ABS بريرا لوكس الصمامات

معظم الدوائر الكهربائية محمية بصمامات. يتم تشغيل المستهلكين الأقوياء (تدفئة النافذة الخلفية ، ومروحة التسخين ، ومروحة تبريد المحرك ، والبوق ، وما إلى ذلك) عبر مرحل.

يتم تثبيت معظم الصمامات والمرحلات في ثلاث كتل متصاعدة. تم تثبيت كتلتين للتثبيت في حجرة المحرك وواحد - في المقصورة ، على لوحة العدادات.

توجد ستة مصاهر عالية التيار في صندوق المصاهر الموجود في حجرة المحرك بجوار البطارية. توجد ثلاثة صمامات ومرحلتان لإدارة المحرك الإلكترونية (ECM) في مقصورة الركاب أسفل وحدة التحكم في لوحة العدادات.

يتم وضع علامات على مآخذ الصمامات والمرحلات على جسم كتلة التركيب.

كتل التركيب في حجرة المحرك: 1 - كتلة فتيل الطاقة ؛ 2 - صندوق المصهر والتتابع ؛ F1-F6 - تتابع الصمامات K1-K5

تعيين المصهر (التيار المقنن ، أ) العناصر المحمية Ф1 (60) دائرة طاقة المولد (مولد متصل بالبطارية) Ф2 (50) دائرة طاقة توجيه الطاقة الكهربائية Ф3 (60) دائرة طاقة المولد (المولد متصل بالبطارية) F4 (30) ABS وحدة التحكم F5 (30) وحدة التحكم ABS F6 (30) دوائر التحكم في المحرك

تعيين المصهر (تصنيف أمبير) الأجزاء المحمية F1 (15) دائرة صمام الملف اللولبي لضاغط مكيف الهواء

التعيين الاسم الدوائر المبدلة K1 مرحل التحكم في مروحة التبريد (على المركبات المزودة بتكييف الهواء) محركات مروحة التبريد الرئيسية والمساعدة K2 مروحة التبريد مرحل منخفض السرعة (في المركبات المزودة بتكييف الهواء) محركات مروحة التبريد الرئيسية والإضافية K3 مروحة التبريد عالية السرعة التتابع (على المركبات مع تكييف الهواء) المحركات الرئيسية والمراوح الإضافية لنظام التبريد K4 مرحل تكييف الهواء ضاغط تكييف الهواء قابض K5 Heater fan relay Heater fan motor

تركيب كتلة الصمامات والمرحلات في المقصورة: F1-F28 - الصمامات ؛ K1-K12 - مرحل ؛ 1 - ملاقط لاستخراج الصمامات ؛ 2 - ملاقط لإزالة التتابع ؛ 3 - قطع الصمامات

تعيين المصهر (التيار المقنن ، أ) العناصر المحمية Ф1 (30) غير مستخدم Ф2 (25) عنصر تسخين النافذة الخلفية Ф3 (10) الضوء العالي الأيمن المصباح F4 (10) الشعاع العالي ، المصباح الأيسر F5 (10) القرن F6 (7,5) المصابيح الأمامية اليسرى ذات الضوء المنخفض F7 (7,5،8) المصابيح الأمامية اليمنى ذات الشعاع المنخفض F9 غير مستخدمة F10 غير مستخدمة 10 (11) أضواء التوقف ، إضاءة مجموعة العدادات ، الإنذارات في مجموعة العدادات F20 (12) المصباح الأيسر للممسحة والمصباح الخلفي الأيسر ، مصباح لوحة الترخيص Ф10 (13) ضع المصابيح في المصباح الأيمن والمصباح الخلفي الأيمن وإضاءة صندوق القفازات وإضاءة صندوق السيارة Ф15 (14) وحدة التحكم ABSF5 (15) مصباح الضباب الأيسر Ф5 (16) مصباح الضباب الأيمن Ф5 (17) عناصر لتسخين المقاعد الأمامية Ф10 (18) وحدة التحكم للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء ، ومحركات كهربائية لمرايا الرؤية الخلفية الخارجية ، والتدفئة لمرايا الرؤية الخلفية الخارجية Ф10 (19) وحدة تحكم للملحقات الكهربائية م (قفل مركزي ، نوافذ كهربائية ، إنذار ، مؤشرات الاتجاه ، الضوء العالي ، إنذار الضوء العالي ، تدفئة المقعد ، تدفئة النافذة الخلفية ، ماسحات الزجاج الأمامي ، وحدة التحكم الأوتوماتيكي للإضاءة الخارجية) F15 (20) مجموعة مفتاح باب السائق F10 (21) نهارًا المصابيح قيد التشغيل F10 (22) وحدة التحكم في الوسادة الهوائية Ф5 (23) ممسحة الزجاج الأمامي 5 (24) مصابيح الضباب الخلفية Ф15 (25) وحدة التحكم في العبوة الكهربائية (نوافذ كهربائية ، قفل مركزي) F20 غير مستخدم

