كان هناك ماء في خزان الغاز - كيف تتخلص من مشكلة خطيرة
محتوى
الرطوبة ، كونها مادة تنبض بالحياة في معظم حالات الحياة ، عند دخولها خزان وقود السيارة ، تتحول إلى نقيضها. وعلى الرغم من أن الإجراءات الوقائية البسيطة يمكن أن تقلل من عملية دخول الماء إلى خزان الغاز ، إلا أنه يكاد يكون من المستحيل القضاء على هذا الخطر تمامًا. لحسن الحظ ، هناك عدة طرق فعالة لإزالة الرطوبة من خزان الوقود ، تم اختراع أولها منذ مائة عام. كما يتم تطوير وسائل جديدة. هل كل ما يقدمه السائقون في هذا الصدد فعال وآمن للسيارات؟
ما الذي يهدد الماء في خزان الغاز ، كيف يمكن أن يصل إلى هناك
الماء ، الذي له كثافة أكبر من البنزين ، يغوص في قاع خزان الغاز ويتركز هناك. الوقود ، كونه فوقه ، يمنع تبخره وبالتالي يساهم في تراكمه في نفس الوقت. فيما يلي العمليات غير المرغوب فيها في نظام وقود السيارة:
- تثير الرطوبة تفاعلًا مؤكسدًا للمعادن الموجودة فيها ، مما يؤدي إلى تآكلها. تعتبر عملية التآكل الكهروكيميائي خطرة بشكل خاص ، والتي تبدأ بالماء الذي يمتص مركبات الكبريت من وقود منخفض الجودة.
- في أنظمة الحقن المباشر للبنزين ومحركات الديزل ، تثير الرطوبة تأثير التجويف ، مما يؤدي إلى تدمير الحاقنات.
- في فصل الشتاء ، يمكن أن يؤدي وجود الماء في نظام الوقود بسبب قدرته على التجميد والتوسع في نفس الوقت إلى فشل خطوط الوقود ويكون محفوفًا بالتفكيك اللاحق للمحرك واستبدال المكونات.
- في محركات الديزل ، يؤدي وجود الرطوبة إلى كسر زوج المكبس واستبداله المكلف.
يمكن تحديد وجود الرطوبة في خزان الوقود من خلال العلامات التالية:
- بداية صعبة لمحرك بارد
- التشغيل غير المتكافئ للمحرك
- أصوات غريبة يصدرها المحرك مصحوبة بارتجاج في المخ ؛
- انخفاض في الخصائص الديناميكية للسيارة.
من السهل جدًا دخول الماء إلى بنك الوقود. يحدث هذا حتما عند إعادة تزويد السيارة بالوقود. جنبا إلى جنب مع الوقود المتدفق ، يخترق الهواء مع الرطوبة الموجودة فيه الخزان من خلال الفتحة المفتوحة. هناك ، يتشكل الماء المتكثف على الجدران ، ويتدفق إلى البنزين ويغرق في القاع. هذا مكثف بشكل خاص في الطقس الممطر أو الضبابي.
غالبًا ما يكون السبب في دخول الرطوبة إلى سعة ملء السيارة هو محطات الوقود الصغيرة ، حيث يوجد تداول مكثف للوقود. غالبًا ما يتم إفراغ الخزانات وملؤها ، ويتجمع الماء المتكثف فيها ، وكذلك في شاحنات الوقود. وعلى الرغم من أن الماء لا يذوب في البنزين (والعكس صحيح) ، مع الحركة النشطة لهذه السوائل وخلطها ، يتشكل مستحلب غير مستقر ، والذي يتحلل مرة أخرى ، عند دخوله إلى خزان غاز السيارات ، إلى بنزين وماء. يتم تسهيل ذلك من خلال حقيقة أن متوسط \ u90b \ u10b سيارة الركاب الثابتة يقضي XNUMX ٪ من دورة حياتها في حالة الراحة و XNUMX ٪ فقط في الحركة.
يتم تقديم مساهمة كبيرة في تكوين الرطوبة في نظام الوقود من خلال عادة العديد من سائقي السيارات للقيادة بخزانات نصف فارغة. غالبًا ما يفسرون ذلك بالرغبة في توفير الوقود عن طريق تقليل وزن السيارة. نتيجة لذلك ، يؤدي التزود بالوقود بشكل متكرر إلى زيادة تدفق الهواء بشكل مكثف إلى خزان الغاز. بالإضافة إلى ذلك ، كلما قل الوقود الذي يحتويه ، زادت مساحة التلامس بين الهواء وجدرانه ، وكلما زادت فعالية عملية تكثيف الرطوبة. ومن هنا جاءت توصية الخبراء بالحفاظ على الخزان ممتلئًا قدر الإمكان ، خاصة في الطقس الرطب.
كيفية إزالة الماء من خزان الغاز - نظرة عامة على الطرق ، مع مراعاة الفروق الدقيقة
أثناء وجود السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي ، اكتسب سائقي السيارات خبرة غنية في التخلص من خزانات الوقود من الرطوبة الخبيثة:
- الطريقة الأكثر فعالية للتخلص من الماء من خزان التعبئة هي إزالة خزان الغاز وتنظيفه. يعطي نتيجة إيجابية بنسبة XNUMX٪ ، ولكنه يرتبط بجهد كبير وضياع للوقت.
