تقدم AMZ-KUTNO هذا العام Behemoth و Tour V

AMZ-KUTNO SA هي حاليًا أكبر مصنع خاص للمركبات المدرعة في بولندا. يتم تقديم عناصر جديدة كل عام تقريبًا في المعرض الدولي لصناعة الدفاع في كيلسي. في هذا العام ، تركز الشركة على منتجين تم الترويج لهما وتطويرهما باستمرار على مر السنين: حاملة أفراد مدرعة برمائية ثقيلة فرس النهر والسيارة المدرعة Tur V. آلة واعدة للقوات الخاصة.

تم تأسيس CKPTO Hipopotam منذ عدة سنوات كجزء من مشروع تموله وزارة العلوم والتعليم العالي. تم تطويره من قبل كونسورتيوم بقيادة AMZ-KUTNO SA ، والذي شمل أيضًا: المعهد العسكري لتكنولوجيا الهندسة ، والمعهد العسكري لتكنولوجيا المدرعات والسيارات ، والجامعة العسكرية للتكنولوجيا ، وجامعة غدانسك للتكنولوجيا ، ومعهد صناعة السيارات. . تم تصميم جميع المكونات الرئيسية لشاسيه السيارة ذي الثماني عجلات ، بما في ذلك الإطار والتعليق ونظام الدفع ، من الألف إلى الياء لهذا التصميم. ظهرت المعلومات الأولى عن الناقل المدولب الجديد في عام 2011 ، عندما تم عرض رؤية الكمبيوتر وتصميمه. في العام التالي ، كان النموذج الأولي جاهزًا في الإصدار المخصص ليكون السيارة الأساسية لمركبات الاستطلاع ذات العجلات (KTRI). قررت الشركة المصنعة على الفور التباهي بها ، وتم عرض Behemoth في MSPO في سبتمبر. منذ ذلك الحين ، كان العملاق من Kutno زائرًا منتظمًا لصالة عرض Kielce وهو أحد أكبر الأشياء المعروضة هناك.

أكبر ميزة لـ "Hippo" هي قدرتها على التغلب بشكل مستقل على عوائق المياه التي تزن حوالي 30 طنًا. مع الأخذ في الاعتبار أن وزن السيارة الفارغ 26 طنًا ، فهذا يسمح لك بأخذ حمولة تصل إلى أربعة أطنان! هذه نتيجة جيدة جدًا ، مما يجعل Hippo أحد التصميمات القليلة ذات الخصائص المماثلة في العالم. يتم الجمع بين هذا ، بدوره ، مع مقاومة عالية للحريق بالنسبة للناقل ذي العجلات - يوفر الدرع الأساسي مستوى واحدًا من الحماية الباليستية وفقًا لـ STANAG 1A ، لكن الدرع المركب الإضافي يسمح لك بزيادته إلى المستوى 4569. تم تحقيق مقاومة عالية للانفجارات ، من بين أمور أخرى ، بسبب أنظمة حماية الطاقم الفردية (على سبيل المثال ، المقاعد المقاومة للانفجار). تم تكييف الجهاز مع تصميم ZSMU.

وفقًا للتصميم الأصلي ، كان من المفترض أن تصبح السيارة أساسًا للناقل ذي العجلات الاستطلاعية الهندسية ، وفي هذا الإصدار تم إنشاء نموذجها الأولي. كان من المفترض أن يكون لديها طاقم مكون من 5 أفراد (قائد ، سائق ، اثنان من خبراء الاستطلاع وكيميائي استطلاع) وأن تكون مجهزة بالعديد من الأجهزة المتخصصة. ومع ذلك ، فإن تصميم Behemoth يسمح لك بالتكيف بسرعة مع الداخل حسب احتياجات المستخدم. يقدمه الاتحاد للقوات المسلحة البولندية في أشكال مختلفة ، مما يشير إلى إمكانية استخدامه ، على سبيل المثال ، على النحو التالي:

- مختبر متنقل أو مركز قيادة - بعد تجهيز السيارة بكابينة طاقم (مدرعة على الأقل من المستوى 1 وفقًا لـ STANAG 4569A) وإطار حاوية ، سيكون من الممكن نقل حاويات ISO القياسية ؛

- مركبة الدعم الفني المعيارية - بعد تركيب المعدات المتخصصة على الهيكل (الرافعة ، الشفرة ، جهاز السحب ، جهاز الرفع ، نظام الرافعة) ؛

- مدفع هاوتزر عيار 155 ملم ؛

- مهندس متخصص - بعد دمج الأدوات (كاشف الألغام الاستقرائي ، والأدوات الصوتية المائية ، وما إلى ذلك) ؛

- عربة نقل ثقيلة بجسم شاحنة.

الاقتراح الثاني هو السيارة المدرعة Tur V بتكوين 4x4. تم إنشاء هذه السيارة استجابة لمتطلبات مركبة القوات الخاصة متعددة الأغراض (WPWS ، التي كانت تحمل الاسم الرمزي سابقًا Pegaz). كجزء من إجراءات المناقصة ، من المخطط طلب عدة مئات من المركبات ، سيتم شراء 2017 للقوات الخاصة والشرطة العسكرية في 2022-105 ، وفي النهاية 280 مركبة (150 للشرطة العسكرية و 130 للجيش شرطة). ). بعد عام 2022 ، ستبدأ أيضًا عمليات التسليم للقوات البرية ، والتي ستتلقى قدرًا كبيرًا منها. بدأ العمل على اقتراح WPWS من قبل AMZ-KUTNO في عام 2014 ، وكان نموذجها الأولي جاهزًا في أغسطس من العام التالي. تعد Tour V عنصرًا مهمًا في مجموعة AMZ-KUTNO ، حيث إنها تعتمد على هيكلها الخاص المصمم خصيصًا لهذا التصميم. وهي أيضًا أول سيارة للشركة بهيكل إطار ، مع نظام دفع 4 × 4 ونظام تعليق مستقل. تم إنشاء هذا الأخير بالتعاون مع شركة Timoney ذات السمعة الطيبة ، وهي نفس الشركة التي تعاونت مع Hippo suspension.

النسخة الكاملة من المقال متاحة في النسخة الإلكترونية مجانًا >>>