افعل ذلك بنفسك التقليل الصحيح من Lada Priory
محتوى
غالبًا ما يلجأ مالكو السيارات المحلية ، ولا سيما VAZ 2170 ، إلى ضبط التعليق وتحسين مظهر السيارة والتعامل معها. يمكنك خفض التعليق بطرق مختلفة ، والتي تختلف من حيث التكلفة وتعقيد العمل المنجز. لذلك ، قبل الشروع في مثل هذه التحسينات ، من المفيد أن تفهم ما تريد تحقيقه ومقدار الأموال التي ترغب في استثمارها.
لماذا نقلل من أهمية لادا بريورا
على طرق بلدنا ، غالبًا ما تجد Priors بهبوط منخفض. السبب الرئيسي وراء لجوء المالكين إلى هذا الحل هو تحسين مظهر السيارة. يسمح لك الخفض بإعطاء السيارة مظهرًا رياضيًا. بهذه الطريقة الميزانية ، يمكن تمييز VAZ 2170 عن تدفق حركة المرور. مع التنفيذ الصحيح لأعمال بخس ، يمكنك الحصول على الفوائد التالية:
- تقليل لفة عند المنعطفات ؛
- تحسين التعامل مع الماكينة وسلوكها بسرعات عالية.
تكمن إحدى العيوب الرئيسية لخفض السيارة في جودة الطرق: أي ثقب أو عدم استواء يمكن أن يؤدي إلى أضرار جسيمة بأجزاء الجسم أو مكونات السيارة (مصدات ، عتبات ، علبة المحرك ، نظام العادم). بسبب الهبوط المنخفض ، يتعين على المالك زيارة خدمة السيارات في كثير من الأحيان لإصلاح بعض المشكلات. لذلك ، إذا كنت ترغب في تقليل جهاز Priora الخاص بك ، فأنت بحاجة إلى مراعاة العيوب التالية لمثل هذا الإجراء:
- سيكون عليك التخطيط لمسارك بعناية ؛
- يمكن أن يؤدي التقليل غير الصحيح إلى فشل سريع في عناصر التعليق ، ولا سيما امتصاص الصدمات ؛
- بسبب زيادة صلابة التعليق ، ينخفض مستوى الراحة.
كيفية التقليل من أهمية "بريورا"
هناك عدة طرق لخفض الهبوط في بريوري. كل واحد منهم يستحق الخوض في مزيد من التفاصيل.
تعليق هوائي
يعتبر نظام التعليق الهوائي من أفضل الطرق ولكنه في الوقت نفسه طرق مكلفة لخفض السيارة. يمكن للسائق رفع أو خفض جسم السيارة حسب الحاجة. بالإضافة إلى التكلفة العالية لهذه المعدات ، يجب أن يتم العمل من قبل متخصصين يفهمون الإلكترونيات وهيكل السيارة. لذلك ، يفضل معظم المالكين السابقين طرقًا أقل تكلفة للتقليل من قيمتها.
تعليق مع خلوص قابل للتعديل
يمكن تركيب مجموعة تعليق خاصة قابلة للتعديل على بريورا. يتم ضبط الارتفاع عن طريق الرفوف ، ويتم ضغط أو شد الينابيع ذات التقليل المحدد (-50 ، -70 ، -90). وبالتالي ، يمكن رفع السيارة لفصل الشتاء والاستخفاف بالصيف. تتمتع النوابض التي تأتي مع المجموعة بموثوقية متزايدة ومصممة لتغيير مستمر في الطول. تتكون المجموعة المدروسة من العناصر التالية:
- الينابيع الأمامية والخلفية.
- الدعامات وامتصاص الصدمات مع ضبط المسمار ؛
- الدعامات العلوية الأمامية
- أكواب الربيع
- المصدات.
يتمثل الإجراء الخاص بتقديم مثل هذه المجموعة في استبدال عناصر التعليق القياسية بأخرى جديدة:
- قم بإزالة ممتصات الصدمات الخلفية مع الينابيع.
إزالة ممتص الصدمات من السيارة - نقوم بتركيب عنصر ممتص للصدمات قابل للتعديل.قم بتركيب مخمدات ونوابض جديدة بترتيب عكسي.
- نقوم بضبط ارتفاع التعليق باستخدام صواميل خاصة ، واختيار التقليل المطلوب.
- وبالمثل ، نقوم بتغيير الدعامات الأمامية وإجراء التعديلات.بعد تثبيت الحامل ، اضبط الخفض المطلوب
يوصى بتشحيم الجزء الملولب من ممتص الصدمات بشحم الجرافيت.
تعليق منخفض
هذه الطريقة لخفض التعليق أقل تكلفة من الطريقة السابقة. يتضمن شراء مجموعة من ممتصات الصدمات ونوابض منخفضة (-30 ، -50 ، -70 وأكثر). عيب هذه المجموعة هو استحالة تعديل الخلوص. ومع ذلك ، يمكن تثبيت مثل هذا التعليق بيديك. للاستبدال ، ستحتاج إلى المجموعة التالية:
- رفوف ديمفي -50 ؛
- الينابيع تكنو سبرينغز -50 ؛
- خبير الدعائم Savy.
يتم اختيار التقليل من القيمة بناءً على رغبات مالك السيارة.
ستحتاج أيضًا إلى إعداد الأدوات التالية:
- مفاتيح لـ 13 و 17 و 19 مم ؛
- رؤوس مقابس لـ 17 و 19 مم ؛
- انفصال؛
- مطرقة.
- كماشة.
- مقبض السقاطة والياقة.
- مخترق زيوت التشحيم
- العلاقات الربيع.
