كسر حزام التوقيت على صمامات VAZ 2112 1,5 16

عندما كنت لا أزال سأشتري VAZ 2112 لنفسي ، لم أكن أعرف حتى أن بعض المحركات بها مشاكل ، أو بالأحرى العواقب بعد كسر حزام التوقيت ، أي عندما ينكسر الحزام ، ينحني الصمام. وهذا يحدث فقط لنوع معين من المحركات: 1,5 16 صمام. لذا ، اشتريت لنفسي "اثني عشر" ، ولحسن الحظ ، أخذتها بمحرك سعة 1,5 لتر و 16 صمامًا. سافرت عليه لمدة عام على الأرجح ، وعندها فقط اكتشفت أن لدي النموذج الذي يثني الصمام تمامًا عندما ينكسر حزام التوقيت. حتى قبل الشراء ، أخبرني المالك أنه تم استبدال الحزام فقط ، لكنني لم أكن أعرف حتى ما هو المصيد. وسافرت على هذا الحزام لمسافة 50 كيلومتر أخرى ، حتى قررت تغييره بعيدًا عن طريق الأذى.

لذلك استبدلت حزام التوقيت ، مرت حوالي 5000 كيلومتر بعد الاستبدال ، ولاحظت أن الحزام بدأ يتآكل كثيرًا ، وبدأت الخيوط تتسلق من حافة الحزام. وبمثل هذا الحزام ، سافرت 5000 كيلومتر أخرى ، حتى قررت استبداله ، وذهبت إلى المدينة لمسافة 100 كيلومتر وفي نفس الوقت اشتريت حزامًا وبكرات. أنا ذاهب إلى المنزل ، هناك بالفعل 50 كيلومترًا متبقية ، ثم حدث شيء كنت أخاف منه كثيرًا. أسمع أزمة حادة ، نقرة من أسفل غطاء المحرك ، وأوقف تشغيل المحرك على الفور ، على الرغم من أنه كان سيتوقف على أي حال.

تذكر أنه في حالة حدوث عطل ، من الأفضل الاتصال بشاحنة السحب على الفور. https://volok-evakuator.ru/shaxov.php، والتي ستسلم سيارتك بأمان إلى محطة الخدمة للتشخيص والإصلاح.

لذلك أنا أقف على الطريق السريع ، حيث لا توجد خدمات سيارات أو ورش عمل في الـ 50 كيلومترًا القادمة. اتصلت بصديق ، وجاء من أجلي في سيارة مرسيدس ، وسحبني إلى أقرب خدمة سيارات. قالت الخدمة على الفور إن الصمامات كانت مثنية ، على الرغم من أنني كنت أعرف ما هو الأمر. اتصلت بالمدينة ، وطلبت مجموعة من الجوانات للمحرك ، ومجموعة من الصمامات. لقد أحضروا كل شيء في اليوم التالي ، وأخذوا جميع الأجزاء إلى الخدمة. بعد يومين ، اتصلوا من خدمة السيارات ، وقالوا إنه بالنسبة للإصلاح كان فقط 4500 روبل ، وهو مبلغ قليل جدًا. في المدينة ، من المحتمل أن يأخذوا 9 آلاف لمثل هذا العمل. وكلفتني قطع الغيار 3500 روبل ، في المجموع ، مع العمل ، كلفني هذا الانهيار 8000 روبل. شاهدت المحرك ، عندما أزيل الرأس ، كان 4 من أصل 16 صمامًا منحنيًا ، ونزلت جيدًا.

بعد هذه الحادثة ، أقوم الآن دائمًا بتغيير كل شيء مقدمًا ، وأتحقق من الحزام كل يوم تقريبًا. والآن أقوم بتغيير حزام التوقيت كل 30 ألف كيلومتر بعيدًا عن الخطيئة. من الأفضل دفع 000 روبل للحزام والبكرات والبديل بدلاً من إعطاء 1000 روبل للصمامات المثنية لاحقًا.