التعيين الاسم الدوائر المبدلة K1 مرحل مروحة التبريد (السيارة بدون تكييف) محرك مروحة التبريد K2 مرحل النافذة الخلفية المسخنة عنصر النافذة الخلفية K3 مرحل بدء التشغيل K4 مرحل مساعد) K5 غير مستخدم K6 غير مستخدم K7 مرحل شعاع عالي مصابيح أمامية عالية الشعاع K8 القرن ريلاي بوق إشارة K9 تتابع أوتوماتيكي للتحكم في الإضاءة الخارجية

أنظر أيضا: صمام الامتزاز Niva Chevrolet علامات عطل

المعلومات ذات صلة بـ Priora 2170 2013-2018 ، 2172/2171 2013-2015.

معظم الدوائر الكهربائية في السيارة محمية بصمامات مثبتة في كتلة التركيب. توجد كتلة التركيب في لوحة العدادات على الجانب الأيسر السفلي ومغلقة بغطاء. قبل استبدال المصهر المنفوخ ، اكتشف سبب انفجار المصهر وقم بإصلاحه. عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، يوصى بالتحقق من الدوائر المحمية بواسطة هذا المصهر. فيما يلي وصف لمكان وجود المصاهر وكيفية استبدالها. تصف هذه الصفحة كتل المنصهر لما فوق وما فوق 2 (أسفل الصفحة).

كتلة التركيب للمرحلات والصمامات VAZ 2170 - Lada Priora.

مكان تواجدها: في المقصورة ، على لوحة العدادات على الجانب الأيسر من الأسفل تحت الغطاء.

افتح ثلاثة أقفال

موقع المرحلات والصمامات

موقع المرحلات والصمامات في كتلة التركيب: 1.2- المشابك ؛ K1 - مرحل لتشغيل المروحة الكهربائية لمبرد نظام تبريد المحرك ؛ K2 - مرحل لتشغيل تسخين النافذة الخلفية في وقت سابق ؛ KZ - كاتب تمكين التتابع ؛ K4 - مرحل إضافي (مرحل الإشعال) ؛ K5 - مكان لترحيل النسخ الاحتياطي ؛ K6 - مرحل لتشغيل الغسالة والمساحات ؛ K7 - تتابع المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي ؛ K8 - مرحل لتشغيل إشارة الصوت ؛ K9 - مرحل الإنذار ؛ K10 ، K11 ، K12 - أماكن لترحيل النسخ الاحتياطي ؛ F1-F32 - الصمامات المسبقة

شرح المصاهر السابقة F1-F32

السلسلة محمية (مشفرة)

مروحة الرادياتير لنظام تبريد المحرك

الصمامات والمرحلات في Lada Priore ، مخططات الأسلاك

Lada Priora هي سيارة أخرى في خط سيارات VAZ الجديدة ، والتي تكتسب شعبية بين شرائح السكان. التشابه الخارجي مع الطراز العاشر يجذب انتباه الشباب ، والسعر المنخفض نسبيًا هو أيضًا سبب للشراء لمعظم سائقي السيارات. إلى جانب الزيادة في الشعبية ، يكتسب مالكو هذا الطراز خبرة في الإصلاح والصيانة ، والتي تزداد أكثر فأكثر كل عام.

إذا كانت بريورا لديك تعاني من مشاكل كهربائية ، فلا تتسرع في الانزعاج ، وتحقق أولاً من الصمامات والمرحلات في Lada Priore. إنه عنهم الذي سيتم مناقشته في هذه المقالة.

صندوق المصاهر في المقصورة VAZ-2170 ، -2171 ، -2172

يقع صندوق الصمامات Priore في الجزء السفلي من لوحة القيادة ، على يسار عجلة القيادة. للوصول إليه ، تحتاج إلى فتح الغطاء ، الذي يتم تثبيته بواسطة ثلاثة مزلاج. قم بتدوير كل مقبض مزلاج 90 درجة واسحب الغطاء لأسفل لفتحه.

