مزاد "آخر HSV حقيقي"! Secret Walkinshaw Holden Colorado V8 Super ute لا ترقى إلى مستوى التوقعات حيث يشتري المتحمسون أهم HSV SportsCat

كان HSV SportsCat V8 قريبًا بشكل مؤلم من الإنتاج حيث أغلقت جنرال موتورز شركة Holden قبل أشهر فقط من إطلاقها.

يمتلك "آخر مركبة HSV حقيقية" مالكها الأول: باعت مجموعة Walkinshaw شاحنة بيك آب HSV SportsCat V8 فائقة السرية لعشاق محظوظ من خلال مزادات Llloyds.

كما ورد في فبراير 2020 ، عندما أغلقت شركة جنرال موتورز علامة هولدن التجارية ومصنعها في تايلاند ، كانت كابينة هولدن كولورادو المزدوجة ذات الدفع الرباعي في تايلاند على بعد أشهر من الوصول إلى صالات العرض الأسترالية.

خطط HSV لبيع 1000-2500 وحدة من SportsCat V8 في MSRP من 79,000 دولار إلى 83,000 دولار ، وهو ما يعني علاوة لا تقل عن 10,000 دولار على SportsCat SV "العادية".

بالطبع ، حل SportsCat V8 محل المحرك التقليدي سعة 147 لترًا 500 كيلو واط / 2.8 نيوتن متر من محرك توربو ديزل رباعي الأسطوانات من SportsCat بمحرك بنزين بسعة 340 كيلو وات / 617 نيوتن متر سعة 6.2 لترًا بسعة 1 لترًا بسحب الهواء الطبيعي V8 LT2 من الجيل السادس من سيارات شيفروليه كامارو XNUMXSS الرياضية.

حل SportsCat V8 أيضًا محل ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي SportsCat 6L50 ذو الست سرعات مع ناقل حركة 10L10 من كامارو 90SS ، في حين كانت أعمدة القيادة الأمامية والخلفية وعلبة النقل ذات المدى المنخفض جديدة.

تم بناء العديد من SportsCat V8s ، ولكن تم بيع واحدة فقط وصلت إلى المراحل النهائية من التطوير ، وقد حدد HSV أهميتها كأحدث برنامج للسيارات للعلامة التجارية من خلال رسم نفس بانوراما سيلفر مثل VL Walkinshaw الأيقوني في أواخر الثمانينيات.

تم بيع هذا الطراز SportsCat V8 الخاص للتو مقابل 205,000 دولار بدون تكلفة إضافية للمشتري بنسبة 7.5 بالمائة. في حين أن هذا مبلغ مثير للإعجاب ، إلا أنه يتضاءل مقارنة بالأرقام السبعة التي تم تحقيقها مؤخرًا من خلال ما يعتبره العديد من المتحمسين "آخر HSV حقيقي حقيقي" ، Maloo GTSR W1ute.

للتسجيل ، كانت خطة SportsCat V8 هي استيرادها كـ Holden Colorado من مصنعها في تايلاند ثم ترقيتها في منشأة مجموعة Walkinshaw في كلايتون ساوث ، فيكتوريا جنبًا إلى جنب مع SportsCat العادية.

قال المدير العام لأداء Walkinshaw ، ريك بيركولد ، الشهر الماضي: دليل السيارات: "اعتدنا على عمل V8s (خلال أيام Holden Commodore) ، لذلك كان المستخدم النهائي مثل ،" هل يمكننا الحصول على شيء مع V8؟

"أعتقد أنه سيكون سوقًا رائعًا. إنه أمر مؤسف للغاية وأعتقد أنه وقت مؤسف للغاية بالنسبة لنا ، لأننا أمضينا الكثير من الوقت في مرحلة البحث والتطوير لهذه السيارة للحصول عليها بشكل صحيح ، وإعدادها بشكل صحيح ، بحيث تم إغلاق هولدن للأسف هنا في أستراليا. ".