسخ الاحتياطي
الدوائر محمية بواسطة الصمامات
احتياطي F1
F2 (25A) كتلة التركيب ، مرحل النافذة الخلفية المسخنة (جهات الاتصال). وحدة التحكم في العبوة الكهربائية ، اتصل بـ "10" من البلوك XP2. عنصر تسخين النافذة الخلفية.
F3 (10A) المصباح الأيمن ، الضوء العالي. مجموعة الأدوات ، ضوء تحذير عالي الشعاع.
F4 (10A) المصباح الأيسر ، الضوء العالي.
F5 (10A) كتلة التركيب ، بوق التتابع
F6 (7.5A) المصباح الأيسر ، شعاع منخفض.
F7 (7.5A) المصباح الأيمن ، شعاع منخفض.
F8 (10A) كتلة التركيب ، بوق التتابع. إنذار صوتي.
احتياطي F9
F10 (10A) مجموعة العدادات ، المحطة الطرفية "20". التبديل Stoplight. علامات التوقف. وحدة إضاءة الكابينة. جهاز الإنارة الداخلية. إضاءة عتبة الباب الأمامي الأيمن بمصباح سقف. إشارة إضافية للفرامل.
F11 (20A) كتلة التركيب ، ترحيل عالي السرعة للمساحات. ماسحة وغاسلة الزجاج الأمامي ، محطة "53 أ". مفتاح ممسحة وغسالة محطة "53ah". مفتاح تسخين النافذة الخلفية. كتلة التركيب ، مرحل تسخين النافذة الخلفية (لف). محرك مسح. محرك المساحات الخلفية (2171,2172،2171,2172). محرك غسالة الزجاج الأمامي. محرك غسيل النافذة الخلفية (25،XNUMX). وحدة التحكم في الوسادة الهوائية ، المحطة "XNUMX".
F12 (10A) مجموعة العدادات ، المحطة الطرفية "21". وحدة التحكم في العبوة الكهربائية ، اتصل بلوك "9" X2. وحدة تحكم لتوجيه الطاقة الكهروميكانيكية ، اتصل بلوك "1" X2. عكس الضوء التبديل عكس الأضواء. درع وقوف السيارات بمحطة 11 و 14.
ولاعة سجائر F13 (15A)
F14 (5A) مصابيح الإضاءة الجانبية (الجانب الأيسر) لوحة العدادات ، مؤشر ضوء الرأس ، مصباح لوحة الترخيص ، مصباح صندوق السيارة ، وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة ، طرف X2 "12
F15 (5A) مصابيح الوضع (الجانب الأيمن) إضاءة صندوق القفازات
F16 (10A) الوحدة الهيدروليكية ، المحطة "18"
F17 (10A) مصباح ضباب ، يسار
F18 (10A) مصباح ضباب أيمن
F19 (15A) مفتاح تدفئة المقعد ، ملامس لتدفئة المقعد الأمامي "1"
F20 (10A) مفتاح إعادة التدوير (مصدر طاقة الإنذار) كتلة تركيب ، مرحل لتشغيل شعاع الضوء الخافت للمصابيح الأمامية والأضواء الجانبية (نظام التحكم التلقائي في الإضاءة) مرحل مروحة السخان الكهربائي مفتاح التحكم التلقائي في الإضاءة وحدة ممسحة والتحكم في الإضاءة الخارجية ، طرف التوصيل "3 "،" 11 "أنظمة تحكم أوتوماتيكية للتحكم بالمناخ ، مستشعر دبوس" 1 "للتنظيف التلقائي للزجاج الأمامي (مستشعر المطر) ، دبوس" 1 "
F21 (5A) مفتاح الإضاءة ، محطة تشخيصية طرفية "30" ، طرفية "16" وحدة تحكم في نظام التحكم في المناخ على مدار الساعة ، طرفي "14"
F22 (20A) محرك ممسحة (الوضع التلقائي) كتلة تركيب ، ممسحة على مرحل ومرحل عالي السرعة للمساحات ، (جهات اتصال)
F23 (7,5A) ممسحة ووحدة التحكم في الإضاءة الخارجية ، اتصل بـ "20"
F24 - F30 محجوز
F31 (30A) وحدة تحكم في إمداد الطاقة ، الطرف "2" من وحدة تحكم إمداد الطاقة بلوك X1 ، المحطة الطرفية "3" للكتلة X1 وحدة باب السائق ، المحطة الطرفية "6" مصباح عتبة الباب الأمامي الأيسر
احتياطي F32
K1 Relay لتشغيل الشعاع المنخفض وموضع المصابيح الأمامية (نظام التحكم التلقائي في الإضاءة)
K2 تتابع مسخن للنافذة الخلفية
كاتب تمكين التتابع K3
مرحل مساعد K4
K5 Space لترحيل النسخ الاحتياطي
K6 Relay لتشغيل ممسحة عالية السرعة (الوضع التلقائي
تتابع شعاع عالي K7
K8 هورن ريلاي
K9 إنذار بوق تمكين التتابع
K10 تتابع مصباح الضباب
K11 Relay لتشغيل تدفئة المقاعد الأمامية
مرحل تنشيط ممسحة K12 (متقطع وتلقائي)
الدوائر محمية بواسطة الصمامات
احتياطي F1
F2 (25A) كتلة التركيب ، مرحل النافذة الخلفية المسخنة (جهات الاتصال). وحدة التحكم في العبوة الكهربائية ، اتصل بـ "10" من البلوك XP2. عنصر تسخين النافذة الخلفية.
F3 (10A) المصباح الأيمن ، الضوء العالي. مجموعة الأدوات ، ضوء تحذير عالي الشعاع.
F4 (10A) المصباح الأيسر ، الضوء العالي.