الصمامات في كتلة تركيب مقصورة الركاب

F1 (25 أ) - مروحة تبريد المبرد.

إذا كانت مروحتك لا تعمل ، اختبر المحرك بتشغيل 12 فولت مباشرة من البطارية. إذا كان المحرك قيد التشغيل ، فمن المرجح أن تكون مشكلة في الأسلاك أو الموصل. تحقق من إمكانية خدمة المرحل K1.

عادة ما يتم تشغيل المروحة في Pre عند درجة حرارة 105-110 درجة. لا تدع المحرك يسخن ، اتبع السهم الموجود على مستشعر درجة الحرارة.

إذا كانت المروحة تعمل باستمرار ولا تنطفئ ، فتحقق من مستشعر درجة حرارة سائل التبريد الموجود في منظم الحرارة. إذا قمت بإزالة موصل مستشعر التشغيل ، فيجب تشغيل المروحة. تحقق من الأسلاك إلى مستشعر درجة الحرارة هذا ، وكذلك جهات اتصال المرحل K1 ، حرك هذا التتابع ، ونظف جهات الاتصال. إذا كان الأمر كذلك ، فاستبدله بترحيل جديد.

F2 (25 أ) - نافذة خلفية ساخنة.

تحقق مع الصمامات F11 والمرحل K2. في حالة عدم وجود ضباب على النافذة الخلفية ، فربما تكون أسلاك المقاومة مكسورة. افحص الخيط بأكمله ، وإذا وجدت كسرًا ، فقم بإغلاقه بالغراء أو الورنيش الخاص ، والذي يمكن شراؤه من وكلاء السيارات بسعر 200-300 روبل.

تحقق من التوصيلات الموجودة على المحطات بعناصر التسخين الموجودة على حواف النوافذ ، وكذلك المفتاح الموجود على لوحة القيادة والأسلاك من النافذة الخلفية.

F3 (10 أ) - شعاع مرتفع ، مصباح أمامي يمين.

F4 (10 أ) - شعاع مرتفع ، مصباح أمامي يسار.

إذا لم يتم تشغيل المصابيح الأمامية في الضوء العالي ، فتحقق من مرحل K7 والمصابيح الأمامية. قد يكون مفتاح عمود التوجيه أو الأسلاك أو الموصلات معيبًا أيضًا.

F5 (10 أ) - إشارة صوتية.

إذا لم تعمل الإشارة عند الضغط على الزر الموجود على عجلة القيادة ، فتحقق من المرحل K8. توجد الإشارة نفسها أسفل شبكة المبرد ، ويمكنك الوصول إليها عن طريق إزالة الغلاف البلاستيكي من الأعلى. اختبرها عن طريق توصيل جهد بجهد 12 فولت ، وإذا لم تنجح ، فحاول تدوير برغي الضبط أو استبدله بآخر جديد.

F6 (7,5 أ) - شعاع منخفض ، المصباح الأيسر.

F7 (7,5 أ) - شعاع منخفض ، المصباح الأيمن.

عند استبدال المصابيح ، كن حذرًا ، فهناك مصابيح منفصلة للإضاءة العالية والإضاءة المنخفضة ، بحيث يمكن الخلط بينها بسهولة. من الأفضل عدم وضع المصابيح في المصابيح الأمامية القوية ، حيث يمكن أن تذوب العاكسات ، لكن لن يكون هناك تأثير مرغوب فيه.

يمكن أن ترتبط معظم مشاكل الإضاءة المنخفضة التي لم يتم إصلاحها بالوسائل التقليدية بوحدة التحكم في الإضاءة (CCM). مرحل الشعاع المنخفض موجود فقط في السيارات المجهزة بجهاز استشعار للضوء ، وهو موجود بدلاً من مرحل K1 ، في معظم السيارات ، لا يوجد هذا التتابع على كتلة التركيب ، حيث تمر دائرة الشعاع المنخفض عبر كتلة MCC. يحدث أن المسارات تحترق على الكتلة ، في حالة حدوث مشاكل ، من الأفضل استبدالها بأخرى جديدة.

إذا تم تشغيل "ماسحات الزجاج الأمامي" تلقائيًا عندما لا تعمل الحزمة المغمورة بشكل صحيح ، فمن المرجح أن تكون النقطة في وحدة التحكم في المساحات الموجودة في وسط الطوربيد ، فمن الأفضل الحصول على الوحدة العلوية بجوار الراديو صندوق القفازات من مقصورة الركاب ، أو يدويًا من خلال بطانة الكونسول التي تمت إزالتها عند القدمين.