يتم استبدال عناصر التعليق على النحو التالي:
- ضع مادة تشحيم قابلة للاختراق على الوصلات الملولبة للدعامات الأمامية.
- مع الرؤوس 17 و 19 ، قمنا بفك تثبيت الرفوف على مفصل التوجيه.نقوم بفك تثبيت الرفوف على مفصل التوجيه باستخدام مفتاح ربط برؤوس أو مفاتيح
- قم بفك صامولة مسمار الكرة وفكها.نخرج دبوس الكوتر ونفك الصامولة لتأمين دبوس الكرة
- باستخدام مطرقة وحامل أو مجتذب ، نقوم بضغط دبوس الكرة.باستخدام مجتذب أو مطرقة ، نقوم بضغط الإصبع من الرف
- قم بفك الدعم العلوي للحامل.قم بفك الدعامة العلوية
- قم بإزالة مجموعة الحامل.قم بفك السحابات وإزالة الرف من السيارة
- نقوم بتثبيت الزنبركات والمحامل الدفعية على الرفوف الجديدة.نقوم بتجميع رف جديد وتركيب الينابيع والدعامات
- عن طريق القياس ، نقوم بتغيير الرفوف الخلفية عن طريق فك الحوامل العلوية والسفلية وتركيب عناصر جديدة.يتم استبدال ممتص الصدمات الخلفي بعناصر جديدة جنبًا إلى جنب مع الينابيع
- نجتمع بالترتيب العكسي.
فيديو: استبدال الدعامات الأمامية في Priore
إطارات منخفضة الانظار
أحد خيارات خفض تعليق Lada Priora هو تثبيت إطارات منخفضة الارتفاع. يحتوي حجم الإطار القياسي للسيارة المعنية على المعلمات التالية:
- 175/70 R13 82T;
- 175/65 R14 82N ؛
- 185/60 R14 82N ؛
- 185/65 R14 86H ؛
- 185/55 R15 82H.
عند خفض الهبوط عن طريق تثبيت إطارات منخفضة الارتفاع ، يجب مراعاة مسافة بادئة صغيرة من الأبعاد القياسية. خلاف ذلك ، قد يتدهور أداء السيارة ، مما سيؤثر سلبًا ليس فقط على أداء القيادة ، ولكن أيضًا على تآكل عناصر التعليق.
نوابض ملفوفة
واحدة من أكثر طرق الميزانية لخفض التعليق هي تقصير الينابيع عن طريق تقليم عدد معين من الملفات. لإجراء مثل هذه الترقية ، لا تحتاج إلى شراء أي شيء. يكفي أن تتسلح بمطحنة. يتكون الإجراء من تفكيك ممتصات الصدمات والينابيع ، ثم إزالة 1,5 - 3 لفات. يمكنك قطع المزيد ، ستصبح السيارة أقل ، لكن التعليق لن يعمل أيضًا. لذلك ، يجب إجراء هذه التجارب بحذر.
عند خفض التعليق من -50 ، سوف تحتاج إلى قطع المصدات إلى النصف.
فيديو: بخس الميزانية لتعليق بريوري
ملاحظات من سائقي السيارات حول خفض التعليق "Priory"
التعليق 2110 ، يدعم VAZ 2110 ، ممتص الصدمات أمام Plaza sport تقصير -50 زيت غاز ، كتلة غاز Bilstein b8 الخلفية ، نوابض حول Eibach -45 pro kit. لأكون صادقًا ، يقلل إيباتش من أهمية المقدمة جيدًا ، والظهر يشبه الصرف تقريبًا. أضع الينابيع القياسية و Eibach بجانب بعضها البعض ، الفرق هو سنتيمتر ونصف. لم تعجبني حقيقة أن المقعد الخلفي لم يجلس وأعدت الفوبوس إلى الوراء: لقد قدموا حقًا التقليل من التقدير - 50 ، على الرغم من أنهم كانوا في سن الـ12 الذي كان لديّ وتراجع قليلاً. لذلك أود قبل أن أقل قليلا.
التقليل. رفوف في دائرة SAAZ عشرة ، مع قضبان مختصرة. الينابيع الأمامية TehnoRessor -90 ، ملكة opornik SS20 (مع التقليل من 1 سم) ، قطعت الينابيع الأصلية في الخلف بمقدار 3 لفات. تضخ الرفوف من أجل الصلابة ، tk. السكتة الدماغية قصيرة. خلاصة القول ، السيارة عبارة عن قفزة ، قاسية جدًا ، أشعر بكل نتوء ، موجة صغيرة - أنا والغواصة في صندوق السيارة يرتدان.
ضع -30 خلفيًا ، -70 أماميًا على الرفوف الأصلية ، سيكون مسطحًا. في البداية ، قام بتعيين كل شيء على -30 ، وكان الجزء الخلفي كما ينبغي ، وكانت الجبهة بشكل عام كما كانت ، ثم تم تغيير الجبهة إلى -50 وما زالت أعلى بمقدار 2 سم من المؤخرة.
رفوف ديمفي قاسية من تلقاء نفسها. لدي KX -90 ، الينابيع - TechnoRessor -90 وتم قطع المنعطفين الآخرين في الخلف. أذهب وأفرح ، منخفضًا وهادئًا.
تخفيض تعليق السيارة هو حدث هواة. ومع ذلك ، إذا قررت تنفيذ هذا الإجراء مع Priora الخاص بك ، فأنت بحاجة إلى التعرف على الخيارات الممكنة من خلال اختيار الخيار الأنسب. يُنصح بإسناد التغييرات في التعليق إلى ميكانيكي متمرس أو استخدام مجموعات خاصة لخفض الهبوط ، والتي يمكن تثبيتها يدويًا بسهولة.
