ضغط الإطارات الصحيح
محتوى
يعد فحص ضغط الإطارات الصحيح مهمة صيانة أساسية يجب إجراؤها مرة واحدة على الأقل كل أسبوعين أو دائمًا قبل كل رحلة طويلة.
فحص ضغط الإطارات بانتظام ليس إجراء صيانة عاديًا. لا يؤدي الضغط المنخفض جدًا إلى تلف الإطارات بشكل لا يمكن إصلاحه في الحالات القصوى فحسب ، بل يؤثر أيضًا بشكل كبير على سلامة القيادة ويؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود. لذلك ، الفحوصات المنتظمة ضرورية.
قلة الهواء تعني عدم سلامة القيادة
قرر خبراء من نادي الدراجات النارية الألماني ADAC أن هواء الإطارات أقل بمقدار 0,5 بار بالفعل مقارنة بالإطار الموصى به ، ويقلل من ثبات السيارة عند الانعطاف ، ويمكن أن تزيد مسافة الكبح بعدة أمتار.
قبضة أقل في الزوايا
الوضع أسوأ عند الانعطاف على الأسطح الرطبة. تقوم العجلة الخارجية المحملة بشكل خاص للمحور الأمامي عند ضغط أقل من العجلة الموصى بها بمقدار 0,5 بار بنقل حوالي 80٪ فقط من القوى بالنسبة للإطار ذي الضغط الصحيح. مع اختلاف 1,0 بار ، تقل هذه القيمة عن 70٪.
في الممارسة العملية ، هذا يعني أن السيارة تميل إلى الانزلاق بشكل خطير. أثناء مناورة تغيير الحارة المفاجئة (على سبيل المثال ، لتجنب عقبة) ، تبدأ السيارة في الانزلاق في وقت أبكر من الضغط الصحيح للإطار ، لأن السيارة تفتقر إلى الثبات. في هذه الحالة ، حتى نظام ESP يمكنه المساعدة جزئيًا فقط.
انظر أيضا: هل تعلم أن….؟ قبل الحرب العالمية الثانية ، كانت هناك سيارات تعمل على ... غاز الخشب.
زيادة مسافة الكبح
يمكن أن يؤدي ضغط الهواء القليل جدًا على عجلة أمامية واحدة للسيارة إلى زيادة مسافة التوقف بشكل كبير. مع فقدان 1 بار ، يمكن أن تزيد مسافة الكبح على سطح مبلل بنحو 10٪. هذا يعني أنه أثناء الكبح في حالات الطوارئ من سرعة أولية تبلغ 100 كم / ساعة ، فإن السيارة ذات الإطارات ذات الضغط المنخفض عن الموصى بها ستستمر في السير بسرعة حوالي 27 كم / ساعة عندما تصل السيارة ذات الإطارات ذات الضغط الصحيح إلى قف. ستزيد مسافة الكبح لمثل هذه السيارة من 52 إلى 56,5 مترًا. أي بطول السيارة بالكامل ، كما أن نظام ABS لن يعمل على النحو الأمثل ، بسبب ضغوط الإطارات المختلفة (الإطارات لها أسطح تلامس مختلفة مع الطريق ، وتتصرف بشكل مختلف عند الفرملة).
هواء أقل - تكاليف أعلى
انخفاض ضغط الهواء في إطارات السيارة يعني أيضًا أن نقودًا أقل في محفظتك. تزيد الإطارات ذات المقاومة العالية للدوران من استهلاك الوقود بمقدار 0,3 لتر لكل 100 كيلومتر. ليس كثيرًا ، لكن على مسافة 300 كيلومتر سيكون ما يقرب من لتر من الوقود!
بالإضافة إلى ذلك ، لا تتلف إطارات سيارتنا بشكل أسرع فحسب ، بل تتآكل أيضًا عناصر التعليق.
ما هو الضغط؟
لا يعرف السائقون غالبًا ما يجب أن يكون ضغط الإطارات الأمثل. يمكن العثور على معلومات حول هذا بشكل أساسي في دليل مالك السيارة. لكن من أحضر التعليمات معهم؟ وإلى جانب من يقرأ هذا؟ في معظم الحالات ، توقع صانعو السيارات مثل هذا الموقف ويتم وضع المعلومات حول الضغط الموصى به على ملصقات خاصة ، توضع عادةً على غطاء خزان الوقود أو على عمود الباب على جانب السائق. يمكن أيضًا العثور على الضغط الموصى به في الكتالوجات المتوفرة في متاجر الإطارات.
إذا لم تكن سيارتنا مزودة بملصق معلومات ، فمن الجيد أن تصنعها بنفسك. بفضل هذا الإجراء البسيط ، لن نضطر إلى البحث عن البيانات الصحيحة في كل مرة نتمكن من الوصول إلى الضاغط.
يجب أن نتذكر أيضًا أنه يجب تكييف الضغط مع الحمل الحالي.
عادةً ما تُدرج شركات تصنيع السيارات حجمين: لشخصين مع حد أدنى من الأمتعة ، ولخمسة أشخاص (أو الحد الأقصى لعدد المقاعد) والحد الأقصى من الأمتعة. عادة ما تكون هذه القيم مختلفة بالنسبة لعجلات المحاور الأمامية والخلفية.
إذا قررنا سحب مقطورة ، وخاصةً عربة متنقلة ، فيجب زيادة الضغط في العجلات الخلفية بمقدار 0,3-0,4 جوًا مقارنة بتلك التي أوصت بها الشركة المصنعة. تذكر دائمًا أن تتحقق من حالة الإطار الاحتياطي قبل مغادرته وتعبئته بضغط يصل إلى 2,5 أجواء.
انظر أيضًا: كيف تعتني بالبطارية؟