أنظر أيضا: شموع الويبرنوم سعر 8 سل

F8 (10 أ) - إنذار.

إذا لم يعمل الإنذار ، فتحقق أيضًا من المرحل K9.

F9 (25 أ) - مروحة موقد.

إذا كان موقدك لا يعمل في أي وضع ، فقد تكون المشكلة في وحدة التحكم في سرعة الموقد أو في المحرك. افحص محرك الموقد عن طريق وضع 12 فولت عليه مباشرة.إذا لم يعمل ، قم بفكه وافتح الغطاء وتحقق من حالة الفرشاة. إذا كان الموقد لا يعمل فقط في الوضع الأول ، ولكنه يعمل في الوضع الثاني ، فعلى الأرجح أنه من الضروري استبدال المقاوم المقاوم للسخان ، الموجود أسفل الغطاء على حلزون المروحة.

سعر هذه المقاومات حوالي 200 روبل. تحقق أيضًا من أن الفلتر وجميع مجاري الهواء نظيفة وأن الهواء يتم تزويده بالفرن بشكل صحيح. إذا كانت مروحة الموقد تصدر صريرًا أو تدور بقوة ، فحاول تشحيمها. إذا تم تشغيل الموقد وإيقاف تشغيله ، فتحقق من الموصلات وجهات الاتصال الموجودة عليها ، فقد تكون قد انصهرت أو صدأت ، في هذه الحالة ، استبدل الموصل.

إذا كانت السيارة مزودة بتكييف هواء ، فقد ينفجر المصهر الحراري ، ويقع بجوار المقاوم الإضافي ، ويقع فتيل المروحة في التكوين مع تكييف الهواء أسفل الغطاء في صندوق مصهر الطاقة.

F10 (7,5 أ) - لوحة القيادة والإضاءة الداخلية وأضواء الفرامل.

إذا توقفت الأسهم الموجودة على جهازك وأجهزة الاستشعار الموجودة على اللوحة عن العمل ، فمن المرجح أن تكون المشكلة في الموصل الذي يناسبها. تحقق مما إذا كان قد سقط وتفقد جهات الاتصال الخاصة به. يمكن أيضًا ارتداؤه على المسارات على الدرع. في هذه الحالة ، تحتاج إلى تفكيك اللوحة وفحصها. من السهل تفكيكها عن طريق فك البراغي الموجودة في الأعلى أسفل الغلاف ، وفي الجزء السفلي من غطاء المصهر وعلى الجانب.

إذا كانت مصابيح الفرامل الخاصة بك لا تعمل ، بما في ذلك ضوء الكابينة ، فمن المرجح أن يكون المفتاح الموجود في قاعدة دواسة الفرامل ، افحصه واستبدله. إذا كانت بعض مصابيح الفرامل تعمل والبعض الآخر لا يعمل ، فمن المحتمل أن تكون قد احترقت. يجب إزالة المصباح الأمامي لاستبدال المصباح. لمنع احتراق المصابيح ، استبدلها بأخرى أفضل.

F11 (20 أ) - نافذة خلفية مسخنة ، مساحات.

إذا لم تعمل التدفئة ، فراجع المعلومات على F2.

إذا لم تعمل المساحات الأمامية ، تحقق من إحكام صواميل المحور ، وتحقق من تشغيل محرك التروس عن طريق فكه وتطبيق 12 فولت عليه ، وإذا كان المحرك معيبًا ، فاستبدله بآخر جديد. تعد إزالة المحرك مشكلة حسب التصميم ، لذلك من الأفضل الاتصال بخدمة السيارات.

سعر المحرك الجديد حوالي 1800 روبل (إذا لم تكن السيارة تحت الضمان). تحقق أيضًا من مفتاح عمود التوجيه ، فقد يكون قد فشل أو تأكسد جهات الاتصال الخاصة به.

F12 (10 أ) - خرج 15 جهازًا.

F13 (15 أ) - ولاعة سجائر.

إذا لم تعمل ولاعة السجائر الخاصة بك ، فتحقق من جهات الاتصال والأسلاك. عادة ما تنشأ مشاكل في ولاعة السجائر بسبب قصر الدائرة بعد استخدام موصلات غير قياسية أو منخفضة الجودة. يجب إزالة الكونسول الوسطي لاستبدال ولاعة السجائر.

