محرك بورش للأداء العالي - كاين للطرق الوعرة
هل سيارات الدفع الرباعي مناسبة للقيادة على الطرق الوعرة؟ يسأل الكثير من الناس أنفسهم هذا السؤال عندما يرون سيارات ضخمة ذات دفع رباعي ، تتدلى أجسامها عدة سنتيمترات فوق الأسفلت. جاءت لحظة الحقيقة لسيارة كاين إس ديزل خلال الجولة الثانية من محرك بورشه للأداء العالي.
سيارات الدفع الرباعي الحصرية كان لها طريق يمر عبر الجزء الأوكراني من الكاربات في منطقة بوكوفيل. البداية لم تكن تنذر بمسيرة صعبة. اعوج من الأسفلت الطازج ، ثم دخول طريق رديء الجودة تحول إلى حصى. وعر ، لكنه مقبول في معظم السيارات ذات الخلوص الأرضي المرتفع.
بدأت المتعة بشكل جدي عندما توقفت تسع عربات عند محطة التلفريك السفلية. هل ترى هذه الذروة؟ أعلن أحد منظمي Porsche Performance Drive هذا العام. لذلك بدأ المرح بشكل جدي.
أثبت التعليق الهوائي الاختياري أنه مفيد للغاية. عنصرها الأساسي هو المنفاخ ، الذي يمتص المطبات بشكل مثالي ويسمح لك أيضًا بضبط الخلوص. السائق لديه خمسة أوضاع تحت تصرفه.
High II (يزيد من الخلوص الأرضي حتى 26,8 سم ، متاح في وضع الطرق الوعرة حتى 30 كم / ساعة) ، مرتفع I (23,8 سم ، 80 كم / ساعة على التوالي) ، عادي (21 سم) ، منخفض I (18,8 سم ، يمكن تحديده يدويًا أو تلقائيًا فوق 138 كم / ساعة) ومنخفض II (17,8 سم ، اختيار يدوي فقط عندما يكون ثابتًا ، تلقائيًا فوق 210 كم / ساعة). يستخدم المفتاح الموجود في الكونسول الوسطي للتحكم في التعليق الهوائي. يحتوي على مصابيح LED للإبلاغ عن وضع التشغيل المحدد والعملية الجارية لتغيير الفجوة. يتم تقديم المعلومات أيضًا على الشاشة متعددة الوظائف في مجموعة العدادات.
تم تجهيز كايين أيضًا بمبدل ناقل حركة ثلاثي المراحل يسمح بتكييف أنظمة ABS والتحكم في الجر وقابض متعدد الألواح وترس تفاضلي خلفي بما يتناسب مع الموقف. عندما تبدأ العجلات في فقدان قوة الجر ، تعمل الإلكترونيات على تحسين توزيع عزم الدوران لتوفير أفضل تماسك. تسمح خرائط الطرق الوعرة أيضًا بمزيد من دوران العجلة قبل أن يتدخل نظام التحكم في الجر.
تم إجراء معظم الاختبارات على الطرق الوعرة لسيارة بورش كايين أس ديزل بأعلى خلوص أرضي ممكن. حتى في ذلك ، لم يكن لدى الفراء الممتد إلى أقصى حد مشكلة في التقاط المخالفات. لم نلاحظ أي نقر تعليق غير سار عند الفجوات الكبيرة. من ناحية أخرى ، فإن الارتفاع عن الأرض بمقدار 27 سم جعل من الممكن التغلب على معظم الأعطال والصخور و "المفاجآت" الأخرى على الطرق الجبلية دون الاصطدام بالهيكل المعدني.
يمكن لأولئك الذين يخططون لرحلات متكررة على تضاريس أكثر صعوبة اختيار حزمة الطرق الوعرة. يتكون من أغطية محرك خاصة وخزان وقود ونظام تعليق خلفي. بالطبع ، للإطارات تأثير كبير على أداء السيارة على الطرق الوعرة. تلقت كايين التي تم اختبارها إطارات قياس 19 بوصة مع "المطاط" لجميع التضاريس والذي يعض بوحشية على أي سطح ، كما أنه يمنع الصدمات بشكل فعال.
بعد سلسلة من عمليات التسلق على الجدران المطلقة والنزول المذهل ، وصلت قافلة سيارات بورش الرياضية متعددة الاستخدامات إلى أعلى قمة في أوكرانيا. جاءت أيضًا إلى بحيرة مخبأة في وادي جبلي وعادت إلى القاعدة تحت قوتها - دون أن تتضرر وتعلق في الوحل (أوقفت الأخاديد العميقة مؤقتًا كايين ، يقودها منظمو Porsche Performance Drive).
أثبتت بورش كايين إس ديزل قدرتها على مواجهة العقبات الصعبة بالإطارات المناسبة. لقد تركت قدرات السيارة انطباعًا كبيرًا لدى المشاركين في محرك Porsche Performance Drive. هذه المرة ، لم يكن قسمًا مبنيًا بشكل مصطنع (كما هو الحال غالبًا أثناء العروض التقديمية لسيارات الدفع الرباعي) الذي تم تجاوزه ، ولكن الطرق الحقيقية والبرية ، التي مرت عليها أمطار غزيرة في الليلة التي سبقت وصول عمود كايين. كانت درجة الصعوبة كبيرة ولم يكن هناك ما يضمن وصول السيارات إلى النقطة المخطط لها مسبقًا للرحلة. ومع ذلك ، تم تنفيذ الخطة بالكامل.
تؤدي القيادة البطيئة على الطرق الوعرة إلى زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود بسرعة. اتضح أن كمبيوتر Cayenne S Diesel الموجود على متن الطائرة لا يفكر حتى في إظهار أكثر من 19,9 لترًا / 100 كيلومتر - بالطبع ، هذا هو نتيجة عمل الخوارزميات الإلكترونية. في المرحلة التالية من Porsche Performance Drive ، ستكون النتائج أقل بكثير. تحرك العمود على طول الطرق الأوكرانية (بدون) باتجاه الحدود البولندية. مرة أخرى ، سيتعين على كل من الطواقم التسعة القيادة اقتصاديًا قدر الإمكان ، مع احترام وقت السفر المحدد.