- من الأسهل بكثير استخدام طريقة توصيل الأوعية ، حيث يتم وضع نهاية خرطوم طويل في الجزء السفلي من خزان الوقود. يتم إنزال الطرف الثاني في بعض الحاوية الموجودة أسفل قاع خزان الغاز. تحت تأثير الضغط الجوي ، يترك الماء الموجود في القاع خزان التعبئة عبر الخرطوم.
- في السيارات المزودة بمحركات الحقن ، يمكن استخدام مضخة البنزين لضخ المياه ، حيث يتم إعادة توجيه الخرطوم المتجه إلى الحاقن إلى حاوية فارغة. عندما يكون الاشتعال قيد التشغيل ، تقوم مضخة الوقود بضخ الماء بسرعة من خزان الغاز.
- بالتوازي مع الطرق الميكانيكية لتحرير خزان الملء من الماء ، فكروا قبل 100 عام في استخدام الكحول لهذا الغرض. تستخدم هذه الطريقة قدرة الكحول على الاندماج مع الماء. عمليا في خزان غاز الفودكا من هذا التركيز أو ذاك. كثافة الكحول أكبر بقليل من كثافة البنزين ، وكثافة خليط الكحول والماء أكبر ، لكنها لا تزال أقل من كثافة الماء النقي. في حالة الراحة ، يستقر هذا المزيج في قاع خزان الوقود ، ولكن أثناء الحركة والاهتزاز المصاحب يختلط بسهولة بالبنزين ويحترق في النهاية في المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، لا تتجمد المياه المحتوية على الكحول في الشتاء وبالتالي لا تلحق الضرر بنظام وقود السيارة. لهذه الأغراض ، يتم استخدام كحول الإيثيل والميثيل والأيزوبروبيل. يتم ملؤها حسب حجم خزان الوقود من 200 إلى 500 مل. من الواضح أنه كلما زاد تركيزهم ، كلما كان تأثير استخدامها أكثر وضوحًا. صحيح أن هذه الطريقة لا تخلو من العيوب ، لأن الكحول يحفز خصائص الماء المسببة للتآكل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الفودكا الناتجة تؤثر على عملية التفجير في المحرك. هذا ليس فظيعًا بالنسبة للموديلات القديمة ، ولكن مع المحركات الحديثة مع ضبطها الدقيق ، يمكن أن يسبب مشاكل.
لا يزال الطلب على هذه الطريقة القديمة لإزالة المياه من خزان الغاز. - حاليًا ، تم تطوير العشرات من أجهزة إزالة الرطوبة الكيميائية المختلفة. تعمل الغالبية العظمى منها على نفس مبدأ ربط جزيئات الماء ونقلها إلى كتلة الوقود للاحتراق اللاحق في أسطوانات المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي العديد من هذه المنتجات على إضافات مضادة للتآكل.يوجد اليوم الكثير من مزيلات مياه خزان الوقود الكيميائي.
في الوقت نفسه ، يؤكد الخبراء أن مجففات الوقود التي تحتوي على الكحول مناسبة فقط لمحركات البنزين وهي موانع للغاية لمحركات الديزل. تعمل المنتجات المحتوية على الكحول على تحييد خصائص التشحيم للوقود ، والسماح للماء بالتسرب عبر مرشح الوقود ، وبالتالي إثارة حدوث عمليات تجويف ضارة في منطقة الضغط العالي.
ما هي الأساليب غير العملية المتوفرة على الويب
لا يشك جميع سائقي السيارات في أن الماء قد يظهر في خزان الغاز ، معتقدين أنه ببساطة لا يوجد مكان يأتي منه في نظام الوقود المغلق للسيارة. أولئك الذين هم على دراية بالمشكلة يتقنون بسرعة ترسانة غنية من أدوات تجفيف الوقود التي جمعها زملاؤهم. لذلك ، لا يحتاجون إلى ابتكار طرق باهظة وعاجزة للتعامل مع الماء في خزان الغاز. ولكن من ناحية أخرى ، هناك جدل حيوي للغاية على الويب حول نتائج استخدام الأدوات التي أثبتت جدواها. على سبيل المثال ، من المعروف أنه يمكن استبدال الكحول بالأسيتون. يحترق هذا السائل الملزم بالماء جيدًا وله كثافة منخفضة بل ويزيد من عدد أوكتان البنزين. ومع ذلك ، في السيارات القديمة ، يمكن أن يتسبب الأسيتون في تآكل الخراطيم والحشيات. والكحول الإيثيلي ، الذي يشكل الفودكا في خزان الغاز ، على العكس من ذلك ، أكثر خطورة على السيارات الحديثة ، كما سبق ذكره أعلاه.
فيديو: إزالة الرطوبة من خزان الوقود
البنزين والماء أشياء غير متوافقة. إن وجود الرطوبة في خزان الوقود محفوف بالعمليات المسببة للتآكل ، والانقطاعات في تشغيل المحرك وحتى فشلها. في حالة وجود ماء في خزان الغاز ، يجب اتخاذ إجراء فوري لإزالته.