F14 (5 أ) - مصابيح ذات أبعاد يسرى.

F15 (5 أ) - مصابيح ذات أبعاد مناسبة.

إذا توقفت أبعادك عن العمل ولم تضيء الإضاءة الخلفية للوحة القيادة ، فمن المرجح أن تكون وحدة التحكم في الإضاءة (MUS) ، تحقق من جميع الموصلات وجهات الاتصال الموجودة عليها ، وإذا كانت الوحدة معطلة ، فاستبدلها بأخرى جديدة . إذا كانت الإضاءة الخلفية للوحة القيادة تعمل ، لكن الأبعاد لا تعمل ، فمن المرجح أن تكون المشكلة في الأسلاك أو الاتصال. لا تنس التحقق من المصابيح.

F16 (10 أ) - اتصل بـ 15 ABS.

F17 (10 أ) - مصباح الضباب الأيسر.

F18 (10 أ) - مصباح الضباب الأيمن.

إذا توقف PTF عن العمل ، فقد تكون المصابيح محترقة ، تحقق من الجهد في موصلاتها. إذا لم يكن هناك جهد ، فبالإضافة إلى الصمامات ، إما الأسلاك أو الموصلات أو المرحلات. تحقق أيضًا من زر الطاقة في المقصورة.

يمكن استبدال مصابيح "الضباب" بفك الصادم أو جانب واحد منه ، أو فك بطانة الحاجز وتحريك العجلات باتجاه المصباح الأمامي لاستبداله ، أو تحتاج إلى فك الحماية من الأسفل.

من المستحيل تثبيت زينون على PTF ، لأنه لا يوجد مصحح زاوية ميل ، وهناك احتمال كبير لتعمية السائقين القادمين.

انظر أيضًا: فوائد الحاقن على المكربن

F19 (15 أ) - مقاعد مُدفأة.

إذا توقف سخان المقعد الأمامي عن العمل ، فتحقق من الموصل الموجود أسفل المقعد والأسلاك وزر الطاقة.

F20 (5 أ) - منع الحركة.

يمنع منع الحركة دوائر الإشعال وتشغيل مضخة الوقود. إذا لم يتمكن نظام منع التشغيل من رؤية المفتاح أو فقده ، كما أنه لا يعمل بشكل صحيح ، فحاول استبدال بطارية المفتاح. يمكن أن تفشل وحدة التحكم في محطة الطاقة ، الموجودة في وسط الطوربيد ، في منطقة الراديو ، الوحدة الثانية من الأعلى بصندوق أسود. إذا فقدت المفتاح وأردت استخدام مفتاح جديد ، فأنت بحاجة إلى تسجيله في البرنامج الثابت لمنع التشغيل.

إذا قمت بإيقاف تشغيل نظام منع التشغيل ، فسيتم إضاءة مصباح برمز مفتاح على اللوحة ، مما يعني أنه يبحث عن مفتاح.

F21 (7,5 أ) - مصباح ضباب خلفي.

F22-30 - الصمامات الاحتياطية.

F31 (30 أ) - وحدة التحكم بوحدة الطاقة.

التتابع في كتلة تصاعد المقصورة

K1 - ترحيل مروحة تبريد المبرد.

اطلع على معلومات حول F1.

K2 - مرحل لتشغيل النافذة الخلفية المسخنة.

اطلع على معلومات حول F2.

K3 - كاتب تمكين التتابع.

إذا لم يتم تشغيل المبدئ عند تشغيل المفتاح ، فتحقق أولاً من جهد البطارية ونقاط التلامس الخاصة بأطرافها ، إذا لزم الأمر ، قم بتنظيفها من الأكسدة وشدها بإحكام. اشحن البطارية الفارغة أو استبدلها بأخرى جديدة. قد لا يكون هناك أيضًا اتصال أرضي شائع في حجرة المحرك أو اتصال في المرحل الكهرومغناطيسي ، تحقق من إحكام الصواميل وأمسك أطراف الأسلاك جيدًا.

يمكنك التحقق من المبدئ عن طريق إغلاق جهات الاتصال الخاصة به مباشرة بمفك البراغي في الوضع المحايد لصندوق التروس أو عن طريق تطبيق موجب من البطارية على أحد ملامسات الضام. إذا دار ، فالمشكلة تكمن في الأسلاك أو في مفتاح الإشعال. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن المرجح أن يكون المبدئ أو الضام معيبًا.