F5 (10A) كتلة التركيب ، بوق التتابع
F6 (7.5A) المصباح الأيسر ، شعاع منخفض.
F7 (7.5A) المصباح الأيمن ، شعاع منخفض.
F8 (10A) كتلة التركيب ، بوق التتابع. إنذار صوتي.
احتياطي F9
F10 (10A) مجموعة العدادات ، المحطة الطرفية "20". التبديل Stoplight. علامات التوقف. وحدة إضاءة الكابينة. جهاز الإنارة الداخلية. إضاءة عتبة الباب الأمامي الأيمن بمصباح سقف. إشارة إضافية للفرامل.
F11 (20A) كتلة التركيب ، ترحيل عالي السرعة للمساحات. ماسحة وغاسلة الزجاج الأمامي ، محطة "53 أ". مفتاح ممسحة وغسالة محطة "53ah". مفتاح تسخين النافذة الخلفية. كتلة التركيب ، مرحل تسخين النافذة الخلفية (لف). محرك مسح. محرك المساحات الخلفية (2171,2172،2171,2172). محرك غسالة الزجاج الأمامي. محرك غسيل النافذة الخلفية (25،XNUMX). وحدة التحكم في الوسادة الهوائية ، المحطة "XNUMX".
F12 (10A) مجموعة العدادات ، المحطة الطرفية "21". وحدة التحكم في العبوة الكهربائية ، اتصل بلوك "9" X2. وحدة تحكم لتوجيه الطاقة الكهروميكانيكية ، اتصل بلوك "1" X2. عكس الضوء التبديل عكس الأضواء. درع وقوف السيارات بمحطة 11 و 14.
ولاعة سجائر F13 (15A)
F14 (5A) مصابيح الإضاءة الجانبية (الجانب الأيسر) لوحة العدادات ، مؤشر ضوء الرأس ، مصباح لوحة الترخيص ، مصباح صندوق السيارة ، وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة ، طرف X2 "12
F15 (5A) مصابيح الوضع (الجانب الأيمن) إضاءة صندوق القفازات
F16 (10A) الوحدة الهيدروليكية ، المحطة "18"
F17 (10A) مصباح ضباب ، يسار
F18 (10A) مصباح ضباب أيمن
F19 (15A) مفتاح تدفئة المقعد ، ملامس لتدفئة المقعد الأمامي "1"
F20 (10A) مفتاح إعادة التدوير (مصدر طاقة الإنذار) كتلة تركيب ، مرحل لتشغيل شعاع الضوء الخافت للمصابيح الأمامية والأضواء الجانبية (نظام التحكم التلقائي في الإضاءة) مرحل مروحة السخان الكهربائي مفتاح التحكم التلقائي في الإضاءة وحدة ممسحة والتحكم في الإضاءة الخارجية ، طرف التوصيل "3 "،" 11 "أنظمة تحكم أوتوماتيكية للتحكم بالمناخ ، مستشعر دبوس" 1 "للتنظيف التلقائي للزجاج الأمامي (مستشعر المطر) ، دبوس" 1 "
F21 (5A) مفتاح الإضاءة ، محطة تشخيصية طرفية "30" ، طرفية "16" وحدة تحكم في نظام التحكم في المناخ على مدار الساعة ، طرفي "14"
F22 (20A) محرك ممسحة (الوضع التلقائي) كتلة تركيب ، ممسحة على مرحل ومرحل عالي السرعة للمساحات ، (جهات اتصال)
F23 (7,5A) ممسحة ووحدة التحكم في الإضاءة الخارجية ، اتصل بـ "20"
F24 - F30 محجوز
F31 (30A) وحدة تحكم في إمداد الطاقة ، الطرف "2" من وحدة تحكم إمداد الطاقة بلوك X1 ، المحطة الطرفية "3" للكتلة X1 وحدة باب السائق ، المحطة الطرفية "6" مصباح عتبة الباب الأمامي الأيسر
احتياطي F32
انظر أيضًا: تشغيل الإشارات كأضواء قيد التشغيل
هناك أيضًا كتلة تركيب إضافية وكتلة لنظام تكييف الهواء.
فتيل الطاقة F1 (30 A) دوائر إمداد الطاقة الإلكترونية لإدارة المحرك (ECM)
F2 fuse (60 A) لدائرة إمداد الطاقة للمروحة الكهربائية لنظام تبريد المحرك (دائرة الطاقة) ، مرحل إضافي (مرحل الإشعال) ، النافذة الخلفية المسخنة ، وحدة التحكم في المعدات الكهربائية
F3 (60A) مصهر دائرة طاقة مروحة تبريد المحرك (دائرة التحكم في الترحيل) ، البوق ، التنبيه ، مفتاح الإشعال ، مجموعة الأدوات ، المصابيح الداخلية ، مصباح التوقف ، ولاعة السجائر
الصمامات F4 ، F6 (60 A) لدائرة طاقة المولد ؛
Fuse F5 (50 A) لدائرة التوجيه المعزز لتوجيه الطاقة الكهروميكانيكية
1 - فتيل لدائرة إمداد الطاقة للمروحة الكهربائية اليمنى (30 أ) ؛
2- فتيل لدائرة التزويد بالطاقة للمروحة اليسرى (30 أ).
3 - تتابع المروحة الكهربائية على اليمين ؛
4 - مرحل إضافي (تبديل تسلسلي للتهوية الكهربائية
lators اليسار واليمين) ؛
5 - تتابع المروحة الكهربائية اليسرى ؛
6 - فتيل لدائرة إمداد الطاقة للمروحة الكهربائية للسخان (40 أ) ؛
7 - فتيل لدائرة طاقة الضاغط (15 أ) ؛
8 - سخان مروحة كهربائية تتابع ؛
9 - مرحل ضاغط.