قد يكون سبب آخر هو عدم وجود جهات اتصال في مفتاح الإشعال. تحقق أيضًا من مجموعة جهات الاتصال والكابلات والموصلات.

K4 - مرحل إضافي (مرحل الإشعال).

K5 - ترحيل النسخ الاحتياطي.

K6 - ترحيل المساحات الأمامية والغسالة.

اطلع على معلومات حول F11.

إذا لم تعمل الغسالة ، في موسم البرد ، افحص أنابيب نظام الغسالة بحثًا عن سائل متجمد ، وكذلك انسداد ، وافحص أيضًا الفتحات. تحقق من المضخة وملامساتها عن طريق تطبيق جهد 12 فولت عليها ، والمضخة متصلة بخزان سائل الغسالة. إذا كانت المضخة معيبة ، فاستبدلها بأخرى جديدة.

K7 - تتابع شعاع عالي.

راجع المعلومات حول F3 و F4.

K8 - تتابع القرن.

اطلع على معلومات حول F5.

K9 - تتابع الإنذار.

تحقق مع الصمامات F8.

K10 ، K11 ، K12 - مرحلات احتياطية.

كتلة إضافية

يتم تثبيت مرحلات إضافية على قضيب وتقع أسفل لوحة العدادات ، وليس بعيدًا عن قدمي الراكب الأمامي. للوصول إليهم ، تحتاج إلى إزالة بطانة النفق الصحيحة. إلى جانب المرحلات الإضافية ، توجد وحدة تحكم إلكترونية في المحرك (ECU).

إذا كان الموصل يتداخل مع الوصول إلى المرحل ، فقم بتعطيله عن طريق إزالة طرف البطارية "السالب" أولاً.

الصمامات

F1 (15 أ) - دائرة الترحيل الرئيسية ، ابدأ في الحجب.

F2 (7,5 أ) - دائرة إمداد الطاقة لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU).

F3 (15 أ) - مضخة وقود كهربائية.

إذا توقفت مضخة الوقود عن الضخ (يمكن تحديد ذلك من خلال عدم وجود صوت لتشغيلها عند تشغيل الإشعال) ، تحقق مع مرحل K2. قد تكون هناك أيضًا مشاكل في منع التشغيل ، فهو يمنع تشغيل المضخة ، راجع المعلومات على F20. إذا كانت الأسلاك ، وهذا المصهر والمرحل على ما يرام ، فمن المرجح أن تكون مضخة الوقود سيئة. لإزالته ، تحتاج إلى فصل البطارية ، وإزالة وسادة المقعد الخلفي ، وفك الغطاء والحلقة وخراطيم الوقود ، ثم إزالة مضخة الوقود بالكامل بعناية.

K1 هو التتابع الرئيسي.

K2 - تتابع مضخة الوقود الكهربائية.

انظر أعلاه في F3.

كتلة في حجرة المحرك

توجد مجموعة فتيل الطاقة في حجرة المحرك أسفل غطاء المحرك ، بالقرب من دعامة العمود الأيسر. للوصول إليه ، تحتاج إلى نزع الغطاء عن المزلاج.

1 (30 أ) - دائرة التحكم في المحرك.

في حالة حدوث مشاكل في وحدة التحكم الإلكترونية ، أو قصر الدائرة ، أو أعطال أخرى ، فقد ينفجر هذا المصهر.

2 (30 أ) - دائرة كهربائية على متن السيارة.

3 (40 أ) - دائرة كهربائية على متن السيارة.

4 (60 أ) - دائرة المولد.

5 (50 أ) - دائرة توجيه كهربائية.

6 (60 أ) - دائرة المولد.

عندما تنشأ أي مشكلة ، من المهم عدم الذعر ، والتفكير بشكل رصين ومنطقي. أهم شيء هو تشخيص وتحديد سبب الانهيار. إذا لم يكن لديك ما يكفي من الخبرة أو الأعصاب ، فمن الأسهل الاشتراك في أقرب خدمة سيارات إذا كان لديهم كهربائي مختص.

آمل أن تساعدك هذه المقالة في استكشاف المشكلات الكهربائية وإصلاحها بسرعة وإصلاح أي أعطال سابقة. إذا كانت لديك أي خبرة أو معلومات ، فالرجاء ترك تعليق أدناه ، وستتم إضافة معلومات مفيدة إلى المقالة